Dev
-
Postów
34591 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
wymiana na nowy
-
sprawdz czy gdzies Ci cięgło nie spadło od potencjometra
-
drugie beda idealne, na pierwszych bedzie za duzy balon
-
podaj napiecia potencjometrów z przedniej i tylnej osi
-
ostatnio 3 godziny zajęło mi wyjęcie 6 cewek z 3.0tfsi a swiece odkrecałem bez uzycia klucza tylko sama przedłuzka z nasadką
-
zajechany motor, albo jakiś wadliwy sprawdz sobie historię serwisową
-
najpierw sprawdz odległosci czujników od koronek
-
mam ssący wałem o oznaczeniu "J" do tego Twojego cuda
-
zwykle to turbo albo silnik jak nie ma wycieku to nic innego
-
wyniki sa poprawne....
-
pali oliwe, tylko nie wiadomo gdzie zdejmij dolny wąz od turbo i zobacz co tam sie dzieje
-
do 2.0tfsi/RS4 mają inne nr możesz byc spokojny, te cewki wychodza w oryginale
-
NGK U5003
-
nie potrzeba lewarka, wystarczy wsadzic d...e do auta
-
Jak.masz VCDSa to masz tam zasięg świateł W blokach pomiarowych sprawdź jakie są wartości. Powinno być od 1.5 do 3 volt Jak jest inaczej to będziesz wiedzieć który zdechł albo gdzie wyczepilo się ramię, chyba że źle je zapieli (odwrotnie) trzeba sprawdzić przod i tył
-
Albo luz na łożysku albo na którymś sworzniu
-
Nie
-
ten olej jest do fordów i opli, przykleili sobie normę 502.00 a tak naprawde jest g.... warty
-
wlej zwykłego XCessa 5W40 do tego silnika
-
lepiej wymontowac graty i wysłac do człowieka któy to profi ogarnie jak chesz to dam Ci namiary
-
8D0 997 558 AX
-
jedyny przypadek to olej GMa ma taka normę a jak wiadomo to jest do d.....
-
prekaty
-
brawo Ty
-
180/420
