Maniu.

Jedni auta pieszczą, drudzy klepią i sprzedają. Wstawiłem link do ogłoszenia, żeby nikt z forum nie miał później niespodzianki i tyle. Pisałem już wcześniej, ale jeszcze raz się powtórzę, temat do zamknięcia

Na logikę, to cały czas jest bezwypadkowa, bo nikt nie zginął, czyli jest po kolizji, a nie wypadku Autko kupiłem 3 dni po sprzedaniu tego, trochę się wpakowałem w przedlifta, ale jest V6 Quattro, będę ją robił na wzór tej, tzn. kolor lz5k, alusy zostały, pomaluję całość i będzie dobrze.

Wstępnie wycenili na 5300, ale auto trzeba dać na ramę, wstawić dwie podłużnice i zrobić wieniec...po kosztach może bym to zrobił, ale to już nie będzie to. Teraz w planach sprzedać "wrak" i obejrzeć się za jakąś b5 z V6 w Quattro. ---------- Post dopisany 19-06-2014 at 13:23 ---------- Poprzedni post napisany 13-06-2014 at 15:26 ---------- Jak nie sprzedam w całości, to będę rozkręcał na części. Ktoś coś? Silnik adr po wymianie rozrządu, maglownica po regeneracji 5msc temu... ---------- Post dopisany 23-06-2014 at 19:11 ---------- Poprzedni post napisany 19-06-2014 at 13:23 ---------- Temat do zamknięcia, sprzedana w całości. ---------- Post dopisany 14-07-2014 at 17:45 ---------- Poprzedni post napisany 23-06-2014 at 19:11 ---------- Poskładali, skręcili przebieg i sprzedają audi a4 1.8 b/gaz '98 LPG Inowrocław

Budę mam w quattro to jedno, a drugie żeby wszystko z budy A przełożyć do budy B to też trzeba mieć trochę hajsu, nikt za darmo się w takie puzzle nie będzie bawił. Pomalować auto i tak muszę...postanowiłem, że odratuję tą furę i tak zrobię. Maska jest zrobiona na "młody gniewny", a ma być ori...błotniki leżą w garażu, zderzak to wiadomo musi być poliftowy z halo, poszycia drzwi mam i tak do wymiany, bo ciężko było zrobić zaprawki i ruda się zadomowiła...a jak już wszystko wymienię to i tył trzeba do kompletu, także to nie jest nieopłacalne. Skoro muszę wymienić te elementy, to dlaczego by nie pakować od razu liftowych blach? ---------- Post dopisany at 20:40 ---------- Poprzedni post napisany at 20:32 ----------

Zwykły elektryk (nie samochodowy) to ogarnie?

Tak 2-2,5k ---------- Post dopisany at 17:36 ---------- Poprzedni post napisany at 16:06 ---------- I jak z wiązką tylnej klapy? Wystarczy przełożyć z polifta i podpiąć czy trzeba od nowa ją wyrezać?

to rewnatrz jest spoko a co masz zamiar zrobić wewnatrz? konsola to troche zabawy głównie z kabelkami sufit polift tez jest zabawy żeby go do przedlifta upchać reszta z górki Wewnątrz będzie przedlift, nie od razu Rzym zbudowano. Mam kubły w skórze, dekory, rączki w boczkach itd. pójdą w piano black. Później na spokojnie będę kompletował graty na lifta, docelowo chcę czarną podsufitkę, żeby wszystko ze sobą grało. ---------- Post dopisany at 07:20 ---------- Poprzedni post napisany at 07:14 ---------- Wiązkę pod tylną klapę można wziąć z polifta czy trzeba od zera ją zrobić? Która kostka w klimatroniku odpowiada za sterowanie sprężarką? Bo niby można zastosować przekaźnik i klimy 8L0 będą śmigać w przedliftach, ktoś próbował taką rzeźbę?

I o taką wypowiedź mi chodziło, dzięki wielkie

Sprzedaż odpada. Najwyżej na razie wrzuce zderzaki/blotniki/drzwi liftowe, a reszte bede robil z czasem. Chyba nie bedzie tragicznie wygladal? Dokladki i progi w kolor chce dac od razu.

A ja mam problem i liczę na jakieś zobrazowanie problemów z przekładką gratów z przedlifta do polifta...

