windu83

To jeszcze ciepne swoje trzy zdania. Mianowicie owszem są naklejeczki i regenerowałem sobie, ale nie polecam rozpuszczalnika, bo zostawia wrzery, polecam jak już było wielokrotnie wspominanne: "ciepłą wodę + własny upór" i będzie ładnie:)

W Polsce to na całe szczęście dominującym bandytą jest skarbówka, kradnie legalnie ale na razie jeszcze nie bije.

No tak, ale jak masz miernik cęgowy 400A/40A to na zakresie 40A, rozdzielczość jest chyba 10mA i nawet przy błędzie pomiaru 3% + 5D to masz około 50 mA błędu(ale generalnie nie interesuje nas błąd tylko zmiana prądu po rozłączeniu jakiegoś obwodu) to na pewno można zauważyć moment w którym rozłączenie bezpiecznika powoduję zmianę upływności prądu rzędy 10mA właśnie. Miernik 140 zł uni-t-a, chyba że tata pożyczy z pracy. Nie ma czegoś takiego jak pomiar jakieś wielkości przez sterownik bez użycia napięcia Na styku zwartym zamyka się napięcie przez rezystor pomiarowy w sterowniku, jakiś prąd tam upływa, niewielki ale jednak Już to przerabiałem, na własnym aucie. Przy bardzo rozładowanym akumulatorze, kiedy już bardzo utracił na pojemności to wystarczy już niewielkie jego obciążenie żeby napięcie mu znacznie przysiadło. Ale na pewno jest to prąd zauważalny. @Mariusz musisz wg mnie mierzyć prąd cyklicznie wsiadając i zostawiając samochód bo inaczej nie dojdziesz. A jak już zastaniesz aku obciążone dziwnym prądem to musisz to dogłębnie i skrupulatnie zbadać w tym momencie. Jednym zdaniem to bądź gotowy na następny zgon aku. Obecnie skoro podejrzewasz ręcznym to mierząc prąd, zaciągnij go ze 20 razy a może pojawi się ta upływność prądu( będzie potrzebował drugiej osoby), zamknij i otwórz drzwi ze 20 razy to może okaże się, że jeszcze coś w tej wiązce. Podejrzewaliśmy też wyżej rozrusznik albo alternator, ale tego akuratnie masz jak sprawdzić.

Nie

Jak wyżej.

twój samochód nie jest już bezpieczny, popatrz w ofertę tej firmy: http://astercomp.pl/sklep-internetowy/category/catalog/page/2/ plus to: http://www.podsluchy.com.pl/wykrywacze-wi-fi

Cały czas świecą Ci wszystkie te ledy? Żaden nie spalił się? nie mryga?

Bo na kontrabandę jedzie się zawsze z komputerem i lawetą. Poczytałem tu i tam. Mówi się, że albo zakłada się odcięcie pompy albo wtrysków, a wtedy już nie odjedzie. Z kartą SIM będę niedługo próbował zadziałać.

To drugie to najlepiej po palcu... to znaczy po kablu lecieć to zobaczysz co to, może alarm nieoryginalny a może inne cuda.

Ja swojego Arc S gwarancyjnie naprawiałem w serwisie na Królowej Jadwigi 39, serwis się nazywa jeśli dobrze pamiętam Telpi i robią też Samsungi. Ostatni raz byłem u nich w lipcu 2014. Ufo games

Witaj kolego "Nowy". Od razu tak na przyszłość nasza strona forum posiada od niedawno najnowsze osiągnięcie techniki, wymyślone przez amerykańskich naukowców, a mianowicie opcje "wyszukiwania...". W twoim przypadku wystarczy że wejdziesz w Układ elektryczny -> B6/B7 i przewrócisz na następną stronę, temat był poruszany w tamtym tygodniu. Miłego szukania.

TO pierwsze to wzmacniacz i głośnik który był pewnie faktury "Bose" więc gość ci go wziął przed sprzedażą, chyba, że w masz opcje ekonomic i były oryginalne tylko głośniki z przodu. A drugie to jak przyjdzie czas to zrozumiesz

Zadanie dla Ciebie: Wyszukiwanie zaawansowane ( taka ikonka koła zębatego ) koło pola "Wyszukiwanie..." -> Szukaj jedynie w tematach -> Znajdź słowa: usb + radio -> 3 wynik wyszukiwania i masz wszystko napisane jak na dłoni

Oczywiście że kabel możesz dać nowy

Może to być też wina separatora jeżeli jest niesprawny, sprawdź to jeżeli posiadasz mjernik.

Gdybania pozostaw mechanikom, ty masz ten problem rozwiązać używając diagnostyki. Co godzinę powinieneś być w samochodzie i mierzyć prąd miernikiem cęgowym ( jak nie masz to kup 20zł kosztuje ). Ale najprawdopodobniej pobór prądu jest za duży jak za którymś razem gasisz auto i idziesz w dom. Na pewno nie ma sytuacji, że nagle w nocy pobór prądu się zwiększa drastycznie! Po pół godzinki to powinieneś mieć pobór kilkadziesiąt mA, nie może przekroczyć 0.05 A. Więc w momencie jak pobór prądu jest za duży to wyciągasz jeden bezpiecznik i sprawdzasz czy pobór prądu spadł jak nie to wkładasz go i następny itd. Podstawa to pomiar prądu.

Chłopie z takim temperamentem to nigdy tego auta nie posklejasz. Więcej spokoju. Jak tam rozebrałeś drzwi i z tą wiązką się bawiłeś, lutowałeś itd to trzeba było zapiąć akumulator i sprawdzić czy wszystko okej, a nie składać od razu. Zwarcie w wiązce w drzwiach jest standardową usterką w audi i dotyka wielu z nas, a z podstaw elektryki wiemy, że jak robi się zwarcie między masą a plusem aku to płynie prąd zwarciowy, który rozładuję akumulator w parę minut. Zrób jeszcze raz porządek z drzwiami do końca, potem będzie się myśleć dalej.

czyli 9. Opcja 10. Opcja 11. Wolne miejsce Jesteś bezpieczny

Tylko Auchan, reszta stacji ładuje Cię po prostu w kakao podnosząc sztucznie ceny. Btw. Paliwa właśnie zaczęły drożeć, także tankujcie swoje niunie do pełna bo niedługo disel przekroczy ostro 5 zł

143 000 - najpopularniejszy przebieg w Polsce w 2014 roku.

to akurat jest wina jakości ledów z aledrogo... szybko układ can-bus się spala i masz zwykłego leda który po czasie mruga.... Sorki, że Cię cytuję ale nie masz racji z tym, że układ can-bus "się spala". Symulacja canbus to po prostu dodatkowy rezystor równolegle z ledami, który mi się "nie spalił". Sprawdzałem miernikiem wszystko było ok, jedyną przyczyną może być to drugie czyli słaba jakość wykonania złącza p-n w diodzie:)

No widzisz:) Co jakiś czas znowu sobie tam psiknij i znowu przesmaruj, zniknie całkowicie, taki sam problem jest po jakimś czasie z zamkiem w klapie avanta

Na chwilę się zapalają i potem gasną, wiem z doświadczenia że prawdopodobnie słaba masa,albo plus, zobacz klemy, przeczyść nasmaruj, w końcu tylko to ruszałeś.

Okej, popacze.

Witam, koledzy jest prośba, ma ktoś może takie oto schematy podłączenia manetek w kierwonicy jakimi wiązakami gdzie to idzie, bo nie mogę jakoś tego w elsa odnaleźć, tak jakby nie było Hm?