Ajmax

Czy możecie mi podać link do jakiejś aukcji lub sklepu internetowego gdzie kupie żarówki do podświetlania deski rozdzielczej bo w ASO są drogie a nie chce kupić złych. thx :th:

mowisz masz

Witam.Skonczył mi się paszport a mam wyjazd do NIemiec czy paszport jest mi potrzebny???? Na zachód też obowiązuje strefa shengen czyż nie ?? Jadę z rodziną na wczasy do rodzinki i nie chciałbym się wracać :>

Gdzie moge kupic kpl tarcze z klockami Przód+tył z firmy ATE ,macie moze jakies tanie sklepy,aukcje itp.Czy polecacie innego producenta,bo czeka mnie wymiana i to jak najszybciej jak mierzyłem swoje tarcze to mają już 18mm a powinny mieć min.23mm.Tylko czekac jak mi sie rozsypią.

Olej w porządku a jeśli chodzi o dolot to nie wiem za bardzo gdzie on jest dałem zdjęcie w poście ale nie wiem czy to oto chodzi

Witam. Ostatnio od kilku tygodni przy rannym odpaleniu rannym silnika co jakiś czas samochód przez 15sekund kopci na niebiesko.Nie wiem jaka może być przyczyna czytałem ostatnio posty na ten temat,ale sam już nie wiem raz kopci raz nie.Płyn chłodniczy jest w porządku nie jest zabarwiony,ani go nie ubywa,w którymś poście pisano żeby zobaczyć czy w dolocie powietrza do turbo nie ma oleju zrobiłem fotkę tej rurki bo nie wiem czy to oto chodzi,ale w niej nie było żadnych oznak oleju.Samochód chodzi równo,olej też w porządku.Niedawno zakładałem gaz,ale nie wiem czy może być coś z tym wspólnego bo autko kopci na benzynie.Dodam też,że rok temu była wymieniona turbina (nówka) samochodu nie żyłuje dbam o turbinkę tak jak sie należy.Przebieg 185tyś ale nie wiem czy oryginalny.trochę sie obawiam bo za niedługo jadę na wczasy a nie chciałbym żeby gdzieś za granicą moja A4 odmówiła posłuszeństwa.Prośba o poradę

Ja mam instalacje BRC seq24 i jak narazie ci powiem spisuje mi sie za***iście równiutko chodzi na gazie jak i benzynie,a mam ten sam silnik co ty.Spróbuj podjechać do gazownika może wgrali ci zły soft do gazu i to może być powodem.

Według mnie wybrałeś dobrze,jak ja robiłem rozeznanie do siebie to miałem do wyboru trzy opcje Prins,Landirenzo i BRC.Wybrałem własnie BRC sequent 24 ponieważ jest to instalacja bardzo powszechna na polskim rynku i polecana nie tylko przez użytkowników Audi,cena w porównaniu z innymi też jest konkurencyjna.Co do wypowiedzi poprzednika to rzezywiscie wtryskiwacze pracują troche głośniej od tych oryginalnych ,ale to miedzy innymi przez to ze są one zamontowane na górze silnika,ale po zamknięciu maski hałas nie jest aż tak dokuczliwy. :th:

Ja od 3 dni posiadam BRC sequent24 w AEB1.8TQ i jestem zadowolony chodzi zajefajnie nie odczuwam wcale przełączenia na gaz i spadku mocy :th:.Zobaczymy ile bedzie spalał :>

Mam zamiar założyć instalacje gazową zbiornik będzie w kole,wiec koło zapasowe trzeba będzie gdzieś ulokować.Na allegro znalazłem takie coś czy ktoś z was stosował już ten preparat? bo z chęcią pozbył bym sie zapasówki,a zaopatrzyłbym się w takie coś: http://www.allegro.pl/item339512900_zapasowe_kolo_tire_doctor_k2_dojazdowka_spray.html

Ja mam ten sam dylemat córka ma już 7miesięcy i waży prawie 10kg zastanawiam się nad kupnem fotelika.Nie wiem czy kupić fotelik z przedziały 9/18kg czy nie kupić zaraz 9/36kg wyszukałem na allegro fajny fotelik który wyszedł dość dobrze w testach ADAC. http://www.allegro.pl/item332099132_fotelik_samochodowy_storchenmuhle_starlight_sp.html Dobrze się sprzedaje i cena też jest atrakcyjna :>

Byłem dziś u gazownika i powiedział mi ze idealnie pasuje zbiornik 630x225 53ltr a 630x250 59ltr powiedział ze wykładzina będzie odstawać około 2cm i będzie sie chustać bo to jest dykta ewentualnie można wyrównać styropianem powiedział,wiec teraz sam nie wiem jaką wziąc.Może to też zależy od producenta chociaż kto wie. Proszę o opinie

Mam pytanko jakiej pojemności wejdzie zbiornik toroidalny do avanta tak żeby nie trzeba było przerabiać wykładziny.

Planuje założyć gaz w przyszłym miesiącu,a w czerwcu jadę do Niemiec czy to prawda ze na tamtejszych stacjach jest inne przyłączę do tankowania ?.Kolega mi powiedział ze będę musiał sobie kupić taką przejściówkę.Czy rzeczywiście tak jest ??? proszę o opinie na ten temat. :gwizdanie:

Po odpaleniu silnik chodzi normalnie ,ale jak juz rusze to minucie silnik chodzi nie na wszystkie cylindry po przejechaniu kilometra silnik znow chodzi normalnie.Nie wiem co to może być czy świeca któraś padnięta,a może przewody wysokiego napięcia już stare.Czy takie coś idzie sprawdzić vagiem ???

