[B5 ADR] Czyszczenie przepustnicy

[NikoA4 0]

ja tam zalozylem stara i śmiga,jak jej nie uszkodzisz przy rozbieraniu to składaj z powrotem na stara i będzie git

[ROBERT 7]

ja tam zalozylem stara i śmiga,jak jej nie uszkodzisz przy rozbieraniu to składaj z powrotem na stara i będzie git

Dzięki. Stara uszczelka była jak "nówka". Wyczyściłem przepustnicę i jest ok. Dla mnie bardzo prosta robota,polecam wszystkim którym falują obroty,tylko z początku wydaje się to takie skomplikowane. (najlepiej spuścić najpierw płyn ze zbiorniczka wyrównawczego wtedy mniej wycieknie,tylko ok. 200-300ml.) pozdrawiam.

[B3t3x 0]

Witam. Ja u siebie mam problem odbiegający troche od innych tutaj opisywanych. Mianowicie obroty falują u mnie tylko do rozgrzania silnika, po tym czasie rzadko sie zdarza falowanie, ale przy ponownym odpaleniu (nawet przy ciepłym już silniku) chwile falują. Tak wieć czy czyszczenie przepustnicy i przepływomierza jest wskazan ? czy problem leży gdzie indziej ze względu na falowanie tylko w początkowej fazie po odpaleniu ? Dodam ze autko słabo sie zbiera na początku.

[moskal 4]

Witam. Ja u siebie mam problem odbiegający troche od innych tutaj opisywanych. Mianowicie obroty falują u mnie tylko do rozgrzania silnika, po tym czasie rzadko sie zdarza falowanie, ale przy ponownym odpaleniu (nawet przy ciepłym już silniku) chwile falują. Tak wieć czy czyszczenie przepustnicy i przepływomierza jest wskazan ? czy problem leży gdzie indziej ze względu na falowanie tylko w początkowej fazie po odpaleniu ? Dodam ze autko słabo sie zbiera na początku.

spróbuj wyczyścić przepływke i przepustnice to cie nie bedzie nic kosztowało , a w momencie kiedy to zrobisz i objawy falowania nie ustaną ,bedziesz musiał szukać przyczyn gdzie indziej jednocześnie wykluczjąc zabrudzenia tych elementów

[sleny 0]

Witam. U mnie jest jeszcze coś innego, tzn. gdy jest zimny silnik to mam problem z odpaleniem. Chodzi o to, że odpali-zgaśnie i tak z kilka razy bo nie może wejść na obroty. Dopiero po którymś razie chodzi normalnie a jak się rozgrzeje to bez zarzutu. Co by mogło mu dolegać???

[rafal1985 2]

Miałem ten sam problem przyjacielu. Tylko u mnie mechanik się do tego przyczynił. Jak ściągniesz przepustnice to tam są takie zębatki i przewody i któryś z tych przewodów nie styka. A skutki są właśnie takie, że niema ssania na zimnym silniku. Musisz samemu gaz trzymać dopiero po rozgrzaniu jest ok. Pozdrawiam

[sleny 0]

W tym problem że silnik gaśnie jak wcisnę pedał gazu.

[ardian6 0]

Witam.

Dodam też że czasem przy odpalaniu obroty wskakują mi na 1800-2000 i po kilkunastu sekundach dopiero opadają a czasem są bardzo nisko 300-500 i gdy próbuje przy gazować to mi obroty spadają aż w końcu zgaśnie.

Czy sądzicię że to ta nieszczęsna przepustnica??

Proszę o pomoc

[pch7 0]

Witam, pisze z tym samym problemem "falujące obroty gdy stoje i dodam gazu" obroty spadaja a po chwili wracaja na swoje miejsce i z tego co wyczytałem to jest wina przepustnicy tak?? gdzie jest ta przepustnica ?? jestem kompletnym laikiem i nie mam za bardzo pojęcia /a4 b5 95 1.8/ proszę o pomoc

[rtocki 1]

Od niedawna jest też specjalny środek z serii warsztatowej Pro-Line do czyszczenia przepustnic, bez demontażu : http://www.liquimoly-sklep.pl/product-pol-12533-DROSSELKLAPEN-REINIGER-PRO-LINE-Liqui-Moly-5111-Opakowanie-0-4L-.html

[rafal1985 2]

Nie polecam takich środków bo one nic nie dadzą. U mnie syf jaki sie tam nagromadził, trzeba było bardzo mocno ścierką zdrapywać.

