barrowiec1

kto wie, co zrobić, jak poprzestawiać, aby po zapaleniu autka pojawiał się DIS1 na liczniku a nie mapka z RNS-a??

moimi rękami:) Fakt - plener wydawał mi się znajomy No co Ty... gdzieżbym miał czas... na wymianę boczka i podłączenie klapy 2 tyg. się zbierałem ---------- Post dopisany 19-09-2012 at 19:30 ---------- Poprzedni post napisany 03-09-2012 at 21:19 ---------- dorwałem 8 czujników za dobre pieniądze, więc czemu nie... i oto efekt...

dalej nic nie ma...

Nie reaguje, bo jest duuuuzo syfu w mechanizmie i trybiki nie mają się jak obracać... Rozbierz, wyczysc, walnij z pół kilo wazeliny :-) i skręć... Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

W orginalnej instslacji jest 0.35 i taka grubość jest podana w schemacie. Nic się nie stanie jak zastosujesz 0.5. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

kto wie skąd idzie oświetlenie kratek??

co za lenie śmierdzące... http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b7-wiazka-elektryczna-sterowania-ogrzewania-przednich-foteli-48559/

jest to boczny panel deski rozdzielczej, dostęp do niego jest tyko gdy drzwi są otwarte... sprawdzić bezpieczniki nie zaszkodzi, ale coś mi się wydaje, że nie ma jednego bezpiecznika odpowiedzialnego za tylną wycieraczkę. więcej pierdółek by Ci nie chodziło

to jest naprawa przednich wycieraczek... tu masz tylną: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-b7-regeneracja-tylnego-spryskiwacza-mechanizmem-napedu-wycieraczki-158785/ podany jest niby inny powód niedziałania, ale (przynajmniej u mnie) po 'zawazelinowaniu' wszystkich trybików w mechaniźmie zaczęła działać... ---------- Post dopisany at 22:08 ---------- Poprzedni post napisany at 22:00 ---------- jak otworzysz drzwi kierowcy, jest panel, który możesz podważyć kluczykiem, pod nim są bezpieczniki a na nim jest rozpiska który bezpiecznik od czego

raczej tak... dość częsty problem w b6

sprawdzić kostkę nie zaszkodzi... przy otwieraniu klapy przyciskiem z kluczyka trzymasz go parę sekund?? przycisk nie działa od razu, trzeba go troszkę potrzymać... jeżei to nie to, to byłoby dobrze, jakbyś podpiął się VAGa i sprawdził, czy są błędy w module komfortu... co do wycieraczki, trzeba rozkręcić cały mechanizm, wyczyścić w środku, 'naoliwić' i złożyć. W dziale warsztat jest opisane co i jak

jest pod lewym boczkiem bagażnika, koło wzmacniacza anteny, gdzieś w warsztacie jest wątek o PDC, będzie tam opisane co i jak ściągać...

To nie jeździj do mechaników, bo oni tylko patrzą jak Cię orżnąć... Gościu podpiął VAG-a, wykasował błędy i powiedział, że to moduł komfortu, bo on już tak robił... Kuźwa, on po błędach miał powiedzieć, co jest... Znajdź na forum kogoś z Twojego regionu z VAG-iem, podepnijcie się, zczytajcie błędy, wrzućcie tutaj, coś się dalej pokombinuje... Kiedy to Ci się wyświetla? Jak coś włączasz, np światła, może zwarcie jest i brakuj napięcia (dlatego nastradamus pisał o HID-ach biorą duża prądu)... I dojdź do łądu ze swoimi światłami... Możliwe, że to przez światła....

W Avancie niestety tylko zwalnia blokadę zamka. Czyli to samo co z przycisku koło klamki drzwi, to w sumie bez sensu takie coś w avancie Bartkowi chyba bardziej chodziło o to, że klapa się otworzy ale nie uniesie do góry. Jest to identyczne działanie jak ze środkowego w kluczyku...

Pamięta ktoś długość kabli w wiązce do panelu MENU w tunelu?

już się robi

rezać,rezać i jeszcze raz rezać... a na poważnie, w tej chwili wstrzymany jest nabór do Dyvision-u do xxx czasu... czekamy na nowe kierownictwo

4 kabli z czarnej kostki to jeszcze nie widziałem. Spotkałem się z 3... Jeden ciągniesz do zegarów, drugi do masy, trzeci to czujnik 'obecności' na fotelu... Gdzieś było na forum... Poszukaj...

