Bart-S

Kurcze no wydaje mi się że tutaj nie ma bata i musi to zatrybić - ewentualnie mogę Ci zaoferować mój moduł z końcówką BA (mam u siebie wszystkie szyby w elektryce). Poszczególne opcje modułu komfortu możesz uaktywnić podpinając się VAG-iem. Niestety nie znam właściwości poszczególnych bloków - jeszcze się tym nie bawiłem.

Super, dzięki za info Mam tylko jedną uwagę co do zachowania obrotów na Kickdownie... Widzisz ja u siebie mam soft pod 6 lamel (155Q) i zachowuje się tak jak opisujesz (po KD 3000/3200rpm i powoli rośnie do 4k). Nie wiem o co tak naprawdę chodzi bo do tej pory ten test był naprostszym sposobem aby sprawdzić czy ma się skrzynię po modyfikacji - u mnie moda nie było, a skrzynia tak się właśnie zachowuje. Myślę że wszystko się wyjaśni jak już zajadę do Sopy... (sterownik można sprawdzic wagiem ale odnośnie ilości lameli przekonamy się dopiero po rozebraniu skrzyni). Jeśli chodzi o moment obrotowy - 2.5 czy 1.9 chyba nie ma większego znaczenia - w obu naszych jednostkach moment wynosi 310nM więc obciążenie skrzyni jest identyczne. Mówiąc o żywotności lameli pewnie masz na myśli podatność na ścieralność - ja to rozumiem tak że 7 tarcz stawia większy opór i przez to wydłuża się ich żywotność.

Małe sprostowanie - z tego co się dowiedziałem, sterowniki dla poszczególnych modeli skrzyń nie różnią się niczym poza softem. W takim razie obala to tezę o lepszej jakości połączeń/ścierzek przekaźnika. Spróbuję wybadać jeszcze sprawę u producenta tych części... Podsumowując - modyfikacja na 7 lamel to wymiana kompletu tarcz ściernych sprzęgła + wgranie nowego softu to starego sterownika (przepraszam za wcześniejsze wprowadzenie w błąd).

W zasadzie to pytanie do kolegi olek_je ale odnośnie serwisu: www.sserwis.pl, tel. do biura: (032) 430 75 08 Już się umówiłem - 9 października mam się stawić o 7:00. Modyfikacja i serwis skrzyni potrwa 2 dni. Olek skoro miałeś ten problem to w takim razie co dokładnie spowodowało wystąpienie tej usterki - bo chyba nie sam fakt posiadania 6 lamel (np. nowe skrzynie z "6" pracują prawidłowo, do czasu... ). Hmm nie wiem, starły się i trzeba było wymienić na nowe? Z tego co wiem Sopa oddaje właścicielowi stare części - zatrzymałeś sobie tarczki na pamiątkę (może jakies foty jak to dokładnie wygląda?). Interesuje mnie też jak Twoim zdaniem skrzynia zachowuje się po modyfikacji 6->7 - odczułeś jakąś różnicę w jej pracy, spalaniu? Wydaje mi się że modyfikacja ma wpływ przede wszystkim na wytrzymałość ale może są też jakieś pozytywne skutki uboczne I jeszcze jedna prośba - o co dokładnie chodzi z tą zmianą biegów "jak po schodkach"? Możecie to dokładniej opisać?

:oklaski:

U mnie z kolei da radę połączyć się przy pomocy 3.12 ale 4.09 już nie. To many comm errors mam obecnie podczas prób podłaczenia się do modułów radia i navi - reszta chodzi bez problemu. Jakiś czas temu był problem także z diagnostyką modułu skrzyni automatycznej, ale koledzy podpowiedzieli aby zwiększyć parametr INT CHAR w opcjach VAGa (1 -> 4 lub 5) i zaczęło śmigać (wcześniej zrywał połączenia lub także "to manny comm errors").

Sedan - we wnęce koła zapasowego Avant - pod kanapą

Zmniejszyłeś prędkość transmisji we właściwościach obsługiwanego przez fejs portu com?

A zakodowałeś moduł po jego instalacji?

No Bartas - pochwal się nowym zakupem Wklej jakieś foto... jak się driftuje sprawdzimy na następnym spocie

Z jakim modułem łączyłeś się na tym zdjęciu?

