nitroo
-
Postów
4156 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez nitroo
-
Ja mam na zimę 195/65/15, a na lato 225/45/17 i nie narzekam, ale będę zmieniał konfigurację na 205/55/16 i 235/45/17. Na 15" B6 wygląda trochę balonowato... Mogę się mylić, ale oryginalna felga S-line to 17". Wszystko zależy od tego, jakie masz drogi, bo jeśli nienajlepsze, to korzystniej byłoby przeskoczyć tylko na felgi 16".
-
Ja mam Klebery na lato i jakoś moim zdaniem szału nie ma... Zimówki też mam Klebera i żałuję, bo do mnie ta marka jakoś nie przemawia...
-
Ja w B6 mam MCE, więc się wpinałem pod kierownicą, a nie w lampy, więc niech ktoś inny Ci podpowie.
-
Możesz. Nic się nie dzieję z kontrolą żarówek.
-
Jaki znajdziesz warsztat, tyle zapłacisz. Ja za robociznę dałem 450, albo 480 zł.
-
Coś słabo szukasz. Nokian, Vredestein, Continental, Bridgestone - te firmy najczęściej są przez nas polecane w tym temacie.
-
Napisałem wyżej. Przeczytaj sobie. Po co wymieniać wiązkę, skoro wystarczy zlutować przerwane przewody... Tutorial do ściągnięcia tapicerki znajdziesz w warsztacie albo w książce "Sam naprawiam Aui A4".
-
Umiem czytać i wiem, że rozmawiamy o letnich. Nie wróżę tej firmie nic dobrego, skoro nawet zimówki nie potrafi zrobić - świadczy o tym sprzedaż tych opon w Biedronce To Twój samochód i Twoje pieniądze - masz cały temat o polecanych przez wszystkich oponach, a w kółko zadajesz pytanie, co polecamy. Już Ci chłopaki napisali, że na pewno nie Kormorany. 200 zł za oponę w rozmiarze 18" Cię nie dziwi w ogóle? Zresztą, POWER-KRIS już się moim zdaniem jasno wyraził na ten temat.
-
Źle się wyraziłem - nie montowałem diody sygnalizującej włączenie się dziennych. U mnie na przełączniku CLH działa wszystko poprawnie - Wasz problem z przełącznikiem DRL u mnie nie występuje, ponieważ nie mam DLR/CLH
-
W życiu bym takiego wynalazka nie założył. Widziałem etykietę zimowych Kormoranów - dziękuję, dobranoc.
-
U mnie od razu po wjechaniu do tunelu włącza mijania, a po wyjechaniu przełącza na DRL za każdym razem. Dziś ogarnąłem przekaźnik i mod zakończony sukcesem Diody nie montowałem, bo mi się nie chciało...
-
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/306012-opony-dunlop-pirelli-od-17-wzwyz-nowe-z-gwarancja/?hl=witjacrf#entry4355515
-
Dzięki za fotki W dzień widzisz ją bez problemu w pełnym słońcu?
-
Otwórz drzwi i zdejmij gumową przelotkę widoczną między nimi a słupkiem, ale tam zobaczysz tylko część wiązki. Jeśli tam wszystko jest ok, to czeka Cię ściąganie tapicerki.
-
Sprawdź wlepkę, ale jeśli masz zawieszenie 1BA, to 17" są największym możliwym rozmiarem w Twoim przypadku. Wówczas masz do wyboru oopony: - 235/45/17 (fabryczny), - 225/45/17 (popularny przez wielu tańszy zamiennik), - 215/50/17 (idealny odpowiednik fabrycznego rozmiaru).
-
Montaż modułu DRL w światłach drogowych Audi A4 B6
nitroo odpowiedział(a) na ucho.77 temat w Audi A4 B6/B7
Mam. Dzwoniłem we wtorek, ale Twoja żona coś mówiła, że w Holandii jesteś Zadzwonię jutro, bo jak coś, to załatwiłem sobie przekaźnik PR0004 -
Mam Concert 2. Do Chorus 2 potrzebujesz złącze na 8 PIN.
-
Będę wdzięczny
-
W ASO kupisz, koszt chyba 11 zł za oba.
-
Nie ma z tym żadnych problemów - możesz być spokojny. Przewijasz, zmieniasz utwory itp. - możesz mieć 6 folderów po 99 utworów. Współpracuje z kierownicą MF. Niestety, na radiu i na FIS będziesz miał CD01 Track 01 itp.
-
A z ciekawości, gdzie umieściłeś diodę sygnalizującą włączone dzienne? Mógłbyś pochwalić się fotką?
-
A co, może normalny? Widziałeś kiedyś auto z takim rozmiarem opony ??
-
Nie mam samopoziomu itp. itd., dlatego mam regulację wysokości świateł do lamp. Przecież CLH mi normalnie odpala i nie widzę w tym żadnego problemu. Chcę po prostu awaryjne wyłączenie DRL, jak będę musiał odpalić auto na postoju bez świateł, dlatego mam zamiar wykorzystać PIN 7 z przełącznika CLH, jak to Ucho rozpisał w swoim temacie.
-
Chciałbym wyłączyć moduł DRL za pomocą przełącznika CLH, który posiadam.
-
A po co z jakimś olejem no-name'owym kombinować?