Dev

z B7 do B6 bedzie nizej od 1BA ale nie za wiele

ta górna to poziomowanie swiateł, podłacz VAGa

popytaj na warszawskich spotach, moze ktos podjedzie z kablem i Ci ogarnie

daj VIN to Ci wkleje wyposazenie

da sie ale wynik moze nie byc miarodajny wykrec swiece i sprawdz je po kolei

za 20 złotych w Warszawie to nikt nawet nie spojrzy na Twoje auto jezeli masz zamiar dłuzej jezdzic tym autem to kup sobie cos porzadnego poduczysz sie i jeszcze pare złotych wpadnie

masz nr amorów i znaczniki na spręzynach ?

co potrzebujesz ?

pojedziesz tak ze 3 razy i dasz 300zł vcds jest bardzo prosty w obsłudze,

https://www.olx.pl/oferty/q-vcds/

Lepiej Kup sobie interfejs za pare zlotych

Bez przerobienia przewodów w przednich zaciskach nawet nie zakładaj oplotu, zaraz go urwiesz.

Jaka jest różnica w cenie ?

Pagid to od Dawna OE dla wielu firm motoryzacyjnych, tak samo jak Jurid, Textar, Ferodo czy Galfer. Kiedyś było jeszcze Permafuse ale już dawno nie widziałem ich podzespołów, zwykle były we włoskich Fiatach.

U mnie ktoś zayebał ori akku i wsadził jakieś guffno które tylko jeden dzień trzymało prąd. Kupiłem Molla A po trzech dniach dzwonili mi z monitoringu że mam spadek napięcia, sprawdziłem akku, wszystko git, na drugi dzień znowu telefon, wziąłem VCP, zakodowalem na wlasciwy i jest ok

Najpierw diagnostyka i logi. Warto też zrzucić kolektor ssacy

312/288 to jest właściwa proporcja dla Twojego auta, tak jak 320/300 i 345/330mm

Daj plusa i minusa bezpośrednio z alternatora do akumulatora i zobacz co sie dzieje.

napiecie zacisk 30 ale nr nie pamietam

dawkę też trzeba sprawdzic ewentualnie skorygować