yarosyaros

Kolego wydaje mi się że może być nastawnik uszkodzony

Koledzy wiecie może gdzie można zakupić oryginalne filtry poza ASO??Prosiłbym o namiary, czy ktoś może wypowiedzieć się na temat producenta oleju AMSOIL bo takowy zaproponowano mi do mojej Audi.

Nic jak na razie zamówię nowy i go wymienię, zobaczymy ---------- Post dopisany 26-03-2014 at 13:57 ---------- Poprzedni post napisany 22-03-2014 at 15:33 ---------- Po wymianie ezektora olej już się nie pojawia. Polecam wymianę ezektora tym co mają problemy z hamulcami bo jak macie nieszczelny zawór w ezektorze to resztki oleju trafiają do serwa. U mnie po wymianie pedał hamulca jest sporo twardszy.

Wymiana górnych nie jest taka prosta :/ śruba w zwrotnicy jest nie do ruszenia trzeba demontować całą zwrotnice i do ślusarza. Doły poszły szybko i bezboleśnie.

Danelczyk Świdnik

Od 1Kwietnia w ZUS składa się deklarację czy chcesz OFE czy ZUS, jeśli takiej deklaracji nie złożysz to z automatu przechodzisz do ZUS, ja oczywiście pozostaje w OFE, nie będę pomniejszał swoimi pieniędzmi zadłużenia polskiego ZUS.

Ja do swojej A4 zakupiłem wahacze TRW i jutro zabieram się za wyminę, u mnie oryginał to właśnie TRW.

Heh, no właśnie a u mnie w który otwór nie dmuchnąć to wszędzie idzie powietrze tak jakby nigdzie nic nie trzymało powietrza :/, ps. kolego jak zdjąć ten przewód od podciśnienia ten twardy, podgrzać go??

Wszystko by się zgadzało, ale to tak jest prawidłowo??? jak ściągnąłem przewód od serwa to w środku była taka maź olejowa, ogólnie miałem ten olej aż na przepustnicy, możliwe że w/w ezektor się rozszczelnił?? ---------- Post dopisany at 19:55 ---------- Poprzedni post napisany at 19:47 ---------- Czy może sama odma do wymiany(ta gruszka) ogólnie pęknięć ani uszkodzeń samej odmy nie ma :/a czwórnik mam nowy

Witam serdecznie, może któryś z kolegów wie czemu może sączyć się olej z ezektora??

Liqui moly 5w40 synthoil high tech

wygląda na g 83 czyli ten przy chłodnicy, ale to VAG Ci powinien podpowiedzieć

ten błąd to raczej KAT niestety, ale nowy to raczej odpada ja u siebie założyłem używkę i dalej śmigam

Kolego pierwszy błąd dotyczy czujnika temperatury a drugi katalizatora.

Szkoda czasu na rozmowę z Panem kiko79, widać że nie ma pojęcia jak działa handel i jakie są jego prawa, więc kolego miłego przepłacania życzę

Kolego można być sprzedawcą złodziejem który chce się szybko wzbogacić, a można nie być pazernym na kasę i być dobrym sprzedawcą, szkoda że nie możesz tego zrozumieć, i szkoda też że każdy kto sprzedaje z niższym narzutem wg. Ciebie sprzedaje podróbki.

Potocznie wyjaśniając Ci pierwsza część oznaczenia czyli w tym wypadku 5 to jest gęstość oleju na "zimno" a drugi człon czyli 40 to jest gęstość oleju na "ciepło" ---------- Post dopisany at 08:56 ---------- Poprzedni post napisany at 08:38 ---------- Wyjaśniając dalej podany olej jest odpowiedni do naszego klimatu.

Witam serdecznie kolegów, po przeczytaniu paru waszych postów widzę że spora ilość osób ma braki w wiedzy jeśli chodzi o termoizolację, w razie czego zapraszam na PW, postaram się odpowiedzieć na wszelkie pytania, moja firma zajmuje się termoizolacjami od 7 lat. ---------- Post dopisany at 09:03 ---------- Poprzedni post napisany at 08:44 ---------- Kolego mylisz niestety pojęcia, te współczynniki przenikania co podałeś to UW, ale pakietów szybowych, pierwszy to pakiet dwu szybowy, a drugi to trzy szybowy. UW okien uzależnione jest na dobry początek od wielkości okna, grubości profilu, i do tego są odpowiednia wzory i wyliczania, oczywiście sam pakiet szybowy tez jest wliczany do tego wzoru.

Z tego co wiem to jest od czwórnika, ten element co jest wpięty w klawiaturkę, zakup nowy czwórnik w ASO i go zmień inaczej będzie Ci olej walił

Oferta będzie tylko w całości

Może z pięciu się znajdzie

Nie tylko Ty kilku nas jest

No niestety, ale nie masz racji blacha była OK. silnik kapota

jednym słowem VW/Audi nie radzi sobie najlepiej z silnikami benzynowymi. Moja żona śmiga Focusem z 2008r z silnikiem 1.6 (najprostsza benzyna 100KM), robi ok. 25000km rocznie a poziom od wymiany do wymiany nie zmienia się ani na krok. Teść ma Focusa 2006 z silnikiem 1.8 (benzyna 125 KM) też nic nie dolewa i jak słyszy że silnik bierze olej to mu się to w głowie nie mieści. Sąsiad ma mondeo 2.0 w benzynie i ani grama nie musi dolewać. A u nas co? A mówi się że Ford gó...wort. Bo tak dokładnie jest silniki VVTi Toyoty też maja problem z olejem, ogólnie zauważyłem że konstrukcje od 2000r mają właśnie takie problemy, a jeśli kolego uważasz że Ford robi lepsze samochody to żaden problem się przesiąść do Forda, ja jeszcze nie tak dawno się wyzbyłem Forda i za nic nie oddam tego Audi nawet z silnikiem ALT i następnym samochodem tez będzie AUDI.

Kolego to nie jest temat o olejach