Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
ok 1500zł
-
Zaciski z s4 b6/7 Jarzma z A6 C6 ale to i tak nie bedzie 330 tylko 325 i trzeba toczyc tarcze
-
Nic ciekawego za ta kase zapodaj OZty + FDSP
-
-
Zrobic, gniazda przetrzec drobniutkim papierem i wypolerowac. Do tego nowe srubki, koszt w ASO 15zł/sztuka.
-
Wielka szkoda ze tego nie ma.
-
A praktycznie sporo będzie kosztować
-
Zawsze zaklada sie nowe
-
Szybciej będzie przeciąć jarzmo szlifierka kątową a samo jarzmo kupisz za 20-30zł
-
Kolego najpierw VAG Podejrzewam uszkodzony sterownik ABS
-
Przyjedz do mnie , to Ci ogarnę grata
-
na pewno mozna coś zapodac, cza polukac
-
tam jest 240mm
-
Czyja produkcja ?
-
wpadł dzisiaj bo ciekła mu woda z silnika
-
i miskę...
-
co prawda nie audi ale moze kogos to zainteresuje i zechce zapodac u siebie... dzisiaj wpadło jedno biemdablju E92 na SWAPik z 330/24 na 348/30mm zacisk cały aluminiowy, jednoczesciowy. tłoczek fi57, plus zeliwne jarzmo oraz blaszka tył poleci z 300/22 na 336/22mm ale wiąze sie to ze zmianą zwrotnicy , szczęk oraz linki
-
o moje upusty to sie nie martw
-
Ano bedzie przod powinien byc w ET40 Ale tyl jsk najbardziej ok
-
058 133 555
-
Kolego najpierw VAG
-
Mam 8"x18" ET35 przod wystaje ok 5mm
-
Zdejmij zacisk i jarzmo. widac czujnik i koronke pokrec tarczą, będzie widac co nie halo.
-
Co potrzebujesz ?
-
Z tyłu "liceum" z przodu "muzeum" ....