dieselchip_

bardzo ładnie się prezentuje ,biały z czarnym jednak jest najmodniejszy,fajnie że manulna skrzynia można poszaleć z mocą

nawet ładnie się prezentują... coś podobnego jest w bmw f01

zapewne brakuje loginu/dostępu upoważnionego ps.niestety nie wiem jaki bedzie w b9

daj namiary na pw na tą firme

troche więcej ,ale i tak Cie to czeka

masz coś nie halo z klęmą pirotechniczną , wymień ją , pokasuj usterki i podłącz vcds/vag can pro ,spróbuj zrobic adaptacje bo tym delphi to słabo do nowych aut

korekta powinna rozwiązać problem aczkolwiek jeżeli miałbyś uślizgi tylko na jednym wysokim biegu to napewno pomoże ,jednak wydaje mi się że czeka Cie mimo wszystko w najbliższym czasie wymiana sprzęgło+dwumas

a to sorry myślałem że mówiłeś ze ma byc 390 , jest mocno ale robi się je nawet na 430 nm i najczęściej jeżdzą ok , jeśli jednak sprzęgło nie daje rady zadzwoń i poproś o korekte w dół

to nie słuchali twoich sugestii ? że chcesz 390 i już !

jest mocno ale nie przesadnie... duży masz przebieg ? może poprostu sprzęgło najlepsze lata ma już za sobą....

wrzuć na test blache pod egra... sorry nie doczytałem że temat sprzed kilku miesięcy

wymień co masz uszkodzone ,pokasuj usterki i dopiero będziemy działać

chętnie ci bym podpowiedział ale zawsze szukam w vcdsie po nazwie ,bo w autach na uds-ie nie wystepuje cos takiego jak nazwa kanału

najpierw sprawdz szczelność ,całego ukąłdu ,wężyków podnisnieniowych i itp. zwłasza okolice odpowietrzenia silnika i od przepływki do kolektora

prawdopodbnie nieszczelność w dolocie lub słaba pompa paliwa w baku

wydaje mi się że nie została zrobiona jazda adaptacyjna skrzyni biegów,ponowna wymiana oleju po tygodniu ? chyba ze nie wymienili a po tygodniu jak bedzie ok to dopiero wymienią......

obroty silnika doładowanie -zadane - otrzymane ograniczenie dymienia , momentu temp w kolektorze (na turbo) ,dawka paliwa (mg) ,przepływomierz i różnica ciśnienia dpfa

chyba za dużo wymagasz to tylko 2.0 tdi ,jak tak Cie to męczy odepnij pompe abs i tak sobie potestuj ,masz chęć wrzuć logi ,ogólnie pali jak smok wawelski te 11-12 ,mam w jednym aucie taki sam silnik ponad 230 km i koła 20 cali na lato i jakbym go nie męczył to 9 litrów nie przekroczy w cyklu mieszanym

identyfikacje softu zrobisz sprzętem diagnostycznym jak np.vcds ,jak bym zrobił serwis skrzyni... i pamiętaj są dwa filtry oleju

Jeszcze temat maty ,jak zamienisz elektronike ,fotel pasażera (w uk kierowcy nie bedzie miał maty zajętości) ogólnie rzezba jak masz z pamięcią

w czarnej obudowie od strony kierowcy ,musisz zdemontować plastik od wlewania płynu do sprysków , i 4 srubki i masz go w ręku ,a po co chcesz go demontować ?

bardzo dobry silnik , auto też ,aczkolwiek jako ciekawostka np, klocki kupisz tylko w ASO ,brak zamienników

CASA ,CAPA ,CARA to silniki "starego typu " produkowane tylko przez kilka miesięcy ubrane w układ EDC17 ,tak samo awaryjne jak te BUG ,ASB etc silnik poprawiony tylko na papierze......

tak ma wpływ na dpfa . prawdopodobonie czujnik ,roboty na 15 min lacznie z diagnozą

Masz napęd quatrro że masz s-tronica ? filtry w skrzyni wymienione oba? objaw na uszkodzenie zaworu ciśnienia w płycie mechatroniki potrzebne by było info jaki masz soft w skrzyni bo te najnowsze od 012 w góre potrafiły robić takie cuda......