karol18183

dzis bede dopiero ciał i przerabiał instalacje wczoraj przeciagnełem przewody ciekaw jestem kiedy ten samochod bedzie jezdził mam nadzieje ze szybko to pojdzie

troche fotek z rezania jezeli ktos nie ma smykałki do kabelkologi radze sir za to nie zabierac czujnik zmierzchu, auto swiatła, diagnostyka swiateł, clh, fotochromy

patrz mnie nie zabrał na sesje fajnie złapałes kolorystyke

wrzucic kapsułke przez nawiew pewnie rozpuscic ja trzeba i wlac do parownika

jak juz to tylko org audi zadnych innych badziewi

wosk to podstawa pazdziernik/listopad nastepna warstwwa wosku i musi wytrzymac az do marca przynajmniej

takie mały pierdół a cieszy

bedzie bedzie obnizane ale pierw musze sie zajac gratami co mi zalegaja doszedł mały bajer airbag off

wiesz kazdy ma swoj gust ja tu widze jakis ładne srebne org audi felgi 18 albo 19 a przod grill wsadz od s-line ale srebny co bedzie kontrast podstawowym błedem jakie ludzie robia to z ciemnego koloru auta wkładaja ciemne graty zero kontrastu i szyku wyglada to wtedy jak trup i hu... woie czy to jedzie audi czy jakis zdechlak wiesko stuningowany dla mnie audi to szyk i elegancja i musi to wygladac estetycznie ale z pazurem

straszne fele masz nie zmieniaj grila czasem na czarny bo bedzie wygladał jak jakis upiór

ładne felgi takie mi sie widza am mam podobne

ale kazdy tak ma czy tylko ci co maja tak jak ja (2 przewody zamiast 3)?

ani na 409 ani na vcds lite nie chce

kto wie czemu nie moge zakodowac sterownika airbag? mam wyłacznik na 4 przewody instalacja od strony samochodu ma tylko2 przewody pod airbag a nie 3 biało fioletowy i brazowy masa wszystko podłaczona org wiazka schowka włacznik działa swieci sie na zegarach wyskakuje airbag a kotrolka wyłacznika w lampce podsufitki pali sie cały czas nie zaleznie czy właczony czy wyłaczony airbag nie moge zmienic 4 bita z0 na 1 ktos wie jak temu zaradzic?

co to jest ten v fiz o co z tym chodzi to jest jakas przekładka od czegos innego tak?

u mnie w rodzinie mam 2 nowe auta i oby 2 biora ładnie wysoko przy samym koncu znajomy ma seata 18 letniego i u niego jest tragedia juz na sprzegle wcisnietym łapie a jak pusci lekko to jakby wgl puscił tak jest zjechane dobre sprzegło łapie przy koncu dopiero

jakby ktos potrzebował mam numery wszystkich potrzebnych pinów i zdjęcia jest 5 rodzajów potrzebnych i dam namiary skad wziac nowe nie uzywane

ta to prawda tez musze schowki wmontowac

dziękować mam dużo planów jeszcze ale to niespodzianka jak dokoncze pare rzeczy bedzie pod full wersje quattro tez planuje

polecam continentale bardzo dobre opony docenione prze wiele koncernów super trzymaja sie na mokrym i przede wszystkim sa ciche wgl nie słychac

tylni jak bedziesz patrzył z profilu to zawsze bedzie inny odcien w metalikach natomiast jezeli przedni sie rozni jak patrzysz z profilu to wtedy zle dobrany kolor u mnie były kiedys malowane zderzaczki

ta juz zdzieram farbe teraz zaszpachlowac ubytki itp. przygotowania do połozenia podkładu

ja mam wrazenie ze czym chłodniej na dworze tym lodowka mocniej daje

to jest jedyny minus tych kolorów aut ze tylny zderzak s-liny wyglada jakby go nie było gratulacje zderzaczka moze dlatego s-line wychodziły tylko w kilku kolorach chyba 2

ile km przejechałes? prowadnie posmarowałes nowym smarem do prowadnic i rozruszałes? generalnie to normalne ze po wymianie nie hamuje ja jak wymieniłem 2 miechy temu to myslałem ze ktos nogami hamuje tylko po 1000 km wszystko wrociło do normy pamietaj zeby nie hamowac ostro i długo bo przebarwisz tarcze i zesklisz klocki i beda do wyjeb*nia przez pierwsze 1000km jezdzij tak jakbys hamował klockami rowerowymi staraj hamowac silnikiem redukujac biegi przez pierwsze 200 km wgl "nie hamuj"