Ja to wiem, a3/octavia/superb i podobne. Jednak silnik pasuje do a4 b7. I tak mam silnik do wymiany więc dobrze jest wrzucić coś bez wadliwej pompy oleju. Temat już taki był na forum i auta jeżdzą. Chodzi mi tylko o wersję z dpf. Wiem, że bkd były z dpf i bez. Jeżeli silnik mial dpf to jak to sie ma do blb? Co trzeba wymienić ? Co może zostac?
Cześć, tak jak w temacie chce wymienić silnik BLB na BKD. Chciałbym dowiedzieć się jak wygląda sprawa DPF? Czy BKD taki filtr posiadał? Jeżeli tak to co trzeba wymienić aby taki silnik umieścić w a4 b7. Może nie trzeba wymieniać nic? Wiem, ze takie tematy już były ale nie znalazłem nigdzie takiej informacji.
Z tego co znalazlem na wiki to golf 6 R posiada silniki o oznaczeniu CDLF/CDLC, czyli EA113. Można liczyć, że pobór oleju jest na normalnym poziomie :D.
Cześć, coraz bardziej myślę nad kupnem Golfika VI R silnik 2.0 TSI 270 KM, mam pytanie o problem z poborem oleju. Może ktoś się spotkał z tym samochodem? Czy maja one ten sam problem co 1.8 TFSI i 2.0 TFSI w audi? Z tego co czytałem to są to zupełnie inne silniki niż normalnie montowane w VW nawet w GTI. Dzięki za wszelkie podpowiedzi.
W b8 nie jest tak samo jak w b7, że czujnik deszczu i zmierzchu jest zintegrowany? Wieć podejrzewam, że czujnik ma cały czas zasilanie, żeby wiedzieć kiedy odpalić ,,CLH" . Tylko luźne przemyślenia.
@SzczepSonBędę miał w niedługim czasie na sprzedaż dokładkę z s4 + końcówki 2x2, ze swojego autka . Wstrzymaj się jeszcze z tydzień czasu i coś ogarniemy
Witam, Panowie czy macie jakiś pomysł jak obniżyć tył tak z 1 cm? Regulacja wyrzucona i dalej jest problem. Tak tak, mogę wrzucić 2 paczki cementu i zatankować do pełna