Polecam dobry warsztat w którym zakładają gaz i nie tylko,robią to bardzo dobrze. Paru ludków z forum zakładało już tam gaz i sobie chwalą moi kumple tez tam zakładali jak narazie wszyscy zadowoleni. Więc można polecić ZABRZE ul. Pawliczka 25 tel.: (032) 271-76-29 fax: (032) 271-27-51 czynne od 8.00 do 17.00 http://www.bas.kem.pl/

Trzeba nacisnąć zatrzaski i wtedy wyciągać tylko ze tak jak napisał kolega trzeba wspomóc sie najlepiej śrubokrętem bo wtyczka naprawdę dobrze siedzi.

Pytałem żeby sie upewnić,bo gościu który odrzucił mnie z przeglądu powiedział,że mam wymienić 2 wahacze (banany) i zrobić geometrie.Powiedziałem mu że po tej wymianie nie trzeba robić geometrii,a on dalej upierał sie przy swoim.Nie chciałem sie z nim kłócić bo bym wogóle nie przeszedł przeglądu,ale za rok jadę już gdzieś indziej,bo po naprawie i ponownym sprawdzeniu puściłem niezła wiązke jaki to z niego fachowiec od siedmiu boleści. Kondon jeździ fiatem to cóż może wiedzieć na temat

A czy po wymianie wahacza (banan) trzeba ustawiać zbieżność??Jak tak to czy zrobić to zaraz po wymianie czy po kilkuset kilometrach?

Mam to samo i stało mi sie to po naprawie w warsztacie i nie wiem czy mechanik coś zmajstrował czy tak samo od siebie.Przed naprawą kolega zaadaptował mi przepustnice bo też miałem wysokie obroty po adaptacji w momencie zmiany biegów malały,a teraz wzrastają o około 500obr/min Wydaje mi sie ze będziesz musiał zaadaptować przepustnicę i będzie wszystko w porządku.Mnie też to czeka

Jestem już po wymianie przekładni jak narazie odpukać w niemalowane jest ok.Trochę ciężej chodzi mi kierownica ale po 1000km myślę ze sie tam wszystko dopasuje jakby nie było założone są wszystkie nowe uszczelniacze.Dziwi mnie jedno czy przy tej wymianie trzeba odkręcać akumulator? Bo po odebraniu samochodu miałem zakodowane radio czyli mechanik rozłączył akum tylko po co ? Przy jeździe zauważyłem ze przy zmianie biegów obroty zamiast spadać przy wciśnięciu sprzęgła to jeszcze trochę wzrastają.Czy może być to spowodowane tym ze po rozłączeniu przepustnica nadaje sie znowu do zaadoptowania?,dodam ze już miałem taki przypadek ze wzrostem obrotów przy zmianie biegów,ale gregory zaadaptował mi przepustnice i wszystko było w porządku.Teraz po wymianie przekładni znów mam to samo z tymi obrotami dziwi mnie co oni tam namieszali ?

Byłem dziś na giełdzie w Gliwicach i kupiłem końcówki drążka z firmy CHART -55zł/szt płyn do wspomagania z FEBI (zielony)- 25zł/ltr Zobaczymy jak długo wytrzymią te końcówki Po wymianie napisze co i jak

Ja właśnie zamówiłem sobie maglownice z tej firmy i czekam aż mi ją dostarczą bedę płacił 900zł ale jak wymienie i odesle im swoja to zwrócą mi 300zł.Zobaczymy co z tego będzie.Dobrze że kolega Fidziu napisał o tych z Łodzi co regeneruja ,bo juz też tam miałem jechać gościu gadał ze nie ma problemu do nich przyjeżdzają ludzie z całej Polski jak przyjade rano to popołudniu wyjezdzam naprawionym autkiem teraz widze ze to fajna sciema,a strone w necie maja bardzo kuszącą myślałem ze to fachowcy ale jak przeczytałem tego posta od Fidziu to Wstępnie jestem umówiony na wymianę w warsztacie a to szacunkowy koszt : regenaracja magla-600zł wymiana -160zł zbieżnośc-85zł płyn-21zł drążki-110zł w sumie około 976zł

Od dłuższego czasu w mojej niuni pojawiły się wycieki płynu do wspomagania ,co kilka tygodni muszę dolewać płynu do wspomagania (200ml) nie wiedziałem gdzie jest ten wyciek aż do dziś przy zmianie opon zaniepokoiła mnie cześć przekładni która wychodzi do drążków jest tam osłona gumowa,gdy ja ścisnąłem to było słychać ze znajduje sie w niej płyn.Chyba widocznie pod osłoną jest gdzieś nieszczelność i to powoduje ze płyn jest w osłonie gumowej a przy skręcaniu jego nadmiar zostaje usunięty.Mam pytanie czy z wymianą tej przekładni (maglownicy) jest dużo roboty? I ile płaciliście u mechanika za taką wymianę.Nie wiem też czy kupić sam zestaw uszczelniający i mechanik sam to zrobi czy kupić przekładnie po regeneracji z gwarancją na 12miesięcy.Proszę o poradę

Przeglądając stronki na allegro natrafiłem na tę aukcje: http://moto.allegro.pl/item261490017_chiptuning_audi_a3_a4_a6_1_8_20v_150ps_turbo.html Czy za 300zł rzeczywiście można mieć z silnika 150PS aż 195PS czy jest faktycznie możliwe za tą cenę czy może to jakaś lipa i jak wygląda wgranie softu czy normalny użytkownik potrafiłby wgrać sobie taki soft czy trzeba jechać do warsztatu który się tym specjalizuje. Proszę o opinie,bo za tą cenę to sam bym sobie to zafundował dla mojej