barrowiec1

już przekaźniki idą w ruch... tylko tu jest mały problem...gruby czerwony to idzie w przekaźniku pod 1 i 6. 1 to chyba przekaźnik pompy paliwa, a 6 to przekaźnik pompki sprysków i wycieraczek. ok tu jeszcze jest ok. zostawiamy 1 i bawimy się 6. Natomiast w poz 3 z tyłu (w to samo miejsce gdzie czerwony w innych) idą dwa czerwono-żółte kabelki. Jest jeszcze czarno-biały, żółto-zielony i pojedynczy czerwono-żółty... i który obcinamy??

moze glupie pytanko ale czy kable 0.6mm wystarcza?

kuzwa, jak te piny w kostkach A i B powyciagac bez tego uzadzenia?? w morde, 1pin-1h

doszedł wreszcie sensor deszczu... tylko ten żelik jest troszeczkę brudny... rozumiem, że nowy trzeba założyć w miejsce starego?? czy jeden na drugi nachodzi(co chyba nie ma sensu)???

guru jeśli chodzi o mody wszystko da rade ogarnąć... tylko te RECARO... pozdro

witam... guru mojego :> pytanko mam odnosnie podmiany podsufitki na s-line, brakuje chyba tam wiazki do lampek 'mejkapu'. tak na szybkiego jak to tam podlaczyc? podobno jakas specjalna wiazke trzeba ciagnac...

mam 2 tygodnie (tylko do tego podsufitka i pakiecik światło dochodzi), można się bawić :> ... moduł N i może "naprawili" opóźniony wsteczny. Tak przy okazji bo jakoś wyszukiwarka nie pokazała... jak podłączyłeś radio, że przy wstecznym się ścisza???

do moda najlepiej mieć lusterko z czujnikiem deszczu. czujnik zmierzchu był w B6 i nie przyda się już nam tutaj założyłem je na standardowy uchwyt na szybie, ale trzeba mieć podkowę (uchwyt mocujący na szybę w B7) - czyli kompletne lustro poniżej zdjęcie jak to u mnie wyglądało przed poskładaniem całości, bez kosmetyki i tunelu od dołu: p.kolego jak to tam wygląda po kosmetyce??? pytanko czy potrzebna była podkładka pod nakładke na kanał kablowy przy lusterku ( ) chodzi mi o część 16A w ETCE na rys 857-40 a drugie pytanko jak tam z tą rozpiską co i jak do czego... czy wystarcza poprzepinać odpowiednie kabelki dopasowując b6 do b7 czy to jest coś więcej do rezania ???

i jeszcze jedno pytanko odnośnie lusterek... czy z a6 podejdą?? znalazłem 4F0857511A z 2005r i nie wiem czy sie nie pospieszylem... i jaki sensor deszczu do tego? czy to już nie ma różnicy czy 4E0955559 A,B czy E???

to to wiem, ale nie ma opisanych różnic między tymi modelami jak to jest np między E a F...

jakie różnice są między modułami N a L??

zdaje się że to w kodowaniu MCE się ustawia. Ostatnią cyferkę trzeba zmienić...

p.kolego jak lusterko przymocowałeś??? daj jakieś fotki. Święta idą, będzie czas na rezanko... i powiedz jeszcze czy lepiej rezać z modułu C najpierw na F czy od razu jechać na L??

jaki modul tam wsadziles? N?

próbował ktoś już montować czujniki w b6 z czerwonym wyświetlaczem??? wczesniej było że 'chyba' nie da rady...

panie kolego udalo ci sie to rozwiazac??

a czy ktoś może używa Samsunga Omnie z BT i czy ma z nim jakieś problemy?? książki nie chce ładować, jest tylko"no entries" jakaś wskazówka??

bylo wszystko ladnie skonfigurowane, wczesniej wyswietlalo sie ladnie i cudownie, tylko cos ostatnio fiksuje... moze cos nie styka?? dzisiaj sie jeszcze troszke pobawie

U mnie z modułem Q iPhone działał bez problemu. Wszystko ładnie i cudownie ale ja mam modul N ! i pupa teraz już nic nie wczytuje... po chwili ladowania jest NO ENTRIES na FISie jedyne co jest to ostatnio dzwonione nr...