Też mam zamiar się tam wybrać - w planach modyfikacja na 7 lamel + nowsza wersja sterownika + wymiana oleju i filtra (za taki komplecik tak jak pisze Olek chcą 3tyś). To właśnie filtr lub sterownik obstawiałbym u Ciebie - wątpię aby winę za Twoje problemy ponosiło 6 lamel.

Ładniusia Daj jakieś fotki wnętrza :>

Znalazłem z pełną elektryką ale bez schowka i siatki. Nie wiem też czy mają pakiet oświetlenie i sterownik pamięci. Generalnie schowek i lampka to nie problem. Sterownik chyba też nie - na allegro do kupienia za 200zł ale wolałbym dorwać całość i wstawić wszystko za jednym razem

Fly - no właśnie znalazłem info na forum dot. problemów z przełożeniem grzania. Tylko tak się składa że grzanie w swoich fotelach mam więc to rezanie odchodzi - pytanie jak to jest w kontekście elektrycznej regulacji ustawienia stołka (względnie układu/sterownika pamięci ustawień). Jeśli się nie da to zostaje tak jak mówisz - kupić stołki w dowolnym materiale ale pełną opcję i przełożyć samą tapicerkę siedzeń.

No to fajnie - słyszałem że tapicerka jest zgrzewana z plastikiem ale może da radę jakoś to "rozszczepić" A jak wygląda sprawa z fotelami - gdybym chciał założyć pełną elektrykę... Zależy mi na tym aby zostać przy obecnej konfiguracji (skróra + alcantara). Gdybym dorwał jakiś tani fotelik z elektryką - da się to przełożyć do mojego? Aktualnie mam grzane z manualną regulacją i elektryczne lędźwia - nie wiem czy fotele były pod tym względem uniwersalne czy znów czekałoby mnie jakieś mega rezanie... Podpowiedzcie coś

http://wiki.ross-tech.com/index.php/17994/P1586/005510

Nie wiem Za cały układ cięgien dałem 100zł, gałka była na jego "szczycie" Dobrze że trafiłem ten gadżet na allegro bo już mi ASO po głowie zaczynało chodzić

Co ja mogę powiedzieć - poza tym że po prostu lubię modzić i do tego trafiłem na baaaardzo wyrozumiałą żonę która sponsoruje mi niektóre gadżety (np. gałeczka S-Line skapnęła mi się za 2h drapania ) Co do opłacaloności modów - oczywiście macie rację, nie kalkuluje się to nijak - lepiej byłoby kupić auto z wyposażeniem którego mi brakuje Ale ucieka cała frajda... Wyobraźcie sobie, jak po skończonym modzie - staniecie przy furaku, wieczorkiem z piwkiem czy tam drinasem w ręku - uczucie bezcenne Auto się nie psuje - jest więc kasa na mody. Ile poszło - hmm na chwilę obecną nie wiem, przy ok 10tyś przestałem liczyć (byłoby taniej gdybym nie brał tyle gratów z ASO ) A tu jeszcze tyle do zrobienia... Gałeczka S-Line już "siedzi" Teraz czekam na info i zdjęcia boczków z roletami... Dzięki za wszystkie Wasze opinie :> Zachęcają do dalszej pracy

Pięknie

trzeciaq - teraz przydałaby się jakaś dokładeczka na dupkę żeby pokazać ten wydech

Chciałbym się dowiedzieć czegoś na temat przekładania poszczególnych części między fotelami, tzn. U siebie mam sportowe (skóra + alcantara) z manualnym ustawieniem i elektrycznym sterowaniem lędźwiami + grzany tyłek. Ciężko będzie trafić w dobrej cenie taką samą konfigurację w pełnej elektryce i do tego w dobrej cenie... Przeglądam ostatnio allegro i widzę zestawy z pełną elektryką ale np. z pełną skórą a taka opcja mnie nie interesuje. Cena jest dobra więc myślałem nad kupnem a następnie przełożeniem sterowania elektrycznego do moich siedzeń - pytanie które mnie męczy to czy jest to możliwe... Budowa foteli jest uniwesalna? Podejdzie taki mod?

Tak - seryjnie rezam. Coś tam jednak widać - nie ma dawać po oczach

Ale idziesz Grzesiu - w życiu Cię nie dogonię Klameczki dotarły - jeszcze raz dzięki