SPOT POZNAŃSKI - NIEDZIELA godzina 17:00

[slo 2]

vario przy 100km/h pokazuje mi 101.24km/h

[variocustoms 4]

jeżeli fabrycznie było 205/55/16 to zamiennik jest 225/40/18, też tak miałem

[Bart-S 75]

chłopaki zrobilem dzisiaj mini sesje audiczki..

http://i.imgur.com/UCVbZ.jpg

http://i.imgur.com/4tHoH.jpg

Jak się prezentuje ?

Dobre fotki

[fantastic 0]

jeżeli fabrycznie było 205/55/16 to zamiennik jest 225/40/18, też tak miałem

a dla 17'' ?

[slo 2]

225/45r17 ?

[Bart-S 75]

225/45r17 ?

Jeśli chodzi o rozmiary opon dobierane przez fabrykę...

dla 15" = 195/65 lub 205/60

dla 16" = 205/55 lub 215/55

dla 17" = 235/45

dla 18" = 235/40

Dlatego Bartku IMO Slo dobrze dobrał...

[fantastic 0]

ja mam 225/45/17 lato i licznik oszukuje wiecej niż na zimie 205/55/16

[variocustoms 4]

ciekawe, ja jako zamiennik miałem 225/40/18, jak się wczytsz to zamiennnik 235 jest do opony 215

[TABLE=class: metoda-2]

[TD=class: label]opona wzorcowa

[/TD]

631.9 mm

0 mm

0 % (205/55/16)

[TD=class: label]zamiennik 1

[/TD]

637.2 mm

5.3 mm

0.83 % (225/40/18)

[TD=class: label]zamiennik 2

[/TD]

645.2 mm

13.3 mm

2.06 % (235/40/18)

[/TABLE]

Różnica w prędkości

[TABLE=class: metoda-2]

[/TH]

50 km/h

100 km/h

150 km/h

[TD=class: label]zamiennik 1

[/TD]

50.42 km/h

100.83 km/h

151.25 km/h

[TD=class: label]zamiennik 2

[/TD]

51.03 km/h

102.06 km/h

153.09 km/h

[TABLE=class: metoda-2]

[TD=class: label]opona wzorcowa

642.9 mm

0 mm

0 % (215)

[TD=class: label]zamiennik 1

[/TD]

637.2 mm

-5.7 mm

-0.89 % (225/40/18)

[TD=class: label]zamiennik 2

[/TD]

645.2 mm

2.3 mm

0.36 % (235/40/18)

[/TABLE]

Różnica w prędkości

[TABLE=class: metoda-2]

[TH]50 km/h

100 km/h

150 km/h

[TD=class: label]zamiennik 1

[/TD]

49.55 km/h

99.11 km/h

148.66 km/h

[TD=class: label]zamiennik 2

[/TD]

50.18 km/h

100.36 km/h

150.53 km/h

[/TABLE]

[/TD]

[/TABLE]

---------- Post added at 21:31 ---------- Previous post was at 21:30 ----------

215 ma obwód większy i stosowana była przeważnie przy większych motorach jak 2.5 i 3.0

[slo 2]

2km/h w tą czy w tą.. kto na to patrzy? ...

[variocustoms 4]

niby nikt ale ja jestem pedantem w tym zakresie

[slo 2]

chłopaki zmienię temat. Dzisiaj podczas jazdy w zakrętach pomrugiwała mi kontrolka ESP, normalne pokonywanie zakrętów nawet nie było mowy o jakimkolwiek uślizgu. Pomrugało trzy razy, trochę mi mocy odjęło na kilka sekund w tychże zakrętach i kontrolka ESP zapaliła się na stałe. Zgasło dopiero do zatrzymaniu i odpaleniu ponownym. Jak jechałem później z powrotem, całkowicie wyłączyłem ESP żeby nie świrował, ale podczas łuku w prawo tak jakby mega mocno przyhamowało mi prawe tylne koło i trochę rzuciło autem... Dodam, że występuje to po założeniu nowego zawieszenia 1BV z s-line plus sprężyny -30.. Zrobili pełną geometrie i zbieżność.. jednak co się dzieje na drodze to masakra. aż boję się jeździć. od razu po odebraniu od mechanika chyba wszystko było ok. Po przejechaniu ok 500KM zaczęły być cyrki właśnie z ESP. I jeszcze na koleinach strasznie tańczy, że ciężko go uprowadzić.. Jutro jade do tego mechanika żeby zobaczył co jest grane. A Wy co myślicie o tym ?

