iwan92

Problem rozwiązany, przyczyną był uszkodzony sterownik opuszczania szyb a jest to główny sterownik opuszczania szyb i dlatego takie piękne rzeczy się działy. Polecam zwrócić się z pomocą do elektryka ; ) temat do zamknięcia.

Wystarczy to wymienić i wróci do normy? tak po tej wymianie było wszystko okej, i śmiga do dzisiaj ; ) Wiesz może jak jest ubrany/wygląda dobry elektryk? Tak wiem jak jest ubrany dobry elektryk. 1. Zakład naprawczy jest czysty (bo przy dłubaniu przy elektryce praktycznie nie da się ubrudzić) 2. Elektryk ubrany jest w fartuch ESD żeby nie zrobić zwarcia swoją odzieżą 3. Jak przyjeżdżasz do niego z samochodem z dość powszechną usterką w danym modelu, to z mety powie Ci o co chodzi. A Ty Windu83 skoro nie wiesz jak ubierają się dobrzy fachowcy to proponuje udać się do okulisty a później do optyka i wyrobić okulary pozdrawiam

Dla bardziej wymagających mam juz wersje z dożywotnią gwarancją, zawias jest metalowy i nigdy sie juz nie złamie Już nie długo wyślę do Ciebie schowek do naprawy, i podziele sie z kolegami opinią ; )

Codziennie pędzę do Gliwic, może ktoś przyuważył, Granatowy b6 w avancie z urwana wycieraczką z tylu xD pozdrawiam ; )

No i pojawił się z ogłoszeniem naprawy schowka kolega o którym wspominałem ; )

Ja w ustawianie soczewek sie nie bawiłem nigdy ; ) a jak jest problem i nawet diagnosta nie bd chciał ustawić czy coś to przynajmniej doradzi co i jak ; )

to że masz śilnik 2.0 tdi i 140 kucy pod maska nie oznacza że polecisz swoim avantem szybciej niż chlopaki co maja 1.9 tdi ; ) wszystko zależy od kondycji silnika, to że w dowodzie rejestracyjnym masz wpisane 140KM nie oznacza że w rzeczywistości właśnie tyle hula Ci pod maska. A po drugie któreś z podzespołów może szwankować, duży wpływ na moc ma np, przepływomierz, jeśli zaczyna sie psuć to pedał możesz mieć w podłodze a auto więcej nie poleci ; )

Według mnie taka podsufitka wyglądałaby nawet fajnie, tutaj zdjęcie ze skody fabii http://e.autokrata.pl/a844/eee714ad002b5aa24b8403b0

Ja swoim AWX 1.9 tdi leciałem 210 km/h papucie 195/65 R15, według mnie 17 sa zbyt duże na polskie drogi, zawieszenie pada raz dwa ;p a ja w dodatku zawieszenie sline mam xD Według mnie to ile lecą nasze fury zależy od tego jak wcześniejsi użytkownicy o nie dbali

Ogólnie polecam podjechać na stacje diagnostyczną, ustawienie świateł jest darmowe, i rozwiąże wszystkie Wasze problemy, pozdrawiam.

Ja wymieniałem u gościa który naprawia telewizory radia itp, wymiana impulsatora kosztowała mnie 40 zł z robocizną, a na aukcji sam impulsator z wysylką 47

na allegro i na olx jest koles który regeneruje te schowki, poszukaj zadzwoń i na pewno się dogadasz. a jak ktos nie chce bawić się w regeneracje samemu to wysyła sie mu cały schowek i on odsyła po regeneracji, ja juz swój robilem u niego i robi idealnie.

Ostatnio w dziale sprzedaży, ktos sprzedawał te pokrętła chromowane więc poszperaj tam trochę, ja wymieniałem te pokrętła bo nie działało mi dodawanie głośności, zapłaciłem za wymianę 40 zł i teraz śmiga idealnie

U mnie tez był taki problem, brak prądu w drzwiach kierowcy, i niedziałający centralny zamek w drzwiach kierowcy, przyczyną był uszkodzony sterownik opuszczania szyby strona kierowcy, ponieważ to jest główny sterownik ma on bardzo duży wpływ na elektrykę. Proponuje udać sie do dobrego elektryka, ja próbowałem samemu kombinować ale bez skutku, a tym bardziej, że to powszechne problemy w audi a4, więc jak jest dobry elektryk to będzie wiedział co zrobić. W razie czego piszcie na prywatnej wiadomości.

