Jeśli masz kierę z B6, to przyciski masz w poduszce, a jeśli z B7, B8 itp., to w kierownicy. Wrzuć jej fotkę.
Jeśli masz kierę z B6, to przyciski masz w poduszce, a jeśli z B7, B8 itp., to w kierownicy. Wrzuć jej fotkę.
To fakt. Zadzwoń do obojętnie jakiego ASO i podpytaj o cenę
To może być Wahler, czyli zamiennik. Na dnie termostatu powinno być logo Audi i VW jeśli ori, albo Made In germany i Wahler jeśli zamiennik. Dowiedz się od użytkownika z Allegro.
Co Ty gadasz... Jakie 3 miesiące? W moim aucie poprzedni właściciel wymieniał tuż przed sprzedażą, czyli prawie dwa lata i tyle wytrzymała ta plecionka. Wytrzymałaby dłużej, ale ktoś krzywo i źle pospawał i poszło na spawie... Teraz ja zmieniłem i wstawili mi mocniejszy łącznik
Ja mam na zimę 195/65/15 i nie zaobserwowałem nic podobnego... Zresztą nie tylko ja jeżdżę na takich kołach i nie spotkałem się jeszcze z podobną opinią do Twojej.
Planuję jednak zmianę na 205/55/16, ale to dopiero za jakieś dwa sezony
Potrzebujesz moduł MCE w wersji HIGH, lusterko z czujnikiem zmierzchu itp. Zawsze możesz sobie zamontować jakiś automat świateł z Allegro.
Kanada ma chyba halogeny z postojówkami, ale to musiałbyś sprawdzić sam.
Kolego, polecam zajrzeć do książki "Sam naprawiam Audi A4", ale podpowiem:
- najpierw demontujesz plastikową osłonę na kubkiem/awaryjkami/ESP itp.,
- później wyciągasz radio za pomocą wyjmaków,
- patrzysz z góry na wizytownik i ESP - zobaczysz dwa bolce, które trzeba wcisnąć czymś płaskim, dzięki czemu wysuniesz element (jeden jest na ESP, drugi nad kubkiem - po brzegach).