Jak wrzucę poliftową pompkę to muszę zmieniać wiązkę czy jedynie zmiana wchodzi w grę, żeby działało otwieranie tylnej klapy? I czy da radę przełożyć bebechy z przedlifta do liftowej klapy i wtedy nie będzie trzeba ingerować w wiązkę?

Malować i tak muszę całe auto. Błotniki poliftowe leżą od miesiąca w garażu, miałem je zakładać do poprzedniej b5, ale miałem kolizję i nie zdążyłem. Maskę chyba zostawię przedliftową, chyba że nie będzie dużo grzebania przy spryskach. Zderzak polift obowiązkowy, lampy zespolone już są. Jak przód będzie zmieniony na poliftowy, to tył też by wypadało ogarnąć, ale fajnie gdyby wypowiedziała się osoba, która zmieniała klapę na liftową i jak rozwiązała problem z innym sposobem otwierania zamka. Pompka centralnego czymś się różni czy podchodzi p&p? No i jak z plastikowymi nakładkami na progi, od polifta pasuje czy nie bardzo?

Może wypowie się ktoś, kto przerabiał temat.

Cześć. Niedawno kupiłem przedlifta, całość jest do malowania, ruda z każdej strony trochę nagryzła to autko, ale będziemy ratować, nie ma rzeczy niemożliwych I teraz chciałem się dowiedzieć kilka rzeczy. Błotniki i zderzak polift podejdą bez problemu z tego co wiem, jedynie trzeba zmienić ślizgi. Poszycia drzwi fl do przedliftowych ramek normalnie przykręcę czy coś trzeba rezać? Następną sprawą jest klapa tylna sedan, zamek inaczej jest otwierany, dużo jest grzebania przy tym? Można po prostu przełożyć graty ze starej klapy do polifta czy lepiej się pobawić z tym zamkiem? Zderzak tył tak samo jak przód, ślizgi i podejdzie bez problemu? W przedlifcie spryski są w masce, a lift ma je w podszybiu, jak tutaj wygląda sprawa z przerobieniem? Trzeba podszybie wymieniać czy można normalnie to dorezać? Jakie części będą potrzebne? No i progi, te w przedlifcie są już umęczone, poliftowe podejdą czy lepiej szukać przedliftowych plastikowych nakładek na progi? To chyba na tyle...jak coś przeoczyłem to mnie poprawcie, może coś jeszcze trzeba dokupić, żeby to poskładać porządnie.

Raczej nie, choć w 100% nie jestem pewny, nie zwróciłem na to uwagi. Czasem pojawia się ten dźwięk, ale nie zawsze. ---------- Post dopisany 05-07-2014 at 14:29 ---------- Poprzedni post napisany 04-07-2014 at 23:31 ---------- Pojeździłem trochę i jednak hamulec pulsuje przy końcówce hamowania.

Nic, dopiero co kupiłem tego parcha. W przyszłym tygodniu będę wymieniał amortyzatory z tyłu to przy okazji ogarnę hamulce.

Dzisiaj przejrzałem parę rzeczy i faktycznie jest coś nie tak z tylnym tłoczkiem, przy zaciągniętym postojowym cieknie.

Jak w temacie, dojeżdżam np. do sygnalizacji, zaczynam powoli hamować i przy samej końcówce przed zatrzymaniem się słychać jakby jakaś sprężyna odbijała, coś w ten deseń. Hamuje normalnie. Co to może być?

A tył tylko z Q do Q

Chciałem się upewnić, dzięki za odpowiedź

Panowie podpasują amortyzatory z poliftowego avanta do przedliftowego sedana 2.8 Quattro?

Panowie, ktoś jest z okolic Bystrzycy Kłodzkiej i ma chwilę czasu, żeby obejrzeć autko? Mam 400km w jedną stronę, więc nie chcę na pusto wracać. Dogadamy się ze zwrotem za paliwo i czas.

Pewnie, ale jak kupię nowe Audi, moje jest po kolizji, niestety.

Na Długiej taki starszy facet ogarnia maglownice za 400,-

Ale jak naprawa przekroczy wartość samochodu to zrobią szkodę całkowitą tak czy siak... Dostanę kosztorys to będę myślał dopiero, chyba że sprzedajesz na raty bez pierwszej wpłaty ---------- Post dopisany at 18:43 ---------- Poprzedni post napisany at 09:58 ----------