nitroo

Ucho, masz rację

Koleś, skoro Twoim zdaniem B7 nie ma tego na kloszu, to Audi bezprawnie montowało w tym modele fabryczny DRL w długie, tak?

To stary model przecież.

Potwierdzam.

Ja bym brał Fuldę. Nie bierz nigdy Klebera pod żadnym pozorem.

Będzie ok.

A na warsztat to bana masz, czy lenia, żeby zajrzeć??

Pobierz instrukcję z "Sam naprawiam A4" i będziesz wszystko wiedział, krok po kroku

Nie zasilania, a zasięgu. Zaparkuj gdzieś w centrum miasta i powinna się pojawić.

Park Assist i tam w blokach pomiarowych.

Nie lansuję się zimą na wichurach. Nie leję Castrola, ani wielebnego tutaj Motula panowie. Chodziło mi tylko o opony. Sam mam inne auto, bo rezałem i wcale nie w tym rzecz. Dla Ciebie 15" to kpina w A4, dla mnie 19". O gustach się nie dyskutuje. Nie wiem, jak to przeżyjecie, ale na stalówce mam zimówki Nie będę zakładał 16" na zimę, bo tak ma większość. Poza tym, trzymajmy się tematu, a nim były opony. Kupujcie i zakładajcie, co checie. Wisi mi to.

Dlatego, że nie ma frigo hp2 w tym rozmiarze. Lans? Rozumiem, że Ty w swoich autach nie zakładałeś nigdy większej felgi niż zaleca producent Mam zawias 1BA, więc mam 17" na lato i 15" na zimę. 18" to max dla mnie dla tego auta. Profanacją jest felga 19", ale to tylko moje subiektywne zdanie. I zawsze trzymam się tego, co zaleca producent. W jakimś celu inżynier zalecił tak, a nie inaczej.

A co mówi VAG?

Nie są takie same. 225 są dużo tańsze. 215 to faktycznie drogi rozmiar, bo mało popularny. Czepią, ale przynajmniej nie będziesz powielał błędu innych i nie będziesz miał przekłamań licznika No nic zobaczę jeszcze dokładnie jaka różnica cenowa i zdecyduje się albo na 225/45/17 albo ten zachwalany 215/50/17 A dlaczego jednak nie 235? Lans to lans.

Tak i prowadzić instalację. Czeka Cię wymiana modułu na 8-kanałowy.

Nie są takie same. 225 są dużo tańsze. 215 to faktycznie drogi rozmiar, bo mało popularny. Czepią, ale przynajmniej nie będziesz powielał błędu innych i nie będziesz miał przekłamań licznika

Jakbyś mógł coś więcej napisać dlaczego tak a nie inaczej. Zdecydowanie popularniejszy jest 225/45/17 nawet ceny średnio 50zł na sztuce są tańsze niż 215/50/17. Większość tego forum chyba lata na 225/45 właśnie? Większość popełnia błąd i jeździ autem za 20k, a żałuje dopłacić do fabrycznej opony, tłumacząc się koleinami. A przekłamania licznika? A ubezpieczenie w razie wypadku? Nie chce mi się powtarzać.

I jest to idealny odpowiednik do fabrycznego rozmiaru.

215/50/17 na zimę weź. Żadne 225.

Bezpiecznik od licznika to nr 15 jak coś.

Wyjedź z garażu. W centrum miasta Ci znajdzie sygnał. Kodowanie tylko w liczniku - racja. Pomyliłem z FIS.

Stawiam na kodowanie właśnie. W Concercie się je robi, to pewnie i w RNS, ale niech ktoś potwierdzi.

Diversity to tylko druga antena do radia. Nie ma nic wspólnego z radiowym zegarem.

I czasochłonna. To jedna z trudniejszych operacji

Najpierw odczytaj VAG nr modułu. To odpowie na wszystkie pytania.