Bart-S

No na lachuny nie mogę, mam GPS-a

No widzisz, takich mamy specjalistów w polskich ASO... Zacznij od znalezienia porządnego serwisu ASB w którym nie będą opowiadać głupot. AG też na początku twierdziło że oleju w skrzyni biegów się nie wymienia... jak skrzynki zaczęły padać szybko zmienili zdanie. Jednak niektórym osobom chyba utrwaliła się "stara szkoła"... Filtr zewnętrzny wymienia się co 60tyś - filtr wewnętrzny tylko podczas awarii skrzyni lub gdy zachodzi potrzeba jej rozebrania. Raczej nie licz na fachowe porady odnośnie skrzyni multi w "autoryzowanym serwisie"... Zresztą już niedługo będzie "autoryzowany" - umowa na wyłączność dla Kulczyk Tradex wygasa w przyszłym roku Jeszcze odnośnie wymiany oleju - tego co wiem w multi nie da się go wymienić dynamicznie. W skrzyni występują podzespoły z których olej nie spłynie sam (jedyna możliwość usunięcia go stamtąd do przepchanie go nowym olejem). Przy zwykłej wymianie oleju (którą stosuje się w ASO) nie uwzględnia się tych komponentów. Tym samym w skrzyni zostaje jakieś 30% starego oleju który po uzupełnieniu miesza się ze nowym - tym samym jeśli nasza skrzynia nie jest w najlepszym stanie (opiłki) ponownie robi się syf. Jutro będę w serwisie ASB więc poproszę o informację na temat ilości olelu która wchodzi do skrzyni.

Sprawdziłem w detalach A4 B6 - niby też jest opcja "zamykany".[br]Dopisany: 02 Październik 2009, 23:45_________________________________________________Witam z Czernicy Auto aktualnie w Sserwis a ja się obijam w hotelu Skrzynia na stole w trakcie modyfikacji... Jutro o 10 odbiór i testy - 7 lamel, nowy soft dla sterownika i skrzyni biegów. Oprócz tego wymiana oleju, filtrów, simeringu i uszczelnień - ponoć ma być malina Zobaczymy To co ucieszyło mnie najbardziej to diagnoza części po rozebraniu skrzyni (zaproszono mnie do warsztatu i opisano całość od A do Z). Wszystko w stanie idealnym (wałek wejściowy, łancuch...). Nie widać śladu zużycia - czyli wychodzi na to, że zarówno ja jak i poprzedni właściciele dbali o przekładnię . Z dobrych informacji to także to, że w skrzyni mam pompę hydrauliczną nowszej generacji (wcześniejsze wersje lubiły się psuć). Ogólnie wrażenia bardzo pozytywne - udało się też odbyć ciekawą dyskusję na temat CVT z szefem Sopą. Byłem mile zaskoczony - bardzo miły a zarazem konkretny facet. Moje wrażenie jest takie że lubi to co robi i jeszcze do tego naprawdę zna się na rzeczy Reszta sprawozdania już jutro To idę na jakieś piffko POZDRO!

No ale Dżo-Dżo wcześniej nie miał tej funkcji... Czy w takim przypadku nie trzeba jej zakodować w sterowniku?

Jak skręczasz koła do oporu to normalne że coś słychać. Pompa wspomagania pracuje wtedy pod sporym obciążeniem - generalnie nie powinno się trzymać kiery przez dłuższy czas w tej pozycji. Wracając jednak do metalicznego dźwięku - rozumiem że występuje na biegu jałowym... A nie jest tak że jak lekko dodasz gazu to dźwięk znika a gdy obroty wrócą na ok 900rpm to hałas znów się pojawia?

za co dokladnie ten tysiac zl ? Zrozumiałem że za wymianę oleju i filtra...

