barrowiec1

starzy moi nie mogli kupić biletów na samolot przez 'płaską' kartę, musiała być wypukła... może to dlatego?

chorera dawno to było konto bankowe, z którego masz kartę, musi mieć taki sam adres zamieszkania właściciela, jaki podałeś do systemu paypal. z tego co pamiętam, tam przychodzą jakieś kody potwierdzające pocztą lub dzwonią do Ciebie na nr stacjonarny...

vag Ci prawdę powie. a jak dla mnie to coś z immo:kwasny:

choooopie... rozmowy w toku??? :kox:

phi... jak dla mnie zwykły fortepian

to jeszcze napiszcie jak się ma ziebany kat do przeglądu? Chodzi mi o to, czy jest jakaś różnica między ziebanym katem a downpipem... a inna sprawa, jak przy zapalaniu słychać takie stuknięcie, jakby wahacz na na wyboju to poduszka? wahacz? czy amorek?? przy jeździe też napiernicza na wybojach...

heh nie ma nic ciekawego, a co potrzebujesz ? znajdź mi PIANO do anglika

przez taki krótki okres nie da się zbudować drużyny która będzie od razu wygrywać. Nie da rady przez taki krótki okres i nie da rady potem. Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2 Potem na pewno nie, jeśli debile będą gwizdali !!! ps. a szefuńcio znowu w bezrękawniku

oooo jak ja się cieszę, że Ty się doczekałeś :banan:

nie ma opcji dokupienia samych haczyków (chyba że w 1001 drobiazgów),

nie ma zestawu naprawczego, tylko nowa roleta wchodzi w rachubę...

to przez kata mi tak kopci??

nic nie telepie, moc też jest, jedyne co zatelepie to przy zapalaniu... i ubytków oleju od remontu nie mam.. ---------- Post dopisany at 22:23 ---------- Poprzedni post napisany at 22:22 ---------- kat też do wyje...ia. chcę emulator dać na sonde...

i w kabinie czuć było spalony olej? czyli turbo do regeneracji??

Dobra panowie - pół roku minęło i troszkę się działo... ale od początku... Po tym jak napisaliście, że wszystko jest ok, było ok. Aczkolwiek problem z zapalaniem pozostał. Winiłem jednak reduktor od gazu, który był nieszczelny. Po jakimś czasie zaczął puszczać niebieski dymek. Z czasem dymu było więcej, szczególnie gdy stałem w korku i pomału ruszałem. Do tego dochodził swąd palonego oleju. Oczywiście oleju ubywało jak i wody. Wyrok: remont silnika.... I tak do wymiany poszły pierścienie tłokowe, uszczelniacze zaworów i wszystkie uszczelki jakie tam są. Po odebraniu samochodu przejechałem jakieś 200km i... znowu pojawił się dymek, tylko już nie czuć spalonego oleju, pojawia się biały i czuć normalną spaloną benzynę, ale ciut za dużo tego dymu... I co teraz może być?? Dodam, że były błedy: 16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded 16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected P0411 - 002 - Lower Limit Exceeded Myślałem, że to od nieustawionego gazu, ale teraz tylko na Pb zasuwam... Po skasowaniu ich dzisiaj wyskoczył jeszcze raz 16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded Do tego oczywiście problemy z zapalaniem ( czasami zaklekoce jak stare poczciwe tdi ) ... Jakieś pomysły?? ---------- Post dopisany 12-11-2013 at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany 04-09-2013 at 00:29 ---------- reduktor i wtryskiwacze wymienione - i d*pa dalej ciężko zapala... a ten dym to jest tylko jak powiedzmy w korku stoję. dzisiaj chyba z 20 min stałem i nieźle kopcił... jak później zaczął normalnie jechać to już go nie było... (uwalony kat może tu mieć coś wspólnego?? - przez 2 sondę lambda??)

Tak - mógł sobie tak napisać ale faktem jest, że "aktywny" miał tylko jeden nabój. Ja się czepiam, bo zaczęliście pisać - że podłączone są dwa naboje a tak naprawdę jest tylko 1. tak jest szefie

Patryk w div b6 napisał, że miał podpięte dwa naboje... wywnioskowałem, że podpięte dwie wtyczki do poduchy... i tylko o to mi chodzi...

Bartku - zgadza się, absolutnie masz rację, tylko duży % poduszek nie był przerabiany przez 'użytkowników' owych poduszek i widzą tylko to, co jest we wtyczkach. Nie wnikają już do kostki, jak to jest podłączone

ale w poduszce podłączone są dwie wtyczki

Top 10: Bezpieczny wybór, ale pozbawiony polotu i finezji

jak jeden... normalnie to dwa ładunki... tak w DiY było

kolega patryk10015 miał dzwona i wywaliła poducha z b7 w b6 !!!

ale co to znaczy podłączona pod dwa wkłądy?? standardowo jak to się robi jak się kupi kierę np od Siemiana?? poducha w b6 ma jeden wkład i jest tylko jedna wtyczka do poduchy... w b7 są dwa wkłądy i kable idą do dwóch wtyczek. i chłopaki sie zastanawiali, czy podłączyć pod jedną wtyczkę czy pod dwie, gdyż sterownik w b6 da tylko jeden sygnał do wystrzelenia poduszki

nie widać tego gołym okiem...

:grin: a abstarhując ... co Ty tam teraz masz?? Krzysiek coś mówił o nowym Techu czy cuś takiego... u mnie jest stary stag 300 i tak zj...ny i brzydko zamontowany, że chyba lepiej to to nowe zamontować...