[B5 AEB] Podwyższone obroty po czyszeniu przepustnicy.

[slawek k 0]

Witam szanownych Kolegów. Otóż dzis wyczyściłem przepustnice bo od jakiegoś czasu trochę mi obroty falowały i rano po odpaleniu przez chwile silnik był zamulony. wyczytalem że przyczyną moze byc zabrudzona przepustnica. Wyczyściłem ja jak to było opisane na forum. przy adaptowaniu miałem troche klopotów ale w koncu chyba mi sie udało. w kazdym razie w grupie 098 pisalo ze bład adaptacji ale w koncu po którejś probie udalo sie i pisze cos w stylu "ADP w porządku". na zimnym silniku trzyma obroty lekko ponad 1000 co jest w sumie ok ale na goracym utrzymuja sie koło 1500. czasem tez rosna do 1800 a pozniej gwaltownie spadaja do 1000 po czym znowu rosna do 1800 i tak w kołko. zauwazylem ze przepustnica nie domyka sie do konca po czyszczeniu. jak byla brudna to podejrzewam ze osad uszczelniał ja a teraz jest tam szparka przez którą łapie za duzo powietrza i z tad te wysokie obroty. Dobrze rozumuje? Czy przepustnica powinna sie szczelnie zamykac czy nie? Przed tym czyszczeniem po kazdym wlaczeniu zaplonu bez odpalania slychac bylo ciagłą prace silniczka przepustnicy. teraz po wlaczeniu zapłonu rownież za kazdym razem go slychac ale tak po 30 sekundach slychac takie tykniecie i cisza. czyzby przepustnica adaptowala sie za kazdym razem po wlaczeniu zaplonu?

[Dev 1476]

na Vagu nie ma błędów ???

przepustnica powinna zamykac sie do końca, silniczek w przepustnicy sam reguluje otwarcie

musisz dokłądnie ja wyczyścic, podaj nr tej przepustnicy, zobaczymy czