[ALL B5] Xenony w reflektorach zespolonych po II lifcie - montaż żarówek i przetwornic

[truckmaniac 1]

Dzięki endriuu

W takim razie zostawię jak jest. W końcu to miało być rozwiązanie tymczasowe. niech Bi Xenon "dojrzewa", a ja teraz będę kombinował samopoziom

Pozdrawiam

[endriuu 2]

kwestia jest w tym, ze oznaczenie D1S czy D2S na kloszu czy z tylu lampy - swiadczy o soczewce przystosowanej do tego typu swiatla, a nie o gniezdzie zastosowanym w danym modelu. pozdr

[truckmaniac 1]

Dokładnie to samo sobie myślałem, aczkolwiek biorąc poprawkę na swój laicyzm wolałem się upewnić.

Jeszcze raz THX.

[rotter 0]

witam - teraz ja podgrzeję temat - zakupiłem zestaw hid 4300 pod d2s na slimach - zamontowałem - i tu o dziwo palniki pasowały bez adapterów, wręcz powiem że nie widzę za bardzo opcji zamontowania adaptera bo i tak musiałem się sprężyć żeby docisnąć mocowanie a sam palnik pasował do gniazda - tylko że tu jest mały myk - pasował ale nie grotem do dołu a do góry po ukosie, normalnie w mocowanie lampy a lampy mam depo zespolone rzecz jasna pod d2s jak wół na kloszu - założyłem, lampy nie mają cieni, świecą ładnie, wszystko git i w sumie to zgłupiałem, bo jest kompletnie odwrotnie niż piszecie koledzy, a świeci ładnie, palnik sam pasuje tylko na jeden sposób w prowadnice - sam już nie wiem - może koledzy coś podsuną, a ja przy okazji na dniach walnę fotkę jak to świeci i jak jest zamontowane - pozdrawiam

[endriuu 2]

kupiles hid? to pewnie od razu pod mocowanie do H7. i stad bezproblemowa instalacja.

[rotter 0]

nie nie - jak byk na palnikach d2s - przecież aż tak źle ze mną nie jest żebym h7 od d2s palnka nie rozpoznał - normalne palniki d2s a tu link dla przykładu jak wygląda palnik który zmontowałem

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=642101213

kupiłem cały zestaw ale palniki właśnie tak wyglądają i mają chyba nawet te same otwory co moje - i w żaden sposób nie można tego zamontować grotem do dołu, tak jak napisałem wcześniej, bo otwory na palniku na to nie pozwalają

[aju 3]

a pozwalają zamontować w jakiejś pozycji wogóle? ja ostatnio miałem dość podobny problem w vw phaetonie, nie mogłem po wyjęciu palnika włożyć go na miejsce no nie było takiej opcji, fakt miejsca mało ale nie tak żeby się nie dało, rozebrałem wszytko co się dało i nie dało w koło i dalej nic, jak by był z kartonika to bym pojechał go oddać że nie pasuje ale wyciągnąłem go z auta więc wiedziałem że musi podejść.... no i wyciągnąłem reflektor na wierzch i się udało, po porstu nie mogę go ustawić nawet pod minimalnym kontem bo się blokuje, musi być idealnie prosto. Zobacz jeszcze raz musi pasować jeśli kupiłeś taki sam

[rotter 0]

no ciekawe bo bez adapteru wchodzi w gniazdo normalnie i te dwa wytłoczenia co są pod h7 normalnie pasują pod d2s - takie jak pokazałem na aukcji wcześniej i ni jak się nie da wsadzić niż po kącie żeby pasowało grotem do dołu bo na tej części palnika nie ma żadnych otworów - poczekam bo jutro mają przyjść adaptery to zakombinuje jeszcze z nimi i zobaczymy co wyjdzie - bo w sumie to światła ładnie dają i normalnie się ustawiły i zero problemu - prócz samego faktu że grot do dołu miał iść [br]Dopisany: 26 Maj 2009, 21:08_________________________________________________dobra to ja żeby nie robić zamieszania w temacie powiem krótko odpowiadając na swoje pytanie - a mianowicie ma być adapter i on wszystko wyrówna i zapewni odpowiednie mocowanie - za powyższy monolog dziękuję i pozdrawiam :>

[endriuu 2]

i o to chodziło

[aju 3]

czyli była kwestia że chiałeś wsadzić coś co tam nie pasowało :gwizdanie:

[rotter 0]

nie no pasuje wszystko bo średnica palnika jest taka sama jak h7 tylko że adapter jest po to żeby właśnie prawidłowo ustawić i zamocować na nim palni, ot i ci cała tajemnica, w sumie to na upartego nawet bez adapteru też by było ale jak przykleimy adapter do palnika to będziemy mieli gwarancję że się nie przestawi, bo choć świeci ładnie to na pewno ma jakiś wpływ na to że grot jest u góry i dla własnego spokoju i zdrowotności lepiej zrobić wszystko tak jak należy :>[br]Dopisany: 27 Maj 2009, 10:43_________________________________________________powrócę do tematu, bezpośrednio do montażu zestawu - i mam prośbę - niech kolega lub ktoś inny wstawi fotę przy ścianie, około 1m - jak wiązka wygląda

[endriuu 2]

gdzies juz wstawialem

[rotter 0]

a ja już kopałem i to ostro i nie mogę trafić

[endriuu 2]

znalezione: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_reflektory_zespolone_po_ii_lifcie_rezanie_i_montaz-t15032.135.html

[rotter 0]

o pięknie kolego - dzięki serdeczne [br]Dopisany: 31 Maj 2009, 22:48_________________________________________________jedno pytanko - na jakich palnikach masz to na h7 czy d2s ?

[endriuu 2]

D2S

[rotter 0]

odnoszę wrażenie że coś masz nie tak z tą wiązką - pokopałem na necie trochę i znalazłem troche materiałów, a prócz tego trochę kombinowania na własną rękę i dochodzę do wniosku że.........

pojechałem na diagnostykę z wiązką, taką jak twoja i powiedzieli mi że wiązka jest źle skonfigurowana i choć linia światło cień jest widoczna i możliwa do ustawienia to jest jednak nie wyraźna a sam strumień światła ma dziwne smugi i nieprawidłowy układ wiązki, a wygląda to tak,

na zdjęciu zrobionym przez zemnie po lewej prawidłowa wiązka a po prawej taka jak u ciebie, czyli prawdo podobnie nie prawidłowa - zdjęcie robione w dzień i to dość słoneczny więc do końca nie widać całej strefy świecenia - jednak jest to na tyle wyraźne że wiadomo o co chodzi

1

dwa górne kółka pokazują ciemne plamy które są widoczne i u ciebie ( nie doświetlona linia światło cień ) i dolne kółka które pokazuje miejsce z kolei za bardzo rozświetlone i tworzące łuny, zaś po lewej stronie zdjęcia nr 1 wiązka prawidłowa - a niżej porównanie - zdjęcie nie moje, ale efekt jaki miałem wcześniej to światło po lewej - a teraz mam tak jak po prawej - a tajemnica całej tej odmiany polega na tym że na moim zdjęciu nr 1 po lewej palnik jest założony grotem do góry czyli można by rzec że źle, jednak właśnie takie ustawienie gwarantuje prawidłową wiązkę światła a po prawej palnik wsadzony niby prawidłowo - czyli grotem do dołu a wiązka nie prawidłowa - i bądź tu mądry

a tu zdjęcie które pokazuje porównanie - zdjęcie nie moje, ale efekt jaki mam w tej chwili po zamontowaniu palnika grotem do góry to auto po prawej - i bądź tu mądry

2

a na koniec mała ciekawostka i mądra lektura do poczytania która wiele wyjaśnia i daje do myślenia za razem - oczywiście na zdjęciu jest palnik h7 ale temat tego zdjęcia daje do myślenia, można pokopać jeszcze troche w temacie bo informacji potrzebnych i dobrych jest sporo

http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/15154.Elektroda

[endriuu 2]

bardzo dobra strona.

zauważ co jest napisane w tym wątku: http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/15153.Xenon.H7.vs.Halogen.H7.bulb

autor - Niejaki Pan Adam - wyraznie zaznacza, iz to "Głównie górna część lustra odbija światlo i nie może być tak, że zasłania ją słupek".

ma calkowita racje. mysli tak dlatego poniewaz w wiekszosci aut z mocowaniem H7, chrakterystyczny ząbek centrujacy jest umiejscowiony na dole. wkładamy żarówkę ząbkiem ku dołowi. w A4 ząbek idzie na górę. fakt jest to jeden z wyjątków. ale nie tylko. pierwszy komentarz pod zdjęciem sugeruje, iż w którymś z modeli Volvo ząbek równiez idzie od góry.

dalej autor pisze, że "W przypadku soczewki światła mijania, dolna część lustra soczewki nie gra roli, mogłoby jej nie byc, dlategoteż słupek -drucik tez powinien być od dołu aby jak najmniej przeszkadzać". i rzeczywiscie - w autach gdzie ząbek idzie od dołu, a takie ma na mysli Pan Adam - pręcik powinien być zamontowany od strony ząbka. inaczej znajduje się u góry i zasłania wiązkę. u nas odwrotnie.

Co do wiązki świetlnej - z większej odległości mam identyczną jak na Twoim 2 zdjęciu z prawej. ładne odciecie światło/cień. zrobie fotke przy okazji z dalszej odległości i wrzucę.

[rotter 0]

z daleka prawdopodobnie światło się rozejdzie i możliwe że zamaże się różnica, ale podejrzewam że na lini mogą jednak być jakieś różnice, ale zobaczymy jak walniesz fotkę - jednak widać wyraźnie też na zdjęciach zrobionych przez tego gościa jak ma soczewkę blisko ściany i efekt jest identyczny jak na moim zdjęciu 1 w lewym reflektorze, pisze też że nawet jeśli zamontujemy grotem do góry możemy się liczyć z utratą 10% światła co przy takim natężeniu nie jest dużą stratą, jednak zagadką jest to że odległość palnika jest taka sama a tylko obrócenie palnika zmienia tak diametralnie wygląd wiązki i czemu jak pojeździłem przez pare dni z grotem do dołu to nie widziałem tak mocnej różnicy pomiędzy światło cień a po przekręceniu grota do góry pięknie widać światło cień a różnicy w utracie światła nie czuję

Lampa xenon soczewka świecąca z przesłoną świateł mijania.

u mnie jest identycznie na zdjęciu 1 w lewym reflektorze - no i postaram się też czasnąć fotkę jak będzie ciemno a twoja wiązka z tej odległości przypomina mi mimo wszystko światło z mojego prawego reflektora, a nie powinno mieć znaczenia czy ty stoisz metr od ściany czy 10 metrów, ale tak jak mówie zobaczymy jak wstawisz fotkę - czy będziesz miał takie ładne załamanie jak na emotionku _ :>

pozostaje jeszcze kwestia dokładnego zmierzenia palnika i sprawdzenia czy jest to prawidłowa odległość

[endriuu 2]

banka w \D2S jest na identycznej wysokości co wolfram w H7. sprawdzalem przd montazem