Bart-S

Kolejne rezanko przede mną - kupiłem schowek z lodówką, zmieniarką CD, dezaktywacją poduszki i pakietem oświetlenia od kolegi chromos-a Jestem w trakcie rozkminiania instalacji - co gdzie i jak podpiąć W związku z powyższym uzbierało mi się nieco gratów na sprzedaż - zerknijcie, może ktoś się skusi (szczególnie polecam ori felgi 16" z oponami zimowymi i lutserko wewnętrzne fotochrom ) Więcej detali + foty znajdziecie w dziale sprzedam... - ori felgi 16” z oponami GoodYear UG7+ 205/55 (bieżnik 9mm) - osłony zewnętrzne słupka B i trójkątne blendy tylnych szyb (czarny mat) - lusterko wewnętrzne fotochromatczne z czujnikiem zmierzchu - układ cięgieł zmiany biegów dla skrzyni multitronic (skórzana gałka) - komplet ozdobnych ramek wokół szyb - tylna boczna szyba (prawa – pod w/w ramki) - tapicerka/osłony wewnętrznych dolnych części słupków A, B i C - podsufitka z panelami oświetlenia, uchwytami i osłonami przeciwsłonecznymi - wzmacniacz z głośnikiem niskotonowym i tubą - spojler (seryjny) tylnego zderzaka - nakładka tylnego zderzaka pod PDC (parktronic) - plastikowe osłony baku i komory prawego tłumika - kompletny wydech seryjny dla 1.9TDi (wieszaki, uchwyty)

To ja podłączę się do pytania W którą kostkę i które piny mam wpiąć się ze zmieniarką CD?

Jest do zrobienia - forumowicze którzy podjęli się tego rezania (np. kolega Flyer) użyli nitów zamiast trytytek do mocowania spojlera. Część dorwiesz na allegro (trzeba bardzo często polować bo to chodliwy towar). Możesz też kupić cały komplet w ASO: Spojler zderzaka przedniego S-Line 8E0 807 110 B GRU - 557zł Grill środkowy spojlera 8E0 807 647 D 01C - 464zł Kratka lewa (zaślepiona w połowie) 8E0 807 682 D 01C - 93zł Kratka prawa (cała dziurkowana) 8E0 807 681 C 01C - 98zł RAZEM: 1212zł (w marcu przed podwyżkami ze zniżką 10% płaciłem 800zł) Obecnie na allegro jest dostępny cały kompletny zderzak przedni S-Line za 1300zł.

W pierwszej kolejności sprawdź czy nie zatarło Ci się koło pasowe alternatora - objawy tej usterki są dokładnie takie jak opisałeś. Potrzebna druga osoba która wyłączy silnik - Ty obserwujesz wirnik w aternatorze. Jeśli zatrzyma się razem z paskiem wielorowkowym to znaczy, że sprzęgiełko się zatarło. Wirnik po zatrzymaniu się paska powinien kręcić się jeszcze jakieś 2 sek.

Coś ostatnio mamy wysyp problemów z Multi - szczególnie w 2.5

Czyli podsumowując - masę mogę wziąć obojętnie skąd, ale zasilanie biorę z modułu komfortu (rozumiem że moduł steruje tym pinem tak że podaje zasilanie w momencie gdy otwierane są drzwi?). Hmm wybaczcie tyle pytań ale próbuję dojść jak to dokładnie działa... Lampka oświetlająca przestrzeń nóg zapala się tylko w tej części pojazdu w której otwieramy drzwi? Znaczyłoby to że w module komfortu każda z tych lampek ma osobny pin (+ jeszcze lampki w drzwiach...)