[rtocki 1]

próbowałeś?, w warsztatach do których sprzedaję, byli zadowoleni (klienci też)

[pch7 0]

Dobra mam najgłupsze pytanie w tym wątku "gdzie znajduje sie ta przepustnica"

[mariuszA4dg 0]

siema!

mam zamiar wyczyścić przepływomierz i przepustnice. mogę do tego użyć nitra? czy lepiej benzyną?? czy co polecacie??

[82dlugi 0]

Koledzy, piszecie o czyszczeniu przepustnicy, a nie wspominacie nic o potencjometrze, który warto równocześnie wyczyscić.

Objawem jego zabrudzenia mogą być nierówne obroty "na luzie", szczególnie przy zimnym silniku - a wielu pisze, że czyszczenie samej przepustnicy nie pomaga.

Przy podpięciu do VAGa wskazówką do wyczyszczenia potencjometru jest błąd typu " zbyt bogata mieszanka biegu jałowego" - to właśnie potencjometr odpowiada za ustalenie składu mieszanki na biegu jałowym.

Mnie to pomogło

Temat był poruszony na forum Passata: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=57408&highlight=potencjometr

[borek56 0]

Ja też wyczyściłem tą przepustnicę. Objawy falowania znikły bezpowrotnie. Bardzo miłe uczucie jak nie gaśnie po wrzuceniu na luz zima na zimnym silniku :>.

Poza tym wymieniłem odmę o której pisał dany1135. Była pęknięta a przy próbie zdjęcia rozsypała się na kilka części. A i strasznie miałem przez nią obrzygany silnik.

U mnie odma strasznie zanieczyszcza przepustnice, dosłownie olej do niej wali da się to jakoś zniwelować? czy ma tak być?

[aass 0]

Jestem nowy wiec wybaczcie jak cos nie tak napisze :> . ja mam problemy z obrotami a zaczelo sie tak ze najpierw trzymal obroty 1500 kilka dni ,nastepnie wszystko wracalo do normy i znowu to samo az w koncu zatrzymalo sie na 1500 . postanowilem jechac do mechanika stwierdzil ze silniczek krokowy , wymienili na uzywany ( sprawdzony) cena z robocizna 330 zl. Faktycznie jak odebralem wszystko bylo wporzadku ale po 4 dniach znowu zaczely sie problemy raz trzyma obroty 1500 , czasami faluja od 300 do 900 a czasami wogole gasnie . pOMOCY[br]Dopisany: 17 Luty 2010, 10:58_________________________________________________Coś słabo działa...Klubik A4 ...3 dni i brak odpowiedzi ..

[ardian6 0]

Z tego co wiem to w a4 nie ma silniczka krokowego.Zobacz na vagu czy czasem to nie jest czujnik temperatury g62- u mnie był podobny problem tylko 1500 obrotów po kilku minutach powoli opadało.Poza tym obowiązkowo czyszczenie przepustnicy.Ogólnie zobacz jakie błędy na vagu Ci pokazuje to będziesz wiedział dokładnie co to.Pozdro

[Glovash 0]

Panowie, prosiłbym Was o pomoc...

Wczoraj miałem chwilę czasu i postanowiłem, że przeczyszczę przepustnicę,bo delikatnie obroty mi falowały .

Okazało się, że był to zły pomysł.

Przeczyściłem ją szmatką nasączoną trochę benzyną ekstrakcyjną.

Niestety, zamiast lepiej jest gorzej... obroty same rosną jak auto stoi na luzie, gdy dodam gazu i puszczę, albo gdy np. na światłach wrzucę na luz to obrotny spadają do ok 500 ;/

Ponadto... jak mocniej chcę przyśpieszyć to auto się "dławi" i "szarpie" .

Jak dodaję lekko gazu to jest <ok>, ale wystarczy, że mocniej przycisne to d*pa...szarpie..

Kolejne święta i kolejny problem z (kolejnym) autem ;/

Moja dziewczyna się do mnie nie odzywa, bo mówiła, żebym tego nie robił..

Co mu może być ??

[ROBERT 7]

Była ADAPTACJA PRZEPUSTNICY ???