bardzo ciężko ustawia się te pompy mechanicznie ("na aucie" bez żadnych zegarów) ale tragedii nie ma (~1,5 godziny zabawy) - po poprawnym ustawieniu, błędy po skasowaniu nie powróciły, auto pali jak przed naprawą czyli od strzała a "szwagier" który naprawiał mi auto po dorobieniu "ściągacza" (który umożliwiał przestawianie wałka) ustawił mi pompę bez jej wyciągania z auta (z tym że przed wyjęciem starej zrobił sobie znaki...). na szczęście obyło się bez kosztów bo wiedzieliśmy gdzie jest taka pompa naszemu koleszce już nie potrzebna ale gdyby staruszek miał za to płacić to nie wesoło także powiem tyle - dizel w BMW może i owszem ale żaden TDS i 2,0 D 136 KM a mówiąc krótko nie ma jak to 1,9 TDI