gibon_81

Kolego na jakich blokadach robiłeś ten rozrząd???Miałem wypożyczone ori z aso i poszło za pierwszym razem. Ostatnio coś słyszałem, że te z allegro podobno nie zawsze są takie dobre i zdarzają się problemy. W poniedziałek znajomy będzie zmieniał to będe wiedział jak wyszło.

Odpuść regenerację szukaj używki.

W c5 byłA akcja serwisowa na pompe paliwa, polecam sprawdzic czy się łapiesz

Witam mógłby ktoś sprawdzić jaka jest u niego temp na vagu przy max rozgrzanym silniku? U mnie oscyluje w okolicach 104-108 stopni. I nie wiem czy to normalne.Wskazówka na zegarach wychyla sie troszkę powyżej 90 stopni :/ 108 nigdy nie przekracza termostat jest sprawny napewno się otwiera zostało by ewentualnie, że robi to za słabo ale to raczej mało prawdopodobne. I po problemie, wymieniłem termostat na nowy. Tym razem z całą obudową tak jak się należy i jest ok. maks 104, a przy załączonej klimie 99.

Fajnie

oki

Jestem za każdą niedziela mi pasuje.

A mierzyłeś kolego ciśnienie oleju na wysokich obrotach??? Miałem taki przypadek, że pompa na wolnych obrotach miała dobre ciśnienie a na wysokich nie wyrabiała. Poza tym sprawdź koła na wałkach czy są szczelne. i oczywiście smok w misce

Mój pokazuje podobnie.

Tradycyjnie pewnie rozrząd źle złożony, czyt. do sprawdzenia.

Duże mam wycięte małe też chcę wywalić, podobno są przypchane. Jeszcze nie wiem co z tym robić ale chyba wstawię jakieś strumienice i tyle. Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Takie koło na allegro kosztuje ok 250 złotych, napisz które dokładnie potrzebujesz jakieś tam jeszcze mam.

Tylko cały kolektor. na allegro są po około 400 zł.

Ile za całą?

A proszę

Jak są wycieki to trzeba je usunąć Wszak to najtańsza opcja.

czujniki położenia wałka w ASNie są 4. znajdują się na głowicach przy grodzi.

Gó....prawda. Zalej jakąś płukankę do oleju, gdzieś czytałem, że jest jakaś dobra liquil moly, i zalej jakiś 5w30 ja mam valvoline 5w30 i narazie nie dolewałem jeszcze a przejechałem ok 8 tys. Ale pewnie będe musiał bo zbliżam się do minimum. A jak rano odpalasz to nie dymi na niebiesko?

Chyba nie ma czegoś takiego jak czujnik faz rozrządu, miałem podobny problem z mocą ale błąd wskazywał na czujnik położenia wałka rozrządu i faktycznie wtyczka była nie zapięta do końca. Podaj kod błędu czyt. numer.

Uszczelniacze można zmienić, ale poranne dymienie w ARL'u to chyba norma. Mam takiego i zrobiłem już chyba wsio co można zrobić i dalej jak odpalam go rano to dymi jak smok. Nie znam się jakoś super na logach ale pompki wydają się być ok.

Dokładnie ok 40 zł nówka sztuka.

spytaj w sklepie z czesciami. podobno byly gdzie po 260. Alob uderz do aso, czasem wypożyczają.

Bierz 2.4. Nie wyobrażam sobie iść do sklepu z częściami samochodowymi i powiedzieć "poproszę 4 świece zapłonowe"

Bagnet kupiłem dziś za 41 pln. To cieszy. Jednak olejarka już nie bardzo, u mnie było podobnie i rzeczy było kilka: - brudny smok - Wyciągnięty łańcuszek napędu pompy oleju - uszkodzone napinacze tegoż łańcuszka Nie jeździj nim tak bo sie zatrze. niech mechanik sprawdzi dokładnie całą miskę pompę i ten łańcuszek. Powodzenia