OK, kolega Paweł z AKP podpowiedział kilka rzeczy: "Cześć. Sorry za późną odpowiedź. Podaję namiary: Gościnny Dom - Rydułtowy Adres: Strzelców Bytomskich 8/7 44-280 Rydułtowy Telefon: 0 32 459 01 65 Telefon II: 0 32 459 01 71 Fax : 0 32 459 01 66 WWW: http://www.goscinny-dom.pl e-mail: [email protected] Cennik (ceny za pokój): Pokój 1 osobowy od: 90,00- Pokój 2 osobowy od: 140,00- Pokój 3 osobowy od: 210,00- Pokój 4 osobowy od: Brak Apartament od: 200,00- Dostawka od: 40,00- Zazwyczaj brałem jedynkę, raz miałem dwójkę - standard wart ceny (fajne młode recepcjonistki - były), a najważniejsze, że nie daleko Sserwisu i do najbliższego marketu, a pod "nosem" mały sklepik i knajpka. Do serwisu na piechotę jest jakieś 1.5 km spacerkiem. W hotelu (niestety, ale trzeba wchodzić na drugie piętro, a na dole jest domofon) jest restauracja. Jeśli chodzi o auto zastępcze musisz wcześniej u nich zarezerwować. Mają Skody Fabie 1.4 - bardzo ekonomiczne. Doba kosztuje zdaje się 90 zł, ale ja nigdy nie płaciłem - tzn. może dla tego, że i tak zostawiałem kupę kasy za serwis i naprawy. Sorka - pierwszy raz zapłaciłem 50 zł. Jeżeli będziesz miał tylko jedną dobę noclegu a nie zamierzasz zwiedzać to nie warto brać auta - czyli spacerkiem do hotelu, po drodze zaopatrzenie w markecie (nie pamiętam nazwy ale jeden z firmowych) i odpoczynek przed TV Ale ja zawsze brałem auto bo trochę leniuch ze mnie pozdrawiam paweł"

Tak, chodzi o lampkę oświetlającą przestrzeń nóg

Mam pytanko - kupiłem schowek z lodóweczką i zmieniarką. Jest tam też lampka od spodu z pakietu oświetlenie... Pod co podpinaliście się rezając to u siebie (proszę o propozycje). Chciałbym też dowiedzieć się pod co oryginalnie jest podłączona ta lampka (mile widziany schemat z ELSy, rozpiska pinów).

Marcin - kup 2 pojedyncze i wyrezaj

jesli widzisz wydech na allegro to albo kupujesz od razu albo musisz sie pogodzic z tym ze ktos bedzie szybszy. To jest towar bardzo chodliwy wiec znika momentalnie ...Szczególnie ostatnio

Kolego w opisie masz B5 - masz drugie auto ze skrzynią CVT czy opisujesz przypadek kolegi?

Mnie też wydaje się że to adaptacja. Spróbuj zatrzymać się na jakimś podjeździe - po puszczeniu hamulca, jeśli auto zjedzie Ci więcej niż 0,3/0,5m to znak że OLO miał rację

Końcowe litery mają znaczene... AC zostało wycofane 01/08/2001 - zastąpione przez AL i... wycofane 01/11/2001, zastąpione przez AJ - tak więc powinno pasować. Możliwe że trzeba będzie zmienić kodowanie (zależnie od wyposażenia auta w którym siedział zakupiony sterownik). Tutaj masz troszkę więcej na ten temat: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_modul_komfortu_8e0_959_433_al_odpowiada_aj-t95062.0.html

Jutro mamy spota- najprawdopodobniej o 16 w McDonaldzie przy IKEI - przyjedź, sprawdzimy co się dzieje ... i popraw profil Jeśli masz BRC to oczywiście B6 [br]Dopisany: 27 Wrzesień 2009, 05:41_________________________________________________Niestety nie dojadę dziś na spota - jeszcze za dużo promili we mnie siedzi Ale jeśli Deszcz dojedzie dziś do Mc to pomoże Ci zdiagnozować skrzynkę (też jeździ na CVT).

Olek podpowiedz coś odnośnie noclegu, auta zastępczego... Bo nie wiem jeszcze jak to rozegrać.

Uchywyt na kubek standard: 8E1 862 534 H (163zł) Uchwyt na kubek podświetlany: 8E1 862 534 J Schowek na monety standard: 8E1 941 561 B Schowek na monety podświetlany: 8E1 941 561 C (190zł)

