Ali89
-
Postów
154 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Ali89
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 4 z 7
-
metaliczne stuki (a'la cykanie) przy skręconych kołach
Ali89 odpowiedział(a) na tygrysek83 temat w Audi A4 B6/B7
wez go na podnosnik na luzie i pokrec kolami i wtedy moze zobaczysz/uslyszysz przyczyne -
co ori to ori, najlepsza opcja
-
tansze z pewnoscia, palnik i starter to dwie osobne czesci wiec wymieniajac palnik nie musisz wymienias startera, poza tym jest ich wiecej na rynku przy nizszej cenie i niejednokrotnie lepszym swietle, bo co nowsza technologia to nowsza
-
były dwa rodzaje mocowań? Bo ja miałem w tym samym miejscu i frez był jakiś inny
-
ja miałem nissensa w a4 b6 2003r awx i musialem oddać bo flansza przy mocowaniu przewodów klimatyzacji była jakoś inaczej frezowana i nie trzymało szczelności, całe szczęście przyjeli mi reklamacje w ipartsie nawet po montażu, to zamieniłem sobie na inną i wlazło bez najmniejszego problemu. Z racji tego że kupowałem wtedy chłodnicę silnika i skraplacz to nie wiem która była która, ale jedna była nrf a druga behr
-
tylko ze jak dopasuję i nie będzie pasować, to później zostaje latanie po szrotach i rozbieranie im dyfrów aż znajdę taki co podpasuje xD
-
może problem być bardziej złożony, bo jak jeden z przycisków nie działa prawidłowo to pewnie nie można nauczyć silnika do funkcji auto i wtedy nie będą się z pilota otwierać, chyba że to silnik/sterownik jest uszkodzony w tych drzwiach. Spróbuj podmienić panel sterowania szyb i zobacz czy coś się zmieni
-
zasuwanie z pilota tylko działa? to może źle zakodowane jest w module komfortu - 46. A z przycisku normalnie działa w obie strony?
-
Albo kompresja w tym jednym cylindrze kuleje
-
turbo już czeka gtb2260vk wszystko czeka na swoja kolej, najpierw układ napędowy musze zrobić pod tą konfigurację
-
coś czuję, że nie będzie to prosty temat do ugryzienia
-
a czy ktoś taki patent ma u siebie w B6? interesuje mnie oznaczenie skrzyni i dyfra, Dev mówi że jakiś dyfer pasował bez kosmicznej rzeźby ewentualnie może było by możliwe zapakowanie dyfra od B5
-
najwazniejsze ze kolejny klekot uratowany
-
firady +50% teraz seria bez programu ma 154 konia, reszta osprzętu nadal seria
-
a akumulator nie był w międzyczasie rozłączany lub któryś z silników? Wtedy trzeba je od nowa zaadaptować do funkcji auto i z pilota znów powinno działać, ja u siebie miałem tak zarówno po odłączeniu silnika szyby jak i akumulatora. Pomoglo przytrzymanie kilkanaście sekund w górę i kilkanaście w dół każdego przycisku szyby z osobna
-
To w końcu więcej minusów kolega naliczył tego moda? a ten luz gdzie się powiększył dokładnie? na wale czy w samym dyfrze z torsenem?
-
u mnie synchro jest idealnie na 0 bez wahań żadnych, wałek jest ok a pompki dopiero były robione, inna sprawa że końcówki były mocniejsze zakładane
-
nie koniecznie, czasami pokazuje nawet 1.2L/h w zależności od ustawienia synchroniacji kąta wtrysku, a spalanie zbadane przy tankowaniu zupełnie w normie nie pamiętam ile mam teraz, w passacie awx pokazywało mi kiedyś 0,5l/h a w audi avf nie udalo mi sie zejść poniżej 0,8 przy zabawach z ustawieniem wałka rozrządu
-
dokładnie, oleju jest a nie spalin. Ale czy zwykła chłodniczka oleju jest chłodzona płynem? Tego nie wiedziałem
-
jaki błąd? może konektory luźne, albo cewka wysypana we wtrysku. Sprawdzane były na stole i jest pewność że sprawne?
-
wg mnie sama praca egr nie robi takiego efektu, ja mam egr i działa w pelnym zakresie bez problemu
-
Jak zacznie leciećgęsty dym to coś jest nie tak, tym bardziej jak nie bedzie biały a taka lekka mgiełka to jeszcze nie probem. Jakiś czas temu u mnie konsultowalem ten objaw z serwisem specjalizującym się w grupie vag i powiedzieli że to normalne. Można odrobinkę to zmniejszyć wymieniając pierścienie na tłokach, ale powiedzieli że nie warto bo osiągi i tak się nie poprawią a wydatek spory. A korek skakał całkiem wyczynowo
-
Trzeba by zrobić logi bo przyczyn wg mnie może być kilka, lejące wtryski, nieszczelność w dolocie, turbo
-
To jest coś w rodzaju ostatnio osiągniętej wartości, może tak być i nawet nie ma co sie przejmować, chwilowe tylko w drodze o czymś świadczy, troche dokładniej chwilowe a najdokladniej po tankowaniu policzyć. Czasami się zgadza ze średnim na fisie
-
Nie, Kolega Power-Kriss dobrze Ci mówi, te będą dzialały
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 4 z 7