Kowi87

Potrzebny mi numer węża gumowego dolotu do intercoolera do A4 [AFN]. Chodzi mi dokładnie o ten wąż co na zdjeciu zaznaczony jest strzałką(fotka zaporzyczona) Mógł by ktoś sprawdzić w etce Mam numer z węża 058 145 856 C ale jak wpisuje go na online VAG katalog(www.vagcat.com) to niestety nic nie znajduje

to chyba w twojej wersji u mnie nie działa kluczyk, zgaszenie silnika wyłaczenie radia, a nawet odłaczenie tej zmieniarki na chwile. Jedyny skuteczny sposób u mnie to odłączenie aku

Da sie żyć rok temu całe lato przejeździłem bez klimy(zepsuta) szyby w dół i lans

Mi sie zdaje że ta audiczka juz była tutaj kiedyś na forum Co tu duzo mówić jak zrobisz to wszystko co koledzy wyzej napisali to będzie ładnijesza

Aj czyli zostają szroty

Chodzi mi dokładnie o ten wąż co na zdjeciu zaznaczony jest strzałką(fotka zaporzyczona) Mówicie ze go dostane w częściach od Ursusa

Somes a gdzie to kupowałes Bo mam program zrobiony i nawet nacieszyć sie nim nie moge bo jak nie czujnik temp paliwa to dziura w dolocie ;(

Ja mam nadzieje dziurka skubana mała jest, tylko teraz musze sie za tym wężem rozejrzeć, chyba jedynie w role wchodzą szroty w poszukiwaniach :gwizdanie: bo sklep/ASO to pewnie mnie z torbami pusci

Nadszedł czas na zmiany, a mianowicie czeka mnie wymiana rozrządu Dzisiaj przyszły graty Części potrzebne przy wymianie rozrządu Pasek rozrządu - Contitech (zębaty CT 945) Napinacz paska rozrządu - SKF VKM11014 Rolka prowadząca - SKF VKM 21012 Pompa wody - HEPU P542 Filtr paliwa - knecht rolka paska klimatyzacji Ruville 55464 rolka paska wieloklinowego Ruville 55462 pasek klimatyzacji Continental 4PK855 pasek wieloklinowy Continental 5PK1592 + czyszczenie kolektora ssącego i wymiana jednego węża gumowego w dolocie :gwizdanie: i moze wkońcu przyśpieszy nalezycie...

Sprawa juz ogarnięta przy pomocy vaga, pokazał sie błąd immo

Oka ide sprawdzić A w ogóle gdzie ten przerywacz sie znajduje

włącz kierunek i przypieprz ręką nad włącznikiem awaryjnych zobaczysz że zaczną mrugać tylko tak nie za mocno :gwizdanie: to rada czy jajo

Mam problem z kierunkowskazami, gdy włączam powinny mrugać, a u mnie poprostu świecą swiatłem ciągłym aż do wyłączenia kierunku. Swiatła awaryjne jak włącze to normalnie mrygają kierunki. Na zegarach tak samo kierunek swieci sie ciagle jak jest włączony Gdzie szukać przyczyny

Ja nie dawno co prawda w B5 miałem problem z czujnikiem, znalazłem na alegro za 60zł uzywke, nietrzeba było zdejmować zderzaka, więc moze w B6 też sie obejdzie. Robota trwała moze z 10min

no to zdrowa bestia

Jak zielony sedan LRY to napewno ten kolega http://www.a4-klub.pl/smf/profiles/bigoss-u11279.html

jeżeli to LRY 88xx, to widziany wczoraj o 10.20 na puławskiej, chyba janjazda? to bigos

Zrób jakaś fotke z bliska tych lampek, jak to sie prezentuje z biXenonkiem znaczek Audi to mógł byś mieć w chromie

Nie rób choinki jeśli costam juz ci świeci

to ja mam jechać do Was żebyś Ty mógł sobie zobaczyć mój grill? W nim nie ma nic nadzwyczajnego, tylko czarna ramka Zapraszam na wojewódzkie spoty, tam można obadać na żywo a cos myślał dawno Cie nie było w sumie :tongue4: ja Rodzyna nawiedziłem nie dawno

Nie brałbym tego pozatym to nawet nie oryginał noi ten kooolor

A bedą jakieś atrakcje to może ja sie wybiore o ile swojego parcha odbiore od lekarza :gwizdanie:

Noo kolego bedziesz musiał podjechac któregos dnia na parking pochwalić sie na żywca

Dzieki za informacje, to moze być rozwiazanie tego problemu

Mam problem z ową uszczelką. Po ostatnim rozkręceniu pompy wtryskowej mam wyciek ropy z nastawnika, chodzi mi o uszczelke pomiedzy nastawnikiem a resztą pompy. Ma ktos moze numer tej uszczelki