Płyn hamulcowy jest OK (między max a min ze wskazaniem na max) - znaczek jest żółty, jak miałem problemy z płynem to z tego co pamiętam był czerwony i tak jak piszesz Marcin - był wykrzyknik. Poza tym klocki naprawdę się kończą - już od jakiegoś czasu czekam aż wywali mi je na FISie Pytanie tylko ile km mogę jeszcze zrobić - wiem że to pytanie teoretyczne bo wszystko zależy od stylu jazdy ale... powiedzmy że mam zamiar je oszczędzać. Chciałbym przeciągnąć wymianę bo w grę wchodzi swap tarcz 288 na 312 - w sierpniu chciałbym założyć 19" takie jak Twoje Flyer (tylko polerowane, ciemne w środku) - no i przy tym od razu podmianka tarcz na większe - no i dopiero z nowymi tarczami, nowe klocki. Strzelam że do tego czasu zrobię jakieś 2000/3000km. Jak myślisz - okładziny wytrzymają tyle? (jest jakieś 5-6mm).
Jeśli chodzi o szybę to fotkę masz na str. 11, post w którym opisuję usterki - minęły 4 tygodnie i pęknięcie poszło kilka cm w kierunku lusterka. Mam do wyboru wpakować się na szybko w Pilkingtona 400/500zł z założeniem albo poczekać i upolować coś ori na allegro w tej samej cenie. Oprócz obawy że szyba klęknie mi w trasie dochodzi jeszcze możliwość skasowania dowodu... Tak jak napisałem, jak nie urok to sraczka
Marcin - możesz mi powiedzieć ile zapłaciłeś za ten komplecik ATE, no i gdzie go mogę nabyć? Czyli zgodnie z zaleceniem wymieniałeś od razu płyn hamulcowy?