Treść opublikowana przez gmroz
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
Dzięki Panowie za info, chętnie skorzystam z pomocy i podjadę na najbliższy spot. Pzdr G
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
Witam Panowie, Jestem w miarę nowym użytkownikiem Audi, czy jest ktoś na spotach z silnikiem 2.0 TFSI ? Chciałbym porównać dynamikę, wydaje mi się, że auto zamula jak na 200KM lub może osoba potrafiąca zdiagnozować parametry z vcds-a (kabel i soft mam) dzięki z góry za info. pzdr G
-
Zalety i wady 2.0TFSI
Niby tak, ale niektóre wartości w wątku również pochodzą tylko z fis-a, więc porównałem. Stojąc w korku chwilowe to 15 - 18l, średnie wskazuje wtedy około 35l.
-
Zalety i wady 2.0TFSI
Według fis-a pali średnio 13 - 14 litrów miasto, a wcale go nie cisnę, wydaje mi się, że trochę za dużo patrząc na wasze wartości. Z rana jak odpalę to przez jakiś czas pokazuje nawet do 40l, ale to chyba normalne póki się nie nagrzeje ?
-
Błąd P2187 - 2.0 TFSI
Dzięki, za tydzień jadę do tune up na lekkie robótki to przy okazji poproszę o sprawdzenie, mam nadzieje że nie wtryski ---------- Post dopisany 06-12-2013 at 23:42 ---------- Poprzedni post napisany 26-11-2013 at 15:37 ---------- Informacyjnie - okazało się iż odma do wymiany, zasysa powietrze. Nowa zamówiona. pzdr G
-
Zalety i wady 2.0TFSI
Dzięki. Czy można sugerować się średnim spalaniem na 100km pokazywanym na FIS, ma to pokrycie z rzeczywistością ?
-
Błąd P2187 - 2.0 TFSI
Witam, W moim 2.0 TFSI poci się lekko olej z pod pokrywy zaworów, jestem już umówiony na wymianę uszczelki, ale pokazał się błąd na vagu: 1 Fault Found 008583 - Bank 1; System too Lean at Idle P2187 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 3 Mileage: 89169 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 772 /min Load: 17.2 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 93.0°C Temperature: 38.0°C Absolute Pres.: 1020.0 mbar Voltage: 13.843 V Readiness: 0000 0000 Skasowałem go i pojawił się po długim czasie ponownie. Pocenie się spod pokrywy zaworów może mieć z tym związek ? wymienić - sprawdzić jakiś zawór ? inna przyczyna ? z góry dzięki za informację ! pozdrawiam GM
-
Zalety i wady 2.0TFSI
Ile wam średnio pali 2.0 TFSI 200KM ?
-
Wymiana rozrządu 2.0T FSI (BWE) jaki koszt?
Uzupełnię wątek o moje koszta. Części z forum kompletny rozrząd (INA) z pompą (SKF) to niecałe 450 złoty Sama wymiana rozrządu około 350/400 złoty, dzwoniłem do kilku serwisów i ceny były podobne. Pozdrawiam G
-
Promocyjne ceny na Motul, Liqui Moly, Valvoline. Części samochodowe najtaniej.
Dzięki dzik-u za szybka przesyłkę, paczuszka odebrana.
-
[ALL B7] Problemy z obrotami.....
U mnie 2.0 TFSI poci się lekko olej z pod pokrywy zaworów, jestem już umówiony na wymianę uszczelki, ale pokazał się raz błąd na vagu: 1 Fault Found 008583 - Bank 1; System too Lean at Idle P2187 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 3 Mileage: 89169 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 772 /min Load: 17.2 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 93.0°C Temperature: 38.0°C Absolute Pres.: 1020.0 mbar Voltage: 13.843 V Readiness: 0000 0000 Skasowałem go i teraz go nie widać, nie pojawia się. Pocenie się spod pokrywy może mieć z tym związek ? wymienić, sprawdzić jakiś zawór ? z góry dzięki za informację ! pozdrawiam GM
-
Diagnostyka skrzyni Multitronic od A do Z
Również się dołączam, dzięki Bartek za wczorajszą wieczorną pomoc ! pzdr G Dołączam się do kolegi i wielkie dzięki Bartek!