Bart-S

Faza I wyrezana: Normalnie jestem w szoku jak ładnie gra a przecież jeszcze nie podmieniłem głośników w drzwiach no i pod wzmakiem gra tylko tył Jedyny mankament to fakt że teraz cała buda lata - słychać kurde chyba wszystkie plastiki, no i ten cholerny basreflex skierowany w komorę zderzaka - tam to ale furkocze. Trzeba będzie uzupełnić mod o jakieś wygłuszenie Różnica w dźwięku zauważalna momentalnie - nie ma to jak wzmacniacz lepszej klasy (chociaż do porządnego sprzętu jeszcze mu brakuje - mnie obecny stan zadowala ). Skończyło się harakterystyczne dla Harmana "jebs, jebs" - teraz mam piękną "niską" falę w całej kabinie Ciekawy jestem jak to zagra jak już podmienię głośniki Jedyna uwaga jaką mam dot. pinów z allegro - nie są spasowane idealnie (w końcu to nie ori ale nie mam zamiaru bulić 200zł za kawałek blaszki). Przy wkładaniu do gniazda wysuwają się z kostki - trzeba je porządnie "wkomponować" w otwory wtyczki (ave śrubokręt) i będzie dobrze (przy pierwszej próbie podłaczenia nie zagrał tył, żebyście widzieli moją minę - już roztaczała się przede mną wizja "padnięty wzmak" - na szczęście to tylko wysunięty pin od zasilania... uff...)

Ja tam muszę być w ciągłym ruchu

O drewnie to wiem ale nie mogę znaleźć pikowanej w ETCE, fotki też żadnej nie mam

Mam prośbę - możesz zrobić fotkę jak wygląda Twoja 8" z ET 35 w stosunku do rantu błotnika? Myślałem że przy takim ustawieniu jest idealnie pod rant...

Przecież kolega ma Avanta a tam mamy stickera pod tylną kanapą

To co napisał GRazny. Żarówka stopu w tylnych lampach klęka.

Pomijając już sprawę "łajzy" - olej masz z pewnego źródła?

Nie no Fly - nie miałem zamiaru nic kleić póki pod blęndą nie zagości to co trzeba. Czyli stickery mam ori (są trzpienie) - potrzebna tylko blenda z wgłębieniem pod Bose. Mariusz teraz mam wyrzuty sumienie że w Ciebie nie wierzyłem Miałeś rację. Dzięki, za info. Siedzę już w pracy - przed chwilą wróciłem z rezania. Nie wszystko udało się zrobić, zostało trochę pierdół na sobotę - zdążyliśmy machnąć trójkąty i wzmaka. Powiem szczerze że jestem pod wrażeniem - jechałem autem jakieś 15 minut a jeszcze mnie głowa od basu napierdziela - BOSE obsługuje tylko tył i to narazie tylko na seryjnych głośnikach ale różnicę czuć/słychać od razu. Bas jest o wiele przyjemniejszy - nie ma typowego dla Harmana "jebs, jebs" - jest za to ładnie ciągnąca się fala która powoduje że żołądek zaczynam mi intesywniej pracować. Ogarnę papiery i napiszę coś jeszcze... Po rezanku:

God bless black Ebony pearl Mariusz, na fotkach z allegro nie widzę tego "zagłebienia" :gwizdanie: Zrób u siebie pod właściwym kątem to uwierzę

Fly - niestety po 122zyla za szt. :/ Mario - patrzę na te foty i nie widzę wnęki na logo, jak dla mnie ta blenda z allegro ma naklejkę Luke - ...i dymi równo Marcin - do wymiany blendy trzeba ściągnąć tapicerkę drzwi i wyjąć ramę okna ;( Ale czego się nie robi dla niuni Co do klamki - jednym z elementów pakietu oświetlenie były podświetlane na czerwono klamki drzwi. Jako że pakiet u mnie jest niepełny (brakuje dodatkowych świateł w drzwiach, podłodze oraz oświetleniu kubka i schowka na monety) postanowiłem to dorezać

Adaś - zrób fotkę zobaczę jak to wygląda i porównam z "naklejką".

Przecież jak nakleję logo na blendę to będzie tak samo jak z fabryki (podobnie jak znaczek S-Line na listwach ochronnych drzwi) - chyba że się mylę i ori logo jest jakoś inaczej wkoponowane w blendę... Mariusz znów prośba do Ciebie - zrobisz fotkę? :>

Emblematy BOSE dorwałem jakiś czas temu na allegro. Nie są wtapiane - z tyłu są dwa bolce które centrują emblemat a na blendzie trzyma je klej. Jeśli chodzi o klamkę - no widzisz, ja z tych co muszą się sami przekonać

Dzięki Jutro kolejne rezanie - przywiozłem dziś trochę gratów: .. . . . - komplet dywaników od Vario-Techa (dzięki stary ), moje się już powycierały - wzmak BOSE + ori wtyczka 32-pin + piny + logo - trójkąty w połysku na szyby tylnych drzwi (wymieniam swoje matowe) - osłona termiczna baku (uzupełnienie swapa na podwójny wydech) - klamka pakietem oświetlenie + ori wtyczka (narazie tylko drzwi kierowcy - chcę zobaczyć jak to wygląda) - uchwyty zewnętrznej osłony słupka B (stare się połamały) - wtyczka do podłączenia oświetlenia uchwytu na kubek Wątpię abym dał radę to wszystko jutro poskładać - ale zobaczymy No to do roboty...

Ostatni (dolny) przycisk po prawej stronie służy do odbierania i zakończenia połączenia - jeśli nie działa może akurat masz przełączoną obsługę Radio/Telefon (R/T) z lewej. Nie próbowałem wybierać nr telefonu przy pomocy kiery więc tutaj nie pomogę.

W moim starym wątku o BOSE (http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t74452.0.html;highlight=bose) kolega bialas23 udzielił kilku cennych wskazówek - może się przyda "Witam bose to nie żaden stres ok żeby to zrobić trzeba ok 6-8godzin, Na sam początek trzeba przeciągnąć kabelek ekranowany od radyjka - do bose puszczamy w nim najlepiej wszystkie 4 sygnały audio fl,fr,rl,rr do tego sygnał masy audio i jak będzie jakiś wolny to sterowanie on,off, ale można do tego wykorzystać stary org. kabel, ekran kabla podłączmy do masy np radia - nie łączyć razem masy audio i masy auta !!!!. Po tej operacji na 10000% nie będzie słyszalny pisk silnika po odpaleniu auta. Następnie ciągniemy kabelki głośnikowe od przednich głośników i centralnego na środku deski, kable łącząc najlepiej za radiem. Ja zazwyczaj kabelki ciągnę od stroną pasażera żeby zrobić to po ludzku trzeba wymontować fotel pasażera gdyż pod nim idzie orginalna wiązka innych kabli, tam umieszczam wszystkie kable. Następnie kable do wzmacniacza według schematu pinów i napewno zatrybi. A zapomniał bym trzeba jeszcze podłączyć jeden kabelek w radiu oznaczony jako pin bose podłączamy go do 24 nogi wzmacniacza jeżeli chodzi o wzmacniacz z avanta. Co do mikrofony bez niego też będzie grało, ja osobiście zastosowałem mikrofon kupiony w najzwyklejszym sklepie elektronicznym za jakieś 80gr i działa bez problemu. Na sam koniec vag i kodowanie na bose. Jak coś służę pomocą Powodzenia"

Czarne lakiery w B7: czerń brylantowa - nr koloru: Y9B, oznaczenie AG: A2 czarny perłowy Phantom - nr koloru: Z9Y, oznaczenie AG: L8 czarny perłowy Kirsch - nr koloru: Z9X, oznaczenie AG: 8C

czaki22 jeśli chodzi o czipa to w benzynce chyba można zaryzykować (niski max. moment obrotowy w porównaniu do TDi) - problem w tym że masz CTV pierwszej generacji, przed modyfikacjami i z tego względu bałbym się to ruszać

Rozstaw tłumików jest identyczny - korzystają z tych samych uchwytów co ori więc pasują zarówno do standardowego spojlera jak i S-Line. Jeśli chodzi o temat osłon - masz rację można pytać, sprzedający pewnie dorzuci je gratis. W moim przypadku leżały obok wydechu ale tak powyginane że dałem sobie spokój. Niestety na allegro tego nie trafisz - przynajmniej mnie się nie udało. Zostaje ASO a szkoda po podnosi to cenę moda o jakieś 200zł

Numer bazowy jest OK, końcówkami literowymi się nie przejmuj - najprawdopodobniej masz wydech ze starszego rocznika (2002?). Z tego co pamiętam KOval81 miał ten sam numer tłumika środkowego w swojej instalce - powinieneś dopasować bez problemu

A ekran wiązki do czego podpiąłeś? Jak do masy radia to OK - ale jak do masy auta to masz odpowiedź

2.0TDi w A4 (B7) oprócz BLB jest jeszcze BPW. Tutaj wchodząc w poszczególne silniki możesz sobie sprawdzić ich oznacznia i parametry: http://www.audiklub.org/dane/a4/b7.html

Cena masakra. Możecie podać ile pinów potrzeba z danego ori numeru?

Te kupił kolega Hołk - moje są jeszcz z innego źródła. Niestety nówki o które Ci chodzi (nie malowane) ciężko będzie trafić poza ASO

Nie, lakierowane - zdjęte z B7. Chodzi o zewnętrzne - lotki na dole drzwi. Tzw "parapety"