Dev

Sonda do wymiany

Heeee... ori zostaly tylko przody 345mm Mialem 2 kpl 330tek ale poszły w poniedziałek

Jak ślimakowi ....

Lozyska nowe wprasowane hosting www darmowy Bylo troche kłopotu zeby wyciagnac zewnętrzną bieżnie ale jakos sie udalo Nowe łożysko na połośke tez juz wpadlo, ale foty nie ma, zapomnialem zrobic

nr wtryskiwacza: 06B 133 551 L z silników: ANA ARM AHL

tutaj nie ma na co czekac

na pewno

pozostaje sprawdzenie kompresji auto jest z LPG ?

wystarczy 5W40 505.01

jo

mało masz tutaj osób które przerabiają auta na swoją modłę ? ja przerobiłęm akurat miske bo miałem taki kaprys, przerobiłem tylny dyfer na taki z TorSenem, sprzegło do 1.8T na jednomasie z dociskiem od LTka i tarczą 240mm z 2.5 tdi, przerobiłęm mase ukłądów hamulcowych, zacisków, tarcz i innych dupreli, teraz pakuje skrzynie do S4 B8 z 3.0tdi 4x4, wiec jak widzisz coś tam wiem a moje działania to nie sa opowiesciami rodem z mchu i paproci

powinno

wiązka

tak, jest widoczny na zdjeciu, ten zielony

sprawdz ciśnienie na cylindrach

termostat kup sobie nawet na allegro BEHR TERMOSTAT ORYGINAŁ PASSAT 2.0 ALT A4 A6 1.8T Lublin - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz BEHR TERMOSTAT ORYGINAŁ PASSAT 2.0 ALT A4 A6 1.8T z Lublin na Allegro.pl, za 173 zł w kategorii {Układ chłodzenia silnika} - {Termostaty}. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id:... tutaj masz od razu z dobrym czujnikiem

czujnik nr termostatu - 06B 121 111 K zamiennik Mahle - eKatalog Inter Cars - 2mln części do samochodów | Sklep Online E-KATALOG.INTERCARS.COM.PL Inter Cars: Katalog i sklep części samochodowych

ok 150zł, termostat kup w zamienniku ale dobrej jakosci daj VIN to CI napisze jego nr

kup w ASO, to co kupiłeś może byc podjebką

co to jest ? golf czy Vento ? bo mi to jakieś jaja wychodzą z tego nr

dobra, napisze co i jak, a i tak Ameryki tym nie odkryję zawsze kieruje sie logiką, również w tym temacie, nie bez powodu pisałem o automatycznej skrzyni a wiec po kolei.... kazdy wie ze olej w pracujacym silniku bezustannie krązy, po to tam jest gdy silnik jest zgaszony (zimny po nocy) stan oleju zatrzymuje sie na określonym poziomie, przyjmijmy że jest go max w momencie odpalenia stan oleju spada, układ smarowania ma swoją pojemnosc i trzeba tą objętosc zapełnic przyjmijmy że teraz stan oleju jest poniżej minimum (zaraz napisze skąd to wiem) silnik pracuje minutę i go gasimy, wyciągamy bagnet a na nim 1/2-1/3 prawidłowego stanu, czesto minimum gdzie sie podział olej ? dziury w misce nie mamy..... silniki mają rózne konstrukcje i róznie mają umiejscowione filtry oleju jedne mają filtry wkrecane od dołu, tutaj akurat pół biedy ale jak mamy wkrecany filtr lub montowany wkład od góry ???? olej scieka sobie powolutku przez całą noc, rano wyciagamy bagnecik i ku naszemu zadowoleniu stwierdzamy że stan oleju jest prawidłowy ale czy aby na pewno ????? przyjęliśmy że mamy maxymalny stan oleju w silniku, a co sie dzieje jezeli mamy powiedzmy 1/3-1/2 stanu jeszcze przed odpaleniem ? w swoim aucie troszkę "przerobiłem" sobie miske olejową dzieki czemu mogę sprawdzac stan oleju tak jak w automacie, na pracującym silniku bagnet nie jest zachlapany i dzieki temu widze co sie dzieje, a więc... zimny silnik przed odpaleniem: stan oleju 8 milimetrów ponad max stan oleju zaraz po odpaleniu i zgaszeniu silnika: stan oleju max stan oleju na odpalonym silniku: 10 mm poniżej minimum teraz juz chyba rozumiecie skąd sie biorą zajezdzone silniki w naszych autach wnioski pozostawiam Wam

Pozostał termostat