Jezus Maria, nie krzycz tak... jakie kostki i z których pinów te kabelki wychodzą??

Po części może też. Kwestia kiery i poduchy z b7 się kłania... Z innej beczki: ma ktoś może (albo wie gdzie są) zdjęcia bi-xenonów w czarnym macie?? I ewentualnie normalnych bi-xów... Nie wiem czy malować...

Wszystkie Bartki to fajne chłopaki Najlepszy motyw, że Ona prawko ma, tylko od wyrobienia, przez parę lat nie jeździła, teraz się boi "tak dużym estate" jeździć... tym bardziej po lewej mańce...

A podziękował, podziękował... Kiedyś na samym początku, jak tylko tu zawitałem, po oglądnięciu Twojego wątku (ciężko byłoby go ominąć) napisałem Ci, że wszystko jest do ogarnięcia (tylko te Recaro )... Wszystkiego co Ty nie będę dokładał (jestem jedynym kierowcą w gospodarstwie domowym:grin:, więc pamięć foteli itp. nie potrzebna, a co za tym idzie full elektryka itp.). A że jestem strasznie wygodnicki, lubię mieć wszystko w "high standardzie". Dlatego najpierw był cały środek, później zew. s-line. Moja połowica na początku strasznie marudziła, z czasem jednak zaczęła się przekonywać do modów (w szczególności jak coś ją w dupkę grzeje, albo cool basik pójdzie przy Davidzie Gray-u:wink:). Ale teraz Ona ma swoje buty, ja mam OOOO

tak się złożyło, że dzisiaj też byłem w McDonaldzie i nawet na chwilkę nie spuściłem swojej z oka

a co do zegarów to powiem Ci, że vag-a nie podłączałem i nie sprawdzałem czy przekłamuje... Ale chyba komputer podaje obroty do licznika i ten elektronicznie też to przekłada na tarczę... Prędkość sprawdzałem z GPS i jest w miarę ok, zawsze coś tam oszuka, te parę kilometrów... wskazówki w liczniku są białe, przelicznik na km też biały.. jedynie czas i przebieg to czerwone... ---------- Post dopisany at 22:55 ---------- Poprzedni post napisany at 18:46 ---------- poza tym, właśnie się przyglądnąłem i na starym, czerwonym liczniku też jest 8000 obr, tylko 8 nie ma narysowanej ---------- Post dopisany 23-08-2012 at 22:36 ---------- Poprzedni post napisany 15-08-2012 at 22:55 ---------- Ależ mnie dzisiaj niespodzianka spotkała... W marcu kupiłem listwy drzwiowe s-line. Myślałem, że do zamontowania ich trzeba rozbierać boczki... I tak czekałem, aż naprawie kostkę w tylnych prawych, aż wymienię moduł lusterek z przodu, itp... Rozkręciłem tylny boczek i ... okazało się, że listwy są przymocowane na 2 malutkie śrubeczki... 5 miesięcy w garażu bez sensu... a oprócz tego: - wymieniona uszczelka pod napinaczem łańcuszka, - wymiana przednich amortyzatorów - wymiana przednich sprężyn 1BE ---------- Post dopisany 31-08-2012 at 23:02 ---------- Poprzedni post napisany 23-08-2012 at 22:36 ---------- Wreszcie naszło mnie na wymianę boczka drzwi od kierowcy. Czekałem, czekałem i czekałem aby wszystko zrobić za jednym razem, żeby spinek za dużo nie rozwalać. Chciałem przy jednym ściągnięciu wymienić moduł drzwi, pociągnąć kabelki pod zew. fotochrom, wymienić lusterko na elektrycznie składane, wymienić blendy na BOSE. I tak sobie pomyślałem, że do full wypasu (nie liczę oczywiście pamięci lusterek) brakuje otwieranie klapy... Okazało się, że wiązka w nowym boczku była bez alarmu, trzeba było przekładać ze starej przy okazji dodając otwieranie klapy... Zeszło mi chyba z 6h ale i tak fotochromu nie podłączyłem... Na szybkiego zdążyłem zrobić:

i mamusia z tatusiem wytargali 25-latka za uszko ???:polew: