Dev

trzeba sprawdzic wysojkosc tarczy

Najblizej do oryginalu ma Ferodo, Ate nie wychodziło na pierwszym montaż, to sciema.

Firmy stosują różne marże Odpuść sobie Ate kup Ferodo FDB1717

Do B6/7 na pewno nie

Najlepiej jezdzic w zakresie maksymalnego momentu obrotowego jaki generuje silnik.

W B8 jest 57 dla 320 i 345 W C7 57 dla 320 i 60 dla 347mm

Zrob je po ludzku na 3biegu od 1000 do 4500 Kazdy osobno: 3,4,8,10,11

Wisko nic do tego nie ma podczas jazdy

Przelicz sobie powierzchnie cztetech malych tloczkow do jednego dużego

Od 1.5 w gore jest dobrze

Widziales ceny na allegro za uzywke a teraz pomysl ile mozna dac za nowke

Sprawdzenie szczelnosci dolotu i dzialanie czujnika wody. Wyczysc tez przepustnice.

Rozbierz wszystko lacznie ze sprawdzeniem luzu na lozyskach trzpieniach w jarzmie i czy zacisk prawidłowo pracuje.

Wszystko nowe spod igly. Te same zdjecia zaciskow masz na aukcjach.

51

W 2001 juz byly alu

Podczas jazdy sprawdz to co podaje klimatronik i to co masz na VAGu (liczniku) Jak spadnie na blacie a na klimatroniku nie to sprswa jest jasna, uwalony czujnik wody. Kupisz nowy w ASO.

Simon, mam nowki ori zaciski S4B8 z ori nowymi eSowymi klockami. Do tego nowki tarcze OZ oraz plyn hamulcowy. Ile chcesz za to dac ?

I tak trzymać !!!! Graty Siemian

Kup chinola i daj na doważenie wirnika. Pare lat pojezdzisz.

Dobrze gada w górę dziada !!!!

Sprawdz wiązkę od czujnika do ECU. gdzies jest zwarcie

Wolałbym Multiple :polew:

Nie wiedziałeś ???? :polew:

223 - 150kM 235 - 180kM Prędkość jest zależna od rodzaju nadwozia, skrzyni i napędu.