ppa4

Hej, Majster łaskawie postanowił mi wgrać polskie menu, przy okazji wywalajac wszystkie ustawienia...,uatawienia są już ok ale szlag trafił całe angielskie menu, na liscie mam ruskich, Portugalię, Niemców ale nie moge już wrocic do języka angielskiego?! Co jeszcze spierniczyl, pomóżcie, dziękuję.

No mam makabrycznie duzo odpryskow na masce, ktore przebily sie do blachy ... chcialbym to jakos zabezpieczyc bez lakierownia calej maski. Kod lakieru mam, ale on jest z tym calym efektem perlowym, wiec na logike jesli mam zalepiac braki to lakierem z efektem perlowym zeby to jakos wygladalo ? Takie tez u lakiernikow mozna dostac ?

a co z 'efektem perlowym' jesli sie ma ?

TIaaa, 'proba olejowa' i potem jesli uznaja ze sie nadaje kosztuje 14k PLN za calosc. Przy tuningowanym sterowniku silnika nawet nie podejma sie sprawdzenia, poza tym historia serwisowa musi byc, czyli juz musisz byc mocno wydojony z kasy. Obecnie jesli ponizej 0.5l to nawet sie nei zainteresuja, ale tak czy siak musza ustalic to wlasnymi pomiarami ktore kosztuja kilka kafli - na slowo nie wierza wlascicielowi - niezaleznie od wyniku... takze ASO podziekujemy.

No to to ja wiem, wiedziały gały co brały Zwykle to miałem jakieś 0,3 na 1000, teraz jakoś urosło do 0,5, nadal mnei to nie przeraża i według producenta jest w normie, spoko. Moje pytanie jest wyprzedzające i z ciekawości, czy ktoś próbował coś z tym robić poza ASO i z jakim skutkiem ? Swoją drogą zastanawiam się na sensownością wymiany oleju kiedy wlałem już tam od ostatniej wymiany 5l świeżego Chyba tylko żeby filtr zmienić...

Hej, Czy ktoś naprawiał nasz silniczek w kontekście brania oleju ? 1. Czy macie do polecenia kogoś z okolic Wawy, sprawdzonego który zna problem i rozwiązanie ? 2. Jakie części wymienialiście i co obejmowała procedura ? 3. Czy efekt był osiągnięty, czy też nic to nie dało ?

Czy jesteście w posiadaniu instrukcji jak dobrać się do światła stopu przy tylnej szybie (a4 b8), gdyż zgasła mi jedna z sekcji w nim ... (3cia). Tam są jakieś lampeczki czy jakieś inne cuda ? hmm nigdy nikt nie mial problemu z tym ...?

O prosze, juz lepiej, dzieki!

Spoko oznaczenie oznaczeniem, chodzi natomiast o to, że na oponeo czy innych stronach nie podają tych homologacji i nie wiadomo czy opona ma czy nie ma ...

Czy istnieje jakaś lista, stronka, apka, cokolwiek, gdzie można zweryfikować że opona którą się interesuję ma homologację audi A0 ?

Kumam! Jeszcze dla pewnosci 1BA -> 1BE -> 1BV jesli chodzi o obnizenie i sztywnosc ?

Ok, czyli nie obniza (na tym to w sumie mi nawet nie zalezy) ale czy zastosowanie 1BE amorow to sprezyn 1BA usztywni auto i bedzie ten zestaw dzialac poprawnie ?

Panowie, powiedzcie laikowi, czy jestem w stanie w 1BA z 2009 wymienic tylko amory na 1BE zeby nieco obnizyc i usztywnic zawieszenie ?? Czy tez trzeba wymieniac sprezyne i amor ? Jesli zmieniac zawieszenie to mozna tylko jedna oske czy tylko kompleksowo 4kola ?

No to potestuje, dzieki BTW. Bilstein B12 to -40mm ?? AUto zmieni totalnie wyglad ?!

No ok, to powiedzcie mi czy jest jakikolwiek inny miarodajny sposob na zweryfikowanie zdechlych amorow bez rozbierania zawieszenia ??

