SPOT POZNAŃSKI - NIEDZIELA godzina 17:00

[Piechol 0]

witka,

dziś założyłem zimówki 16 węższe niż 18 opona lux sie trzyma nie to co te 18 , esp prawie wcale nie ingeruje i ma taki wyjeb że ku***a mać.dobrze że biegi są długie to nie trza co chwila wajchą machać ale teraz mógłbym się z Q w pile na lotnisku z miejsca próbować, start jest wiele lepszy a elestyczność od 50-60 miazga. tak kolosalna różnica w stosunku do 18 że aż jestem w szoku. ale mysle tez ze jakość opon swoje robi bo koła tak nie buksują.

trochę dziwne, a jaka różnica w szerokości? niby szersze się lepiej trzymają

[kuredu 0]

Wojtek ale ja wiem gdzie leży przyczyna i wcale nie w szerokości choć w tym też ale nie tak w znaczącym stopniu

[Piechol 0]

Wojtek ale ja wiem gdzie leży przyczyna i wcale nie w szerokości choć w tym też ale nie tak w znaczącym stopniu

no to podziel się widzą

[variocustoms 4]

Piechol przeczytaj to co ja napisałem to będziesz wiedział, wy młokosy się nie znacie

[Piechol 0]

Piechol przeczytaj to co ja napisałem to będziesz wiedział, wy młokosy się nie znacie

tylko to wiem, ale zawsze myślałem że szerokość opony ważniejsza... chyba, że w niskich temperaturach letnia opona już się tak dobrze nie trzyma drogi... ja u siebie nie mam mocy żeby takie cuda sprawdzać

[variocustoms 4]

Szeroka opona na lato na suchym jest OK, zimą nie i na mokrym szeroka opona jest bardziej podatna na aquaplaning, różnicę czuć już jak przechodzisz z 205 na 225 albo 235, dużą rolę odgrywa też waga auta, im niższa tym szersza opona na wodzie gorzej się zachowuje. Jak chce się szybko śmigać w zakrętach i dobrze hamować na suchym to szeroka opona jest ok, w innych warunkach węższa opona daje lepsze efekty. Im wyższy profil tym precyzja prowadzenia spada wprost proporcjonalnie.

[Madas 2]

[Piechol 0]

przesiadłem się z 225 na 205 dzięki za wykład [br]Dopisany: 02 Listopad 2009, 23:02_________________________________________________

yo

[Pepin 1]

Szeroka opona na lato na suchym jest OK, zimą nie i na mokrym szeroka opona jest bardziej podatna na aquaplaning, różnicę czuć już jak przechodzisz z 205 na 225 albo 235, dużą rolę odgrywa też waga auta, im niższa tym szersza opona na wodzie gorzej się zachowuje. Jak chce się szybko śmigać w zakrętach i dobrze hamować na suchym to szeroka opona jest ok, w innych warunkach węższa opona daje lepsze efekty. Im wyższy profil tym precyzja prowadzenia spada wprost proporcjonalnie.

im wyższy profil to prędkość pokonywania torowisk rośnie [br]Dopisany: 02 Listopad 2009, 23:36_________________________________________________moje ksenony dzisiaj dostały sprawny czujnik w końcu .. montaż na parkingu pestki ...

całkiem ciepło i w miarę jasno

[nike21 0]

moje ksenony dzisiaj dostały sprawny czujnik w końcu .. montaż na parkingu pestki ...

całkiem ciepło i w miarę jasno

no w koncu... :gwizdanie:

[Bart-S 75]

SIEMA

[nike21 0]

spadam do wyra

[fantastic 0]

SIEMA

[br]Dopisany: 03 Listopad 2009, 00:59_________________________________________________też mam dzisiaj nockę

[Madas 2]

cześć

widzę że 1-szy z rana jestem

[Musashi 13]

dzien dobry

[Madas 2]

i co tam z rana porabiata lenie

[nike21 0]

siemka :>

i co tam z rana porabiata lenie

ja wcinam paczka z ajerkoniakiem i pije kawke

[Musashi 13]

ja muszę sobie Nootropil załatwić - dobre jest, kiedyś brałem, dotlenia mózg i daje pozytywnego kopa, jedyny ból, że na receptę

bylbym ostrozny, to jednak jest lek i ma dzialania uboczne, co prawda tylko u ok 2% pacjentow, ale jednak [br]Dopisany: 03 Listopad 2009, 09:31_________________________________________________

z ajerkoniakiem

i pozniej bedziesz prowadzic?

[Madas 2]

siemka :>

i co tam z rana porabiata lenie

ja wcinam paczka z ajerkoniakiem i pije kawke

no i duupoa od rana nawalony :gwizdanie:

[kuredu 0]