Według mnie masz gdzieś zwarcie, skoro, po nacisnieciu pilota gasnie Ci swiatło w kabinie, proponuje oddac auto do elektryka, jesli jestes ze Śląska to moge polecić Ci najlepszy na Śląsku warsztat. Może tez być uszkodzony sterownik opuszczania szyb, u mnie akurat tak było, i centralny nie dzialał z tego powodu. A kluczyk po wymianie baterii koduje się tak: Albo wkladasz do stacyjki i przekręcasz zapłon i sam sie programuje (tak było w moim przypadku) Albo przytrzymujesz otwieranie drzwi i sie programuje. Albo wkładasz do zamka z drzwi przekręcasz na otwieranie i trzymasz na pilocie otwieranie drzwi i sie programuje. Albo wkładasz do stacyjki przekrecasz zapłon i trzymasz otwieranie drzwi i się programuje. To sa chyba wszystkie sposoby programowania centralnego zamka po wymianie baterii.

Dzis miałem okazje rozbierać co nieco, i sprawa wyglada tak, pomiedzy drzwiami a slupkiem byla przetarta otulina kabla, została zaizolowana, zauważyłem że kostka pomiędzy drzwiami a słupkiem jest cała ze smaru, przeczyściłem spreyem do łączeń elektrycznych i d*pa dalej cicho..., pojawił się tylko kolejny problem, na liczniku z fisem pokazuje mi cały czas otwarte drzwi, choć są zamknięte..., wybieram sie w tym tygodniu do elektryka, zobaczymy co on poradzi

Miał ktoś podobny problem ? bo nie wiem co mam z tym zrobic, na codzien staje się to dość uciążliwe ; /

Witam. Tak jak w temacie, kupiłem audi A4 B6 w Avancie, na poczatku wszystko działało, ładowałem akumulator wszystko było okej, zamykanie drzwi w samochodzie działało szyby elektryczne też, ustawianie lusterek również. Po dłuższej jeździe okazało sie ze drzwi kierowcy nie mają jakby w ogóle prądu. Nie można otworzyć szyby, ustawianie lusterek nie działa, zamykanie i otwieranie drzwi od środka również, sprawdzałem jeszcze dzisiaj i nawet jak zamykam z pilota to zamykają się wszystkie drzwi oprócz drzwi kierowcy. szyba pasażera równiez się zablokowała, bezpieczniki są sprawdzone. Co może być przyczyna ? pozdrawiam Łukasz

Dzieki Jaco90 pobawie sie w sobote i zobacze czy wyjdzie pożądany efekt ; )

Panowie a ja mam taki problem, mam taką lampkę do podświetlania wnętrza (zdjęcie poniżej) i kupiłem sobie LEDY do podświetlenia, ten w środku rurkowy świeci normalnie, lecz te po prawej i lewej nie świecą. Ledy kupilem w sklepie, sprawdzaliśmy na miejscu i świecą, po podłączeniu w samochodzie "ciemność". Dodam iż seryjne żarówki świecą a LEDY nie, co może być nie tak ?

sory Panowie ale nie mialem netu kilka dni ;p osłony tłumika są ok sam je przykrecałem z wiekszymi podkladkami ; ) wahacze ok xd sprawdzam breszką od czasu do czasu ; ) to jest kurcze dźwięk obijającej się cienkiej blachy ; /

Wciśniecie hamulca nic nie dało, mówiłem przecież że to nie klocki xD problem występuje nadal, jest to uciążliwe już, i nie wiem czy z tego nie będzie wynikala jakaś usterka ; /

Dziś zmieniałem koła i niestety metalowe oslony sa stabilne i klocki również ; ) a poza tym to jest taki charakterystyczny dźwięk obijającej sie blachy, tak jakby trzymala w jakims miejscu a reszta obijała się o coś. W sobote zamierzam wymienić nadkola, bo są połamane i będe przy okazji montował lampy Valeo więc zdemontuje cały zderzak i wszystko pooglądam dokładnie ; ) ale macie jeszcze pomysły co może stukać ?

BF10 sprawdze to jutro rano bo bd zmienial kola i napisze czy to te blachy ; ) misiek95 klocki sa nowe wiec to nie ten objaw tarcze tez nowe ; )

Witam. Od jakiegoś czasu przy jeździe autem np, po kostce brukowej słychać głośne stukanie, porównywalne jakby jakaś blacha drżała, po każdej jeździe schodze do kanału oglądam autko od spodu, chwytam za co popadnie i wszystko jest stabilne, wahacze sa w porządku na 100% przegub też na 100% okej. Co to może być ? Czy ktoś z Was spotkał się z czymś takim ?