[Lele 0]

A ja dzisiaj gadalem z sasiadem i te same fele bede w piatek miał tylko on ma chyba 225/45/18:naughty:

---------- Post added at 22:42 ---------- Previous post was at 22:39 ----------

chłopaki zmienię temat. Dzisiaj podczas jazdy w zakrętach pomrugiwała mi kontrolka ESP, normalne pokonywanie zakrętów nawet nie było mowy o jakimkolwiek uślizgu. Pomrugało trzy razy, trochę mi mocy odjęło na kilka sekund w tychże zakrętach i kontrolka ESP zapaliła się na stałe. Zgasło dopiero do zatrzymaniu i odpaleniu ponownym. Jak jechałem później z powrotem, całkowicie wyłączyłem ESP żeby nie świrował, ale podczas łuku w prawo tak jakby mega mocno przyhamowało mi prawe tylne koło i trochę rzuciło autem... Dodam, że występuje to po założeniu nowego zawieszenia 1BV z s-line plus sprężyny -30.. Zrobili pełną geometrie i zbieżność.. jednak co się dzieje na drodze to masakra. aż boję się jeździć. od razu po odebraniu od mechanika chyba wszystko było ok. Po przejechaniu ok 500KM zaczęły być cyrki właśnie z ESP. I jeszcze na koleinach strasznie tańczy, że ciężko go uprowadzić.. Jutro jade do tego mechanika żeby zobaczył co jest grane. A Wy co myślicie o tym ?

Moze to nie to samo, ale mojemu ojcu w b5, jak hamowal i juz prawie sie zatrzymywal, to abs sie zalaczal. okazalo sie lozska byly do wymiany

[variocustoms 4]

jak lata w koleinach to wina szerokich opon, jak masz zbieżność przodu zrobioną? jakie wartości? masz 4ry równe? jakie zużycie? jak stare są te opony?

[slo 2]

niech lata ale nie aż tak. Nie wiem jak zbieżność. Powiedz mi co się spytać u mechanika to Ci powiem opony wszytskie takie same. ok 4mm bieżnika, średniawki. Myślę, że to nie wina opon. i wogóle dziwnie reaguje na skręt kierownicą. podczas jazdy prawym pasem normalnie gdy mijam się z jakimś samochodem z naprzeciwka muszę normalnie prawie że skręcać w lewo żeby samochód utrzymać na swoim pasie. Jadę prosto a kierownica ok 60 stopni w lewo.. Ale podczas jazdy środkiem drogi, na równym asfalcie kierownica jest prosto. Na prawym pasie gdy już jest delikatny spad jezdi w prawo, to już muszę kierownice w lewo bardziej trzymać. Strasznie dziwne uczucie, jak by był wielki luz na drążku kierowniczym

Rozumie ktoś o co mi chodzi ?

[Lele 0]

dlatego będę przyjeżdżał nadal

Michał jakby co to moge podjezdzac po Ciebie o ile bede mogl przyjechac na spota:naughty: i tak mam po drodze:kox:

[Maxcudo 0]

dlatego będę przyjeżdżał nadal

Michał jakby co to moge podjezdzac po Ciebie o ile bede mogl przyjechac na spota:naughty: i tak mam po drodze:kox:

[Lele 0]

Teraz w nd raczej bede bo ide na tydz urlopu zeby do BT jechac:kox: chyba ze na weekend bedzie wyje....ka z roboty:facepalm: oby nie

[Bart-S 75]

ciekawe, ja jako zamiennik miałem 225/40/18, jak się wczytsz to zamiennnik 235 jest do opony 215

[TABLE=class: metoda-2]

[TD=class: label]opona wzorcowa

[/TD]

631.9 mm

0 mm

0 % (205/55/16)

[TD=class: label]zamiennik 1

[/TD]

637.2 mm

5.3 mm

0.83 % (225/40/18)

[TD=class: label]zamiennik 2

[/TD]

645.2 mm

13.3 mm

2.06 % (235/40/18)

[/TABLE]

Różnica w prędkości

[TABLE=class: metoda-2]

[/TH]

50 km/h

100 km/h

150 km/h

[TD=class: label]zamiennik 1

[/TD]

50.42 km/h

100.83 km/h

151.25 km/h

[TD=class: label]zamiennik 2

[/TD]

51.03 km/h

102.06 km/h

153.09 km/h

[TABLE=class: metoda-2]

[TD=class: label]opona wzorcowa

642.9 mm

0 mm

0 % (215)

[TD=class: label]zamiennik 1

[/TD]

637.2 mm

-5.7 mm

-0.89 % (225/40/18)

[TD=class: label]zamiennik 2

[/TD]

645.2 mm

2.3 mm

0.36 % (235/40/18)

[/TABLE]

Różnica w prędkości

[TABLE=class: metoda-2]

[TH]50 km/h

100 km/h

150 km/h

[TD=class: label]zamiennik 1

[/TD]

49.55 km/h

99.11 km/h

148.66 km/h

[TD=class: label]zamiennik 2

[/TD]

50.18 km/h

100.36 km/h

150.53 km/h

[/TABLE]

[/TD]

[/TABLE]

---------- Post added at 21:31 ---------- Previous post was at 21:30 ----------

215 ma obwód większy i stosowana była przeważnie przy większych motorach jak 2.5 i 3.0

Bartku - ale ja się nie będę sugerował kalkulatorem opon. Patrzę co Audi oryginalnie dawało dla danej obręczy

[Madas 2]

a kiedy jest następny spot ?

---------- Post added at 23:36 ---------- Previous post was at 23:33 ----------

chłopaki zrobilem dzisiaj mini sesje audiczki..

http://i.imgur.com/UCVbZ.jpg

http://i.imgur.com/4tHoH.jpg

Jak się prezentuje ?

super

[JawoR36 69]

Panowie, nie macie czasem uszkodzonego Concerta na sprzedanie?