Skocz do zawartości

Bruuuum

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    521

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bruuuum

  1. Bruuuum
    Grodno, Szczeliniec i Adrspach, ładne okolice ;)
  2. Bruuuum
    No zapisane fajne miejsca z innych podróży, poprzednie dwa lata robiłem takie trasy: 2016: 2017: A4 dzielny wycieczkowóz ;)
  3. Bruuuum
    Kolejne trasa zaliczona z A4 tradycyjnie spisała się bezproblemowo :)
  4. Bruuuum
    Do stablinych lakierów jest bezpieczne, nie ma problemu. Np. rozlaną farbę z lakieru można nim usuwać itp.
  5. Bruuuum
    Polerowanie ceri glass lub tlenek ceru. Koch Chemie Eulex
  6. Bruuuum
    Najlepiej ręcznie, bo za szybko się wypracowuje maszyną on. Jakie swirle? Może miałeś suchego pada częściowo i zostawił ślady.
  7. Bruuuum
    Lakier bazowy zmieszany z bezbarwnym 1:1, nanoszenie punktowe zostawiając kroplę do samodzielnego rozlania po odprysku np. wykałaczką, nie żadnym pędzelkiem, najlepiej przyspieszyć suszenie np. suszarką, potem wyrównanie papierkiem 1500->3000, polerowanie pastą tnącą na niskich obrotach bez rozgrzewania, wykończenie pastą finiszową.
  8. Bruuuum
    Ale ja piszę o japońcu :D
  9. Bruuuum
    Po aplikacji ciągnie kurz, jak podobne syntetyki, dosyć trwały co do efektu hydrofobowego, ale to tylko efektowność, nie efektywność, nie ma porównania do Swissvaxa jeśli chodzi o np. śliskość po kolejnym myciu, czy nie przywieranie trudniejszych zabrudzeń w dolnych partiach nadwozia, nie wspominając już właśnie o antystatyczności, co ważne przy ciemnych lakierach, mgiełkowanie syntetyka powoduje szybsze kurzenie.
  10. Bruuuum
    Bez jaj, nie kilkudziesięciu. Ale folie bezbarwne wyglądają słabo, na ciemnych lakierach już tragicznie po czasie, a realna żywotność to 2-3 lata.
  11. Bruuuum
    Jak duży luz na zębach dokręcanie nic nie da, najlepiej wymiana na regenerowaną z pewnej firmy ze zwrotem starej.
  12. Bruuuum
    Pionowe rysy od piasku w uszczelce? Zależy do jakiej głębokości się wyrobiła rysa, raczej pod szlifowanie papierami i dopiero wyprowadzanie, w gorszych przypadkach chyba łatwiej wymienić szybkę na nową. No i najpierw trzeba zacząć w ogóle od rozebrania boczka i oczyszczenia całych uszczelek żeby nie była to syzyfowa praca
  13. Bruuuum
    Jedyna w Polsce A7 w tym lakierze z palety Porsche Jednoetapowa korekta, usuwanie wżerów, Swissvax Mirage i pełna kosmetyka wnętrza wraz ze skórami:
  14. Bruuuum
    Ekhm. Czas biegnie, a ludzie nadal lecą na marketingowe różnice ze słowami "kwarcowa", "ceramiczna", albo ostatnio popularne "szklana". Praktycznie wszystkie powłoki są oparte na krzemie z małymi wyjątkami, ale różnicy w użytkowaniu nie widać. Nawet jak byk stoi na etykiecie tego 'talona' - "product developed containing SiO2. [...] Silica based coating". Czyli to samo co Gyeon Rim, tylko on akurat jest trwalszy, bo trwałość 6-9 miesięcy nic specjalnego, inne nie eksponujące "ceramiczna" w nazwie wytrzymują spokojnie 1,5 roku
  15. Bruuuum
    Seryjny w 3.0
  16. Bruuuum
    Nie trze
  17. Bruuuum
    W ostatnim czasie za dużo nowego się nie działo, poza tym, że permanentnie pozbyłem się dziur po relingach I świeże fotki
  18. Bruuuum
    Mały update:
  19. Bruuuum
    Czarne kropki to smoły, brązowy nalot po kątach to klocki i tarcza. Na czarne kropki potrzebujesz jak mówiłem środki typu "tar", deironizer tego nie rozpuści, jednie nalot brązowy.
  20. Bruuuum
    Kropki to asfalt, musisz mieć środek na smoły, nie deironizer. Środki psikane, lub jeśli nie ruszą one, bo jest mocno zapieczone, to KochChemie Euluex, wtedy wszystko zejdzie co nie jest wżarte w lakier.
  21. Bruuuum
    Po jakim opakowaniu? Kurz to zazwyczaj drobinki piasku, przecierając je czymkolwiek na sucho zawsze będzie minimalnie rysować lakier.
  22. Bruuuum

    Myjnia

    Bruuuum odpowiedział(a) na aborygen temat w Pielęgnacja nadwozia

    Ile wypłacili?
  23. Bruuuum

    Myjnia

    Bruuuum odpowiedział(a) na aborygen temat w Pielęgnacja nadwozia

    Pastą tnącą nie pracuje się tylko na niskich obrotach, normalne wypracowanie to ponad minimum 1000 obrotów. Pasty się wymywa i sprawdza w świetle od razu, a nie po tygodniu.
  24. Bruuuum
    Twarda gąbka, tnąca pasta, w rękę jak nie masz maszyny i jedziesz
  25. Bruuuum
    Może g1 nie dotarte dobrze g2, wtedy jest mniej śliskie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...