Dla mnie bomba - dzięki Gaciu

Chciałbym jeszcze raz wrócić do spojlera klapy bagażnika w Avancie... Przeglądam dziś ETKę i... jednak B6 i B7 miały swoje daszki S-Line: 8E9 827 933A w B6 8E9 827 933C w B7 To tak odnośnie wyjaśnienia bo pisałem wcześniej że w B6 była inna klapa - i tak jest tylko tyle że najprawdopodobniej od seryjnej różni się tylko bolcami mocującymi/centrującymi spojler. Tak więc można ją spokojnie zamocować na klej do szyb - pewnie będzie też dopasowana pod większe światełko stopu. Cena obu części w ASO - identyczna 1500 zyli...[br]Dopisany: 18 Wrzesień 2009, 07:20_________________________________________________Targujcie się http://moto.allegro.pl/item754033719_audi_a4_b6_s_line_zderzak_przod.html

No właśnie prędzej mam 7 lamel niż zmieniony soft VAG pokazuje 155Q czyli wersja pod 6.

No i jest konkretna odpowiedź Czy gdzieś na naszym forum mamy rozpisane kodowanie funkcji dla modułu komfortu? Mnie też czeka wymiana i zastanawiam się ile rzeczy mi "zniknie" i w jaki sposób je przywrócić...

Kurcze no wydaje mi się że tutaj nie ma bata i musi to zatrybić - ewentualnie mogę Ci zaoferować mój moduł z końcówką BA (mam u siebie wszystkie szyby w elektryce). Poszczególne opcje modułu komfortu możesz uaktywnić podpinając się VAG-iem. Niestety nie znam właściwości poszczególnych bloków - jeszcze się tym nie bawiłem.

Super, dzięki za info Mam tylko jedną uwagę co do zachowania obrotów na Kickdownie... Widzisz ja u siebie mam soft pod 6 lamel (155Q) i zachowuje się tak jak opisujesz (po KD 3000/3200rpm i powoli rośnie do 4k). Nie wiem o co tak naprawdę chodzi bo do tej pory ten test był naprostszym sposobem aby sprawdzić czy ma się skrzynię po modyfikacji - u mnie moda nie było, a skrzynia tak się właśnie zachowuje. Myślę że wszystko się wyjaśni jak już zajadę do Sopy... (sterownik można sprawdzic wagiem ale odnośnie ilości lameli przekonamy się dopiero po rozebraniu skrzyni). Jeśli chodzi o moment obrotowy - 2.5 czy 1.9 chyba nie ma większego znaczenia - w obu naszych jednostkach moment wynosi 310nM więc obciążenie skrzyni jest identyczne. Mówiąc o żywotności lameli pewnie masz na myśli podatność na ścieralność - ja to rozumiem tak że 7 tarcz stawia większy opór i przez to wydłuża się ich żywotność.

Małe sprostowanie - z tego co się dowiedziałem, sterowniki dla poszczególnych modeli skrzyń nie różnią się niczym poza softem. W takim razie obala to tezę o lepszej jakości połączeń/ścierzek przekaźnika. Spróbuję wybadać jeszcze sprawę u producenta tych części... Podsumowując - modyfikacja na 7 lamel to wymiana kompletu tarcz ściernych sprzęgła + wgranie nowego softu to starego sterownika (przepraszam za wcześniejsze wprowadzenie w błąd).

W zasadzie to pytanie do kolegi olek_je ale odnośnie serwisu: www.sserwis.pl, tel. do biura: (032) 430 75 08 Już się umówiłem - 9 października mam się stawić o 7:00. Modyfikacja i serwis skrzyni potrwa 2 dni. Olek skoro miałeś ten problem to w takim razie co dokładnie spowodowało wystąpienie tej usterki - bo chyba nie sam fakt posiadania 6 lamel (np. nowe skrzynie z "6" pracują prawidłowo, do czasu... ). Hmm nie wiem, starły się i trzeba było wymienić na nowe? Z tego co wiem Sopa oddaje właścicielowi stare części - zatrzymałeś sobie tarczki na pamiątkę (może jakies foty jak to dokładnie wygląda?). Interesuje mnie też jak Twoim zdaniem skrzynia zachowuje się po modyfikacji 6->7 - odczułeś jakąś różnicę w jej pracy, spalaniu? Wydaje mi się że modyfikacja ma wpływ przede wszystkim na wytrzymałość ale może są też jakieś pozytywne skutki uboczne I jeszcze jedna prośba - o co dokładnie chodzi z tą zmianą biegów "jak po schodkach"? Możecie to dokładniej opisać?