Jest jakas apka, czy stronka, na ktorej mozna sprawdzic czy dany model oponki ma homologacje - A0 ?

Nic nie pokazują procenty ?? Przebujali mi je i w ogole, na policjantach spoko odbija... cos czuje ze mi sie wydaje ... A co do nowego zestawu, to myslalem o serii 1BE a wlasciwei tylko amorach do wrzucenia do mnie. One sa podobno sztywniejsze, nizsze ale nie decha... nie chce sztywnego zestawu z RS bo szkoda mi kregoslupa i budy na nasze 'autostrady' ...

Przód 59, tył 68 i oględziny nic nie wykazały, jest gitara... a więc pewnie po prostu zawieszenie 1BA zrobiło mi się już w głowie ( na tą moc ) za miękkie

Czy może być spowodowane nadmierne (tak mi sie wydaje...) bujanie auta na boki ? Jak wpadam na policjantów to nie dobija czy cos i jest ok, ale jak na nierownosci, ktore przechylaja auto na boki, to jakos tak za mocno nim miota ... WIzyta w stacji kontroli wykaze problemy z amortyzatorami i sprzezynami ale czy pokaze cos w temacie bujania na boki ?

Hej, MMI2G plus z bluetoothem i jak mam podłączone HTC to wszystko jest ok, jak podłączam Nokia Lumia, to oczywiście mogę dzwonić i odbierać i wszystko jest ok, ale z jakiegoś niewyjaśnionego powodu, gdy na Nokię dostaję smsy, to auto przełącza się na telefon i mówi mi że przez 1sekundę ktoś do mnie dzwoni ... czyli każdy sms powoduje że włacza się moduł telefonu i mówi mi że ktoś do mnie dzwoni ... Strasznie wkurzające,a na HTC tego nie ma..., ktoś może wiedzieć o jakie opcje chodzi w aucie czy może w komórce ? Update. Otóż Nokia z W8 i HTC z Androidem, oba podlaczone po BT do 2g plus. Jeśli przychodzi mi sms na Nokie to auto BT się budzi i mówi mi że mam sms i od kogo i jeśli powiem Read to mi przeczyta a potem mogę głosowo odpowiedzieć itd - to robi W8 poprzez BT autka, a nie autko. Natomiast nie mam pojęcia co miałbym włączyć w Androidzie, żeby działał podobnie, teraz przychodzi sms i nie ma żadnej reakcji po BT w aucie ... Jakieś koncepcje ?

tam nei ma napisane czy sa 65 czy 75mm, a z tego co bylo pisane to 75mm sa z innych rocznikow ? Takze numery bylyby mile widziane ...

Mam nadzieję, że CI to pomoże, ja na hunterze i podobnej procedurze byłem już kilka razy i ulga była chwilowa ... Macie numerki tych 75mm bananów i tulejek do b8 2009 ??

Całych wahaczy ?? Czy banana czy ktorego ?? Smarowaine na zasadzie wstrzykiwania igla do srodka ?

Przy wrzucaniu i wyrzucaniu skrajnych biegow czyli r1256 slychac pisk ocierajacej sie gumy... podnioslem mieszek i odglos nie jest powodowany przez mieszek czy piankowa oslonke ale jest w srodku gumowego oplotu gdzies na dole drazka... ki czort?? ---------- Post dopisany 31-07-2014 at 13:21 ---------- Poprzedni post napisany 02-07-2014 at 18:43 ---------- Nikt nie ma takiego przypadku ze wrzucajac biegi slychac spod lewarka odglosy ocierajacej sie gumy, gumy o gume albo o metal ? Czasami mniej, czasami wiecej. Jak zajrzalem pod mieszek i pod ta gabke to odglosy dochodza konkretnie spod tej ochronnej gumy na dole lewarka. Czy to przez susze ? Niby mi tak naoliwili ale z tego wszystkiego to teraz galka przy nizszych obrotach dodatkowo czasami wpada w drgania delikatne i tez tak lekko skrzypi ...

Estymowana cena naprawy brania oleju w 2.0tfsi z ASO - 14k Moze u Was bedzie taniej U mnei poki co 0.3/1000 wiec ponizej OOOO limitu ...