keczu

32s3.txt LOG-01-002-033-032.CSV LOG-01-003-020-032.CSV LOG-01-115-118-xxx.CSV

LOG-01-002-033-xxx.CSV 32s2Log-Log.txt LOG-01-002-033-032.CSV

32.txt 1203LOG-01-003-020-xxx.CSV 1203LOG-01-115-118-xxx.CSV 1203w2LOG-01-002-033-xxx.CSV 1203w3LOG-01-002-033-xxx.CSV

Pytanie Gdzie w Warszawie polecacie hamownie w okolicy Łazienek ? albo gdzie indziej A czy Kreator Mocy na Młodnickiej może być ?

Pytanie Gdzie w Warszawie polecacie hamownie w okolicy Łazienek ? albo gdzie indziej Dzięki A czy Kreator Mocy na Młodnickiej może być ?

Dzięki. Pozostaje jeszcze wystroić. Tak się zastanawiałem, czy na próbę nie załadować jakiegoś gotowca. Nie wiem jednak na razie jakim kablem i nie mam gotowca. Bo chyba galletto 1620 to do mojego ECU nie da rady [bfb B7]. LxxxOG-01-002-033-xxx.CSV wawaLOG-01-002-033-xxx.CSV Nowy Dokument tekstowy.txt 8E0909518AQ 0010.Bin 8E0909518AQ 0010w2.Bin

Kupiłem wtryski 0280156063 [szare] bo trzeba coś podnieść na mocy Tylko taki jest problem: - dolne oringi są jakieś większe [zielone] - do wymiany i tak wszystkie - na jednym brakuje mi tej podkładki [z laminatu czy coś]. Czy nie będzie problemu z wymianą oringów i czy bez problemu można przełożyć podkładkę ze "starych" wytrysków ?

Nie mogę znaleźć więc pytanie - jaki gwint ma zasilanie listwy wytryskowej w BFB ? Wolałbym kupić co jest potrzebne do pomiaru a nie jeździć po sklepach i zwracać niewłaściwe przjściówki. Dzięki

A czy ktoś wie, jaki gwint ma w BFB króciec do pomiaru ciśnienia ? Niepotrzebny mi do jednego pomiaru cały zestaw, jak mam rurki i manometr, tylko nie wiem jaka jest średnica gwintu. Wydaje mi się że 1/8", ale pewności nie mam. 2017-11-15 Niestety, zestaw kupiony

Dzięki, poszukam. Z tym, że chyba w BFB nie ma regulatora ?

A który to jest przewód podciśnienia bo przymierzam się do pomiarów ? I od czego się go odłącza ?

Już zrobiłem dałem oryginalne wszystko i działa. Dzięki Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

A jakie masz obroty na jałowym? Objaw zawóru odmy to zasysanie korka oleju zwiększone obroty jałowego a jak się ściśnie wąż od zaworu do kolektora obroty spadają Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Pozdro dla czarnej B7 kombi WPR09.. dziś Wa-wa na A2 po 16 od takiej samej WZW 137.. Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Jak mi padał zaworek odmy to też ciężko odpalał. Jak już uruchomiłem to lepiej, ale z rana trzeba było długo kręcić.

Sprawdziłem i co było do przewidzenia, lewe powietrze [niemałe] spowodowało zatrzymanie jednostki ;).

Może znajde czas po pracy to sprawdzę

Ja zauważyłem, że jak się zdławi przepływ na wężyku [się go zgniecie] to obroty się stabilizują. Nie wiem co będzie jak się przewód rozłączy. Jak będzie sposobność to sprawdzę - cały zestaw mam nowy i działa dobrze [jak wyżej]. Jakieś lewe powietrze pewnie się pojawi.

Jeszcze trójnika nie wymieniałem tylko mechanik wymieniał mi oring. Zawór zły bo: obroty na jałowym za wysokie , korek zasysa, jak przewód od zaworu się ściśnie obroty się stabilizują Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka Zamówione w serwisie Skody. Targa mną niepewność - czy nie trzeba było jednak wziąć z serwisu Audi, choć ceny takie same A tak przy okazji: znudziło mi się ładowanie baterii do czołówki i miałem akumulator od ups oraz popsutą czołówkę. Dokupiłem saszetkę na pasek, połączyłem akumulator z 3 watową ledówką na 12 V wklejoną do czołówki. Myślę, że jutro przetestuję i dam znać, czy to się nadaje. Fajka i reszta w aucie - zabawy było co niemiara ;). Auto pracuje jak wcześniej. Objawem przed całkowita awarią zaworka były problemy z paleniem z rana. Czołówka z akumulatorem z upsa na 2 metrowym kablu daje radę.

Różne opinie są [przeglądnąłem kilka postów], więc pytam: brać oryginały czy jakieś zamienniki ? Fajka się rozpadła, zaworek 6 źle działa, jutro muszę coś zamówić. Czy od razu kupić też trójnik i oring [niedawno wymieniany i zanim padł zaworek nie pociło]. Jak za jakiś czas padnie to kusi mnie dać po prostu jaki zawór w przewód - od paliwa jednokierunkowy metalowy z motoryzacyjnego. LOG-01-002-033-xxx.CSV LOG-01-003-020-022.CSV LOG-01-115-118-xxx.CSV

Różne opinie są [przeglądnąłem kilka postów ale chyba ten jest najdłuższy], więc pytam: brać oryginały czy jakieś zamienniki. Fajka się rozpadła, zaworek źle działa, jutro muszę coś zamówić. Czy od razu kupić też trójnik i oring [niedawno wymieniany i zanim padł zaworek nie pociło]. Jak za jakiś czas padnie to kusi mnie dać po prostu jaki zawór w przewód - od paliwa jednokierunkowy metalowy z motoryzacyjnego.

Taka propozycja: ramki i naklejki widać z tyłu więc sobie pomyślałem że jakby tak z przodu w logo dać np ze dwie małe białe diody ? Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Pozdrowienia dla granatowego kombi b6 WBR36** na wlocie na s7 przed Grojcem około 18:20 od ciemnego kombi b7 na WZW Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Pewnie ja Pozdro

Ja też miałem wyciek z tego filtra. Przyczyną było to, ze nalałem za dużo paliwa i lałem na pracującym silniku. W efekcie to filtr został rozebrany i wylane zostało z niego paliwo a poza tym go osuszyłem odkurzaczem z pomocą separatora wodnego - butla po płynie do spryskiwaczy ;). Po tym zabiegu ok.