Szukałem na Audizine ale nie znalazłem DIY z opisem przekładki (przeróbki) konsoli EU na US. Ktoś u nas pisał że znalazł takie info na forach Audizine - ponoć dobrze opisane, ze wszystkimi detalami które trzeba wymienić... Chciałbym prosić o pomoc w odszukaniu tego posta ...lub wskazówki co jeszcze oprócz szkieletu tunelu podlega wymianie...[br]Dopisany: 07 Październik 2009, 11:17_________________________________________________OK, znalazłem: http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=150879&highlight=console

Przydałby się tutorial z fotostory - jest trochę chętnych na ten mod... ktoś się podejmie?

Mariusz ale mówisz o moich stołkach czy o Recaro? Niebieska tapicerka jeśli już to pod niebieski lakier od S4 albo RS4 (taki jak na foto Arka - to chyba się zwie SPRINT) - stylistycznie jak dla mnie tylko tam pasuje (jeśli już...)

Spadam Adaś. 3maj się

Tylko nie wiem co to będzie jak już wszystko wyrezam.... trzeba będzie auto sprzedać, kupić jakiegoś ogórka B8 i od nowa

Nic mi nie mów... jeszcze tyle do zrobienia A w piątek rezam skrzynkę u Sopy

zmieniarka -> RNS-E dezaktywacja poduszki -> sterownik airbag pakiet oświetlenie na nogi z przodu -> moduł komfortu podświetlany kubek + przycisk PDC + dioda dezaktywacji poduchy -> zasilanie, sygnały zamykanie schowka -> ? brakujące wiązki sobie produkuję Kupiłem sterownik PDC (przód+tył) - zabieram sie za rezanie frontu

Siema, właśnie z pracy wróciłem - siadam do elsy i dalej rozgryzam schematy... potem basket i spać Ale widzę że inni mają czas na przyjemności... nowe B8, mmmmmmm... :> :oklaski: :drool:

Jeśli pytasz o nr szyby jako części (8E0 *** *** - ten numer nie znajduje się na samej szybie lecz na uszczelce) to każda szyba ma swoje oznaczenie. Natomiast odnośnie rocznika produkcji (. . . 2) - w teorii wszystkie szyby powinny mieć tą samą datę. Jeśli są różne roczniki to znaczy że coś się działo. Niekoniecznie dzwon od razu - bardzo często wymieniana jest przednia szyba, powodem mogą być np. odpryski od kamieni. Oprócz tego np. jeśli ktoś zmnienia czarne listwy szyb na ozdobny "chrom" musi wymienić tylne szyby boczne (avant) lub trójkąty (sedan). Inne daty produkcji na szybach drzwi mogą też świadczyć o próbie włamania...

No to ja też uciekam... Dobranoc

Cześć, jeszcze nie śpicie ?

To jest ta sama lampka która oświetla przestrzeń nóg z przodu: 3B0 947 415 B, żarówka jest w komplecie. Potrzebna jeszcze oprawka na 2 styki 893 971 632. Podejrzewam że lampka 4B0 947 415 także podejdzie bez problemu...

No bo z tym niebieskim środkiem dla mnie to kupa...

Też tak myślałem ale... w ubiegłym tygodniu na allegro pojawił się taki sam pakiet - pełna skóra, cała czarna - bez rolet i memo. Poszło w ciągu kilku godzin za... 5.5k

Komplet Recaro o którym pisałem Wam wcześniej został wystawiony na allegro - jest wszystko to co opisywałem - nie ma modułu i sterowania pamięcią dla foteli i lusterek: http://moto.allegro.pl/item763667723_komplet_fotei_recaro_do_audi_a4_01_08_rok.html

U mnie też drży zagłówek przy fotelu kierowcy - ale to chyba nie w środku... Wydaje mi się że to nóżki które wchodzą w oparcie, nie wiem może jakiś luz się zrobił?

Zapomniałeś o benzyniakach

Grzegorz do B7: 8E0 959 801 E lewo 8E0 959 802 E prawo Czyli to samo co w B6.

Właśnie Mnie też to czeka... razem rozkminimy instalkę Jeśli fotele Ci pasują - bierz póki są, zainteresowanie jest dość spore... szczerze mówiąc nie spodziewałem się że będzie aż takie...