barrowiec1

jasne... i flagę brytyjską sobie pierd...ij...

sprawdziłeś, czy przy module wszystko Ci styka?? Jak raz jedna żarówka, raz druga to może kable gdzieś nie stykają...

kuźwa brachu to już nie czaje, skąd Ci się 4 komplety siedzeń wzięło?? no i wreszcie zapodałeś fotki...

robi się... szybko ciemno się robi... może na weekend... parę fotek dodanych... i przy okazji przyszło takie coś... tylko czy MCE nie będzie wywalał błędów...

myślałem, myślałem... tylko ciężko dostać...[br]Dopisany: 20 Sierpień 2011, 23:26_________________________________________________kolejna lista upgradu... deaktywacja poduszki pasażera (01739 - Crash Sensor for Front Airbag: Pass. Side (G284) 008 - Implausible Signal) - wyszło szydło z wora powrót do czarnych dekorów, ta rybia łuska jest beznadziejna... wreszcie założone wewnętrzne listwy drzwiowe, i najważniejsze - pseudo DRL z modułu SD-2, tylko tutaj narazie jest wszystko podłączone ale bez włącznika. Chciałem to puścić przez włącznik w kolumnie środkowej przy włączniku ESP, jednak coś nie hula... Zapala się tylko gdy włącznik się dociska... Trzeba to jeszcze dograć, ewentualnie jeden forumowicz fajnie to podłączył - świecą się tylko w pozycji AUTO włącznika świateł...[br]Dopisany: 06 Październik 2011, 20:49_________________________________________________kolejna wizyta w PL, a co za tym idzie: - wymiana sprzęgła, przewody hamulcowe przód i płyn hamulcowy... i rezanko, rezanko, rezanko... tak wyglądał samochód w wigilię Dodano: - grzane siedzenia i kanapa S-line wraz z tylnymi boczkami z pakietem oświetlenie i schowkami pod przednimi siedzeniami, - airbagi w tylną kanapę, - czujnik jakości powietrza, - oświetlenie przestrzeni stóp...

No i pupa... 01592 - Air Quality Sensor (G238) 37-00 - Faulty oprócz tego są jeszcze: 00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-00 - Open or Short to B+ ale to chyba nie ma nic do czujnika...

zamykam i otwieram i nic... podłączone chyba dobrze... 5,6,13,14 pin do lampek i wspólna masa przy słupku A... a czy czujnik światła tu ma coś do czynienia??

hej... zamontowałem oświetlenie przestrzeni nóg, adaptacja, kanał 61, 2, moduł w wersji BC i światełka dalej nie świecą... trzeba to jeszcze jakoś aktywować?? czy coś gdzieś indziej zmieniać?? pzdr

p.kolego powiem Ci, że u mnie też migały wszystkie podświetlenia... okazało się, że przy dokręcaniu podłokietnika docisnąłem kabelek od podświetlenia i było 'lekkie' zwarcie...

samo przełożenie jest p&p, ale trzeba będzie jeszcze vin przyuczyć i odpowiednio zakodować... czytać się nie chce???

numery pinów są troszkę inne... zakupiłem ...018 i są za małe... powinny być 000 979 009 (A)...

P.kolego, możesz sprawdzić które piny są od czujnika niezapiętych pasów we wtyczce podłogowej?? na schemaciku jest 7 i 8 , a u mnie 5 i 6, teraz jeszcze pytanko, który to masa, a który do licznika

dooookładnie... dane kończą się na końcu płyty... tam gdzie jest największy obwód płyty... odwrotnie niż przy winylu. I tam jest porysowane...

raczej chodziło mi o końcówkę zakresu danych... dane kończą sie z pół cm od końca płyty... PS. masz drugą płytkę na UK??

Ale: * nie czyta - wkładam płytę i nie odczytuje jej zawartości * porysował - wyjmuję płytę i widzę rysy, których na pewno nie było przed włożeniem jej do napędu? ad1. laser do czyszczenia (jest gdzieś opis jak to robić) lub do wymiany ad2. płytka cały czas siedziała sobie w środku... i parę dni temu (akurat przed jazdą do PL) wyskoczył czerwony napis, że błąd DVD - nie czyta. Wyciągam płytkę a tam na brzegu płytki zarysowane, jakby ktoś do winylu pod igłę włożył... także raczej ad.2.

rns-e porysował mi płytkę DVD z mapami?? Nie czyta jej teraz... Jaka może być przyczyna??

witam u mnie siedzi stag-300-4, reduktor KME, listwa Valtek i wyskakują błędy: 16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded 17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean P1136 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent jest to starsza wersja i ac gas synchro jest ten starszy 1.14.1.0 . nie ma tam tak dokładnej regulacji jak w wer 7... ale coś trzeba pokombinować... ciśnienie robocze mam 0.88 minimalne 0.53. może tu jest problem? może da się rozczytać:

w poprzednim samochodzie też ze stag-200 też tylko podczas przełączania i to tylko w zimie, gdy temp. na zewnątrz były dosyć niskie... teraz to samo...

a mi zaleci gazem gdy się przełącza... czemu??

mam b6 ale MCE z b7 ( wątek KFX-a, http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=200069.0 , to samo co w b6 + czujnik deszczu )

Tak, na odpowiednim kanale w adaptacji... U mnie to jest kanał 22, w b6 musisz sprawdzić... Vag powinien ci podpowiedzieć...

nie, jedyne co będzie trzeba zrobić, to zakodować...

widzę, że wielkopolska bardziej aktywna niż zachodniopomorskie... coś na święta szykujecie? jak nic w szcz nie będzie to do poz bym się wybrał... (chyba że rozbebeszony przez rezanko )

Oj wnieść to on by chyba dużo wniósł... Skoro w Renault wszystko podporządkowali pod niego, zrobili mu samochód typowo pod niego, z tego co mówili to nawet Alonso tak się nie poświęcał jak Kubek... Także coś tam musiało być... Sprawa sponsorów - czy myślisz, że Massa wnosi więcej kasy niż Robert? Nie wydaje mi się... Massa jest tylko dlatego w Ferrari bo ma za menagera syna Todt'a, który swoje zrobił w stajni z czarnym koniem, czy jego kariera była aż tak fantastyczna aby być w Ferrari??? Czy Robert ma szanse na Ferrari?? oczywiście, jak tylko do formy z przed wypadku będzie się ścigał z Fernando, jak będzie troszkę gorszej formie - będzie mu tylko pomagał jak to robi teraz Massa, A marketingowo Robert jest uważany prawie za włocha i to też sie liczy... A tym bardziej jakby wrócił do ścigania po takim wypadku...

znacie kogoś kto by ogarnął temat w zachodniopomorskiem??