koziol1172

Karcher do kolektora rozebranego spoko ale już do kanałów głowicy i trzonku zaworów nie bardzo;) Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Witam jakimi środkami czyścicie nagary???? Ja stosowałem różne środki do czyszczenia silników, felg teraz zamierzam wypróbować preparat do kominków i taki nowy środek liqui molly do egrów

Kilka słów na pewno, ma całego Angola? Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Ostatecznie, napisz ile chcesz tu albo 504528996 Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Poszukuję kompletu wiązki, sterownika, przepływki ,mapa itd na swap motronica na 7.5 najlepiej z b5 AWT. Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Z replik to k64 ma sprawdzone przynajmniej, dużo ludzi od niego bierze, widać ma metę na niezłego chinola;) ja bym kupił taka, i podjechał do Pawła z kurpi na sprawdzenie na wywazarce mi korę z k03 pięknie odważył do 180 tys obr , a oryginalnie jest do 130 ,i z takim polem tolerancji że szok;) mam gdzieś wykres mogę wrzucić dla zainteresowanych;) Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Myślisz nad ori garretem czy repliką?Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

To jak bedziesz mógł to podrzuć, log 31 czy 33 tam bedzie Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Robo to napisz jak nie chcesz tu to na PW. Na jaki afr masz zrobione w ogniu, porównam z tym na jaki ja robię, u mnie na ogół na lpg często zdarza się mniejsze z racji że wyprzedzam zapłon bardziej Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Najprostsza sprawa, co to liczba oktanowa paliwa? Odporność paliwa na spalanie detonacyjne, analogicznie im więcej oktanow tym silnik przyjmie większy zapłon a to oznacza większą moc. I tak lpg ma ponad sto oktanow dlatego można większą moc zrobić Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Nie, inne mocowania

kumpel ma wstawiony taki trójnik metalowy z włącznikiem termicznym takim jak były kiedyś w chłodnicach montowane, włączy elektryczny niezależnie od wszystkiego jak będzie za duża temp

Wywal wisko, wiekszosc je wyrzuca bo tylko niepotrzebne opory stawia silnikowi

Witam interesuje co trzeba zmieniać podmieniając blok z aeb na awt. mowa o samym bloku silnika , co z pompa wspomagania itd... Na pewno ktoś robił takie swapy , i podpowie może coś w tym temacie

Nie, a6 c5 pasuje do b5... B6 inne mocowanie skrzyni itd

Cos za cos:) koszta napraw napewno wyzsze ale czy to 2.7 czy 1.8 to zalezy na co tafisz

Dociski masz u sida, a czy wkladac wszystko zalezy w ile celujes,

Nosb robil juz kilka b7 zadzwon a sie dowiesz wszystkiego, wez swoj kod skrzyni wejdz w etke, zapisz przelozenie glowne i szukaj dyfra z takim samym w etce wszystko jest

Dyfer zawsze musi byc dobrany do skrzyni chodzi o przelozenie glowne, silnik najlepiej z allroada angola, najmlodsze 2.7 mozna kupic

Przyznaj się jesteśmy tylko ludźmi

Rozrzad do sprawdzenia porzadnie, wyglada jakby byl opozniony o zab, silnik sie nie oproznia i cofa zaplon.... Pierwszy tlok idealnie do gory, i wtedy znaczki na walkach tak z grubsza.... Pomyslalem o tym bo mialem juz taki przypadek, co lepsze na seri jezdzil i duzo mu nie brakowalo

Skasowales

To co zrobiles to najlepsze rozwiazanie do 1.8 ... Chcac isc dalej to tylko 2.7 i wbrew pozorom wyjdzie w kosztach podobnie a z moca 400+ to on sie kreci na lajcie od dolu pod odcine

Juz dawno bylo wiadomo ze te sprezarki nie nadaja sie na vmax ani porzadne upalanie ale do dupowozow sa idealne, do sprawnego wyprzedzania i malego pocisniecia, szybko wstaja, jeszcze taka hybryda to i gora troche moc przytrzyma

Na egt podglad masz?? Na tych malutkich sprezarkach potrafi byc goraco...chlopaki troche popaluja i narzekaja ze im kolektory i k03 pekaja