enczu

Jesli myslisz czy 17 czy 18, nie mysl i bierz 18. Temat walkowany wiele razy i masa ludzi i tak kupowala w koncu 18 Tym bardziej jak zawiecha wpada inna.

To teraz musisz oszczac halo zeby z szafowymi bixami sie zgrywalo

U mnie 2000r. i jest full fis

Ceny rozne, zalezy od folii, czy z wnekami. U mnie mam liczyc ok. 2.5 tys bez wnek, z tym ze ja chce szary polysk. Auto bedzie malo jezdzone wiec nie musi byc super odporna na warunki atmosferyczne Pelna profeska na arlonie, krzykneli 5.5 tyś.. :|

Tez tak czekam i czekam na tego malego dzwona w tyl i doczekac sie nie moge na nastepny sezon idzie na folie wiec jakos sie nie spinam strasznie Srodek za to jest do ogarniecia i mysli nad wywaleniem recaro caly czas chodza po glowe

Powoli do celu, ja mam wciaz wrazenie ze tyle kasy u mnie poszlo a nadal jest srednio Ciekawe czy w koncu bede zadowolony.. Moze za dwa lata albo trzy hehehe

Na spocie prawie kazdy myje auto u mniento jedyny dzien w tygodniu gdzie moge umyc spokojnie auto podeslij jakies info do kontaktu fb czy cos to sie zlapiemy jakos

Reanimacja jak najbardziej na tak! Fotele zrobily od razu robote. Czemu nigdy sie nie odezwiecie do mnie, z checia wylece z wami na miasto Sebidiemu gadalem juz kiedys, wpadnijcie tez w czwartek na shella obok makro przy pestce! Jakies plany? Ta dylna listwe przydaloby sie ogarnac

Szacun za reanimacje, osobiscie nie bawilbym sie chyba w to patrzsc na naszych magikow polskich, bo balbym sie o to co czas zrobi z blacha Oby sluzylo jak najlepiej. Co tam za plany po zimie?

Opona nie przyciera nigdzie? Może felga ma bardzo kiepskie osadzenie i jest jak jest? Dziwny fakt, że tylko jedna strona :/ Jak z wahaczami i amorami ze strony, która ścina oponę? Kiedyś gdzieś coś czytałem, że jak są luzy, auto przy obciążeniu może właśnie tak ścinać oponę. Proponuję jechać na przegląd, sprawdzić zawieszenie i dopiero zaczynać bawić się w zbieżność, mimo tego, że masz fachowca od tego Ja zacząłbym od sprawdzania całego zawieszenia, może weź kogoś ze znajomych niech zapakują się do auta i zobacz jak zachowuje się strona gdzie ścina Ci oponę, względem tej gdzie jest wszystko jak należy.

Myslalem o keskinach ale fakt ze srubki to nie srubki mnie zniechecil :/

A może camber? U mnie leżą 3 tygodnie chyba już i nie ma czasu.. Nie wiem nawet czy w tym roku założę >.<

Lotka średnio mi podchodzi, lepsza byłaby z rs. Jak koledzy wcześniej wspomnieli - lampy, grill i koło do wymiany. Do tego dołożyłbym 3-ramienną kierownice i byłoby już cacy Koło wiadomo, kwestia sporna bo rzecz gustu.

Kolor którego chyba jeszcze tu nie widziałem, albo nie pamiętam. Ile razy widziałem białe bpińc na żywo tak zawsze lakier był zmęczony życiem i przebarwiony na żółty prawie, a tutaj widać, że lakier wygląda naprawdę na biały 17 cali sobie odpuść, nie odczujesz różnicy praktycznie do aktualnego wyglądu, a 18 już robi robotę. No ale temat wałkowany milion razy, pewnie skończy się tak czy owak na 18 Osobiscie widzę tutaj 18 z rantem i białym rotorem z perłą Powodzenia w modach, fajna i ciekawa baza

Wiem po sobie, że ciężko pokazać jak szeroko wygląda tył, u mnie przy 9.5 w rzeczywistości już wygląda naprawde fajnie, a 10j już robi na pewno robotę Przód siedzi elegancko, tyłek będziesz też sadzał na glebe? Ogólnie koło niby oklepane, ale zawsze fajnie wygląda i robi robotę, dla mnie przy flatach na pewno krok w przód!

Opona 215/35/18 et było ok 30 ale jak kowi pisze, nisko już siedziało Ale 9J moim zdaniem do zrobienia

Ja się bałem o 8.5 i dystans 25mm i stwierdzam, że bez problemu 9 wejdzie. 9 5 tez u mnie jak na chwile zalozylem weszlo i nic mi nie tarlo z dystansem 15mm

19' były na pewno, 20 chyba też były do napompowanych suvow Z własnego doświadczenia Ci powiem, że jeśli lecisz już tak grubo,to i na pewno felga Ci się zmieni, a jeśli nie to założysz i powiesz, że będzie mega wąsko. Mam 8.5 z przodu, z tyłu 9.5 i żałuję, że nie kupiłem 4x9.5.. Koła mam z 2 miesiące może a już myślę, czy jest sens robić je na tip top, czy po prostu zmienić na coś innego

Plany bardzo grube, powodzenia i oby udało Ci się wszystko zrobić, bo potrzebny worek siana Swoją drogą, planujesz koła RS6 C6, owszem 19 wycodziły ori ale były chyba szersze? Fejki na allegro są tych rozmiarów

Bank rozbity

Nikt Ci tego nie powie niestety, te felgi to moze jezdzily na Mercedesie ale nic wiecej. Parametry moga miec przerozne

Prawda jest taka, ze zalozysz 18 i bedzie jezdzic. Przeklamania sa i potwierdzam, jesli bedziesz bral to pod uwage to bierz. Przeklamania przy 18 sa rzedu okolo 10km/h, przynajmniej u mnie 235 sobie odpuść bo bedziesz sie meczyl. 215 bedzie lepsze ale nie szalej, 205 Ci starczy tak samo. Pytanie tez co chcesz uzyskac, tematow tego typu jest po prostu masa wiec poczytaj i wszystkie watpliwosci beda rozwiane

Nie wiem, czy dobrze rozumiem ale pytasz o to jaki otwór centrujący ma być zewnątrz? Nikt na to pytanie Ci nie odpowie, bo nikt nie wie jakie felgi zakładasz. Będziesz wiedział wszystko sprawdzając dokładne dane felgi z tym że jest jedno ale - jeśli zrobisz otwór pod np 66,6 to mniejszej nie założysz, zostawiając 57,1 masz możliwość założenia pierścieni centrujących i po problemie

własnie byłem ciekaw opini bo w sumie piszą głupoty na necie trza szukac wałkow Ja jednego klipsa wyciagnalem wygietego w druga strone praktycznie, na nadgarstek bys chyba wcisnal :/ Jesli chcesz beton pakuj walki poli, na allegro sa niedroge, oferuja przewiercenie wiec spoko 85 sa wzgledne ale podobno 95 to juz nie do jazdy tak twardo U mnie raczej idealne spasy na przyszly sezon, nie wyrobie czasowo teraz raczej. Cambery leza i pewnie jeszczd poleza..

Tobie ma sie podobac, Twoje auto Moim zdaniem po prostu nie pasuje chocby z tego wzgledu ze ma inny odcien