wreszcie po miesiącu prób i błędów udało się zamontować cały komplet tzn BT, RNS-E i MFSW. Nie obyło się oczywiście bez problemów... Powiedzcie prosze czy 2 kabelki do lutowania które wychodzą z BT wkładamy pod piny 1 i 6 czy pod 7 i 12. Są to kabelki od tel +/- i chyba powinny iść pod 7 i 12(wtedy słyszę normalnie telefon w głośnikach) ale mikrofon nie dziala !!! a jest podłączony w BT 11 i 12 więc jest ok, ale ni słychu... druga sprawa to czy za każdym razem ładuje się wam książka do RNS-a, u mnie ostatnie nr dość szybko wskakują a później czasami książka wogóle się nie załaduje albo trwa to wiekami... Dodam że mam moduł N, tel. Omnie.

a czy ktos moze mi powiedziec jaka jest roznica miedzy RNS-E a MMI? Gosciu sprzedawal i mowil ze to RNS, ale po podlaczeniu wyskakuje obrazek ze to MMI. Inna sprawa ze wszystko smigalo bez kodowania VAG-iem(nie mogl sie polaczyc z rns-"za duzo komunikacji")!! Dopiero pozniej przy podlaczaniu bluetooth-a zaczalem kodowac MFSW, zrestartowalem RNS i... wpisz PIN... i teraz nie wiem czy programik 'updatujacy' soft bedzie hulal na tym co mam...

witam. Juz prawie skompletowalem wszystko co potrzeba do wymiany kierownicy (czekam jeszcze na poduche) i zamontowania ori bluetooth-a. tylko mam pytanko co do okablowania do BT. szkopuł w tym, że posiadam radio concert a kable dostałem pod RNS, jeszcze nie wyciągałem radia, także nie wiem co tam w środku siedzi, ale concert ma kable ISO. w takim razie potrzebuje DWIE przejściówki ??

szukam odpowiedniego airbaga do trojramiennej 8P0419091BL w odpowiedniej cenie i jakos nie moge znalezc ;( czy ktos mi moze powiedziec czy od a3 bedzie pasowalo?? nr 8P7 880 201 h 6ps (chyba). gosciu powiedzial mi ze nie ma szans ze bedzie pasowalo...

Pozwole spytac sie jeszcze raz, bo widze ze dwa razy padaly pytania ale bez odpowiedzi... czy ktos moze powiedziec co z BT z koncowka J,L badz R??? Wiem ze sa one amerykanskie ale pytanko jest czy beda smigaly w europie?? czy moze zamaist nich kupic M??

A kto doradzi tutaj... Podczas ostatniego pobytu w Polsze bylem wymienić olej. Podczas poprzedniej wymiany zalany był olej Castrol GTX 10W-40. Mechanik zrugał mnie troszeczkę i powiedział, ze przez ten olej robi się nagar i zatyka sie rurka doprowadzajaca powietrze do turbo, dlatego nie ma odpowiedniej przyspiechy. Powiadomił mnie również, ze do silników z turbina powinien być lany full-syntetyk (zmienił na Motul 5W-30). I wszystko było OK. Po wymianie oleju pojechałem do gazownika aby zrobił serwis instalacji. Przy okazji wyczyścił owa rurkę i potraktował łączenia sprężonym powietrzem tzn psikał cały ten syf do miski olejowej. Przy wyjeździe od niego zapaliła się kontrolka braku ciśnienia oleju. Co się okazało : poszedł napinacz łańcucha rozżądu. Po wymianie napinacza wlałem 10W-40. Kontrolka na początku parę razy się zapalała ale teraz już jest OK. Czy ktoś doradzi jaki olej wlać tym razem? Czy wrócić do 5W-30 (i zbadać ciśnienie oleju)? czy silnik nie jest już do luftu... czy dalej jeździć z pół-syntetykiem i czyścić rurkę co 5000 tys km. please help zapomniałem dodać : przebieg 160000km, co jakiś czas czuć spalonym olejem(może już przewrażliwiony jestem) Dzięki