dieselchip_

wiem że to dziwnie zabrzmi ale jak masz Q - sprawdz całe tylnie zawieszenie -ale tak rzetelnie

w Twoim rejonie moge Ci polecić http://bzyk-car.pl/ znam prywatnie a raczej zawodowo zrobi Ci rzetelnie - specjalizacja Turbo benzyny

jak wyżej szukaj w mmi(selektywne otwieranie) czy cos takiego

no mówiełm że będzie poniżej 5 barów pozdro

w 3g+ sprawdz w mmi-ustawienia samochodu- oswetlenie zew. - tryb podróży

jutro podepne vcds i powiem Ci w adaptacjach który kanał

w opcjach mmi - tam gdzie masz poziom oleju- konwersja oswietlenia

prawdopodbnie problem ze wzmacniaczem -(można zadapotwać wzmacniacz z 2g na 3g) ,daj scan auta i pomożemy a widze że jesteś z Tarnowa to tym bardziej temat do opanowania w twoich stronach

obroty silnika / ciśnienie rzeczywiste na railu to nam wystarczy , no chyba że będą jakieś dziwne usterki w co wątpie

podłaćz kompa -podczas kręcenia sprawdz ciśnienie na railu ,prawdopodobnie bedzie poniżej 5 barów i daj znać

do sprawdzenia ukłąd podciśnieniowy i pompa vacum

sprawdzić drożność rurek / wężyków do filtra dpf - zrobic adaptacje czujniki i w droge na testy ps . nie masz sprawdzac czy go ubywa tylko jak dużo przybywa........

w oprogramowaniu ecu , jak chcesz możesz podjechać i poprawimy fabryke

widze ze masz lpg ,nie będzie czegoś co odcina pompe paliwa jak chodzi na LPG ,może tam coś umarło ?

można dowolnie edytować temp do jakiej mają grzać świece i czas grzania ,oczywiście nie za pomocą sprzętu diagnostycznego

nie wyprogramowany dpf będzie cyklicznie właczał procedure dopalania , przybywa oleju a raczej ropy co za chwile zaskutukuje zatarciem silnika ps.pali dużo po całyczas go wypala ps.2 pozdrawiam i Wesołych świąt

układ chłodzenia został odpowietrzony ??

pamiętaj czujnik na turbinie ma inna rezystancje niż te na dpf-ie ,nie są one zamienne...

najbardziej niepokojące jest to że masz wyłączone monitorowanie temp.na turbo czyli EGT

pierwszy czujnik temp. jest w kolektorze i dwa na dpf-ie = 3 czujniki temp spalin + sonda lambda = 4 czujniki w układzie wydechowym

ja masz zamiar jechać gdzieś dalej to sprawdzaj stan oleju , a reszta jak wyżej napisali koledzy

zazwyczaj bogata seria daje słaby przyrost ,aczkolwiek bez zastrzeżeń ,a czemu wywaliłeś dpfa ? umarł ?

oczywiście że zostanie - zdrowych zębów się nie wyrywa,jeśli chodzi o ośke możemy zrobić w - Kuj-pom ,Lubelskie,Małopolskie,Mazowieckie, 4Wd- w centrali w kuj-pom więcej info pisz na pw

jak będziesz zainteresowany to możemy uszyć na miare ,jak sobie zażyczysz - (w granicach możliwości osprzętu oczywiście)

ponad 230 i prawie 500 nm można i skrzynie z 3.0 dyfer , wał i masz Q ,wszystko zależy od fantazji użytkownika