Trzeba je stoczyc na 326 i dac dystans miedzy zwrotnice a jarzmo plus dluższe śruby.
Jest jeszcze jeden zonk, otwory w zwrotnicy mają fi10 a jarzmo 330 ma gwint M12x1.5
z tego poganskiego kraju jest wiele mozliwosci importu auta, wiem bo sprowadzam
jezeli auto nie zostało zgłoszone do aukcji to nie bedziesz miec po nim zadnego śladu
Pasuje każda Piasta z V6 lub z AJLa
Mozna jeszcze inaczej, zostawiasz piaste, dajesz tarcze 360 i zacisk z D3/Phaeton-a i tylko przerabiasz z tylu przewód.
I tutaj wychodzi to wszystko w bardzo dobrej kasie