yarosyaros

Te plastiki występuję wraz z stabilizatorem w kpl. oddzielnie ich nie kupisz, chyba że poskładasz stare i ja jakoś zamontujesz.

Witam kolegów u mnie kolejny raz padł wybór na LM SynthOil High Tech 5W-40 + oryginalne filtry.

Pewnie klapy nawiewu się ustawiają.

Ja jako użytkownik nie odczuwam żadnej, ale silnik pewnie tak.

Koledzy o jakim symbolu miarkę macie w swoim ALT??

Kolego, powiem tak efektów nie zobaczysz, ale na pewno dla silnika będzie lepiej, ja sam do każdego tankowania zalewam dodatek Millers do benzyny i do ON

Koledzy a co powiecie jeśli chodzi o porównanie dwóch LM: Leichtlauf High Tech 5W-40 SynthOil High Tech 5W-40 Ten pierwszy w technologii syntetycznej, ale parametry ma lepsze wg kart charakterystyki od pełnego syntetyka.

Ja zmieniam u siebie oliwe co 10 000 km, więc o LL nie ma mowy.

Czyli taki co mam zalany w tym momencie

Witam wszystkich kolegów, mam pytanie czy miał ktoś lub ma styczność z w/w olejem: Millers Oils EE Longlife 5w40(nano), bo tak przymierzam się do wymiany i nie wiem czy warto. Obecnie śmigam na LL synthoil a wcześniej na Millers Oils Longlife 5W-40(bez nano)

Jednak czytanie boli

Zdecydowanie

Najprędzej masz kolego nieszczelność, ale przy takim ubytku to szybko zlokalizujesz, zdejmuj osłonę silnika i zerknij od dołu co się dzieje

Czwórnik, lub inaczej górna odma

no to do ASO i będzie nowy oryginał.

U mnie było podobnie tylko że mi z ezektora wydobywał się olej, a przy wymianie uszkodziłem przewód podciśnienia i musiałem wymienić jeszcze to niestety, cały układ powinien być szczelny. Mamy troszkę inne silniki, ale pewnie wygląda to bardzo podobnie,

Ja przejechałem 6000 tys. km, ale miałem rozszczelniony ezektor, i tamtędy mi większość oleju uciekła. ---------- Post dopisany at 20:00 ---------- Poprzedni post napisany at 19:59 ---------- Mój olej to LM synthoil high tech 5w-40, filtr obecnie KNECHT-a ---------- Post dopisany at 20:02 ---------- Poprzedni post napisany at 20:00 ---------- Maskę kolego otwieram bardzo rzadko, jakieś 3 tyg. temu jak wymieniałem ezektor, a kilometrów zrobiłem zdecydowanie ponad 500km

U mnie w dniu wczorajszym zaświeciła się takowa kontrolka po raz pierwszy odkąd mam Audi, ale stan oleju był faktycznie min

Kolego wszystko jest ok jeden to technologia syntetyczna a drugi to syntetyk nie wiem do czego pijesz oznaczenie jest prawidłowe, a że ktoś nie czyta opisu tego co kupuje to nie jest wina polskiego dystrybutora tylko kupującego. W Polsce jest pełen syntetyk bo sam na takim śmigam.

Jakoś lubię wszystko co oryginale ---------- Post dopisany at 20:54 ---------- Poprzedni post napisany at 20:53 ---------- Możesz mi podać jakie to koszta jeśli chodzi o oryginalne filtry do audi a4 b6 2.0 ALT?

Motul xclean 5w40 Liqui moly synthoil high tech 5w40 Kolego masz może dostęp do oryginalnych filtrów do audi??

Ja jak miałem Forda TDCI to lałem dodatki Millers Oils Diesel Power ECOMAX

Z tymi katalizatorami to jest tak, że jak trafisz na dokładnego diagnostę to Ci przeglądu nie podbije, ja u siebie założyłem używkę.

U mnie miało być właśnie tak robione, ale ostatecznie śrubę urwali a wyciągnęli ją przez nakrętkę.

Już jest po wymianie opornych górnych wahaczy czyli już mam kpl, teraz Audi prowadzi się jak nowe jeszcze tylko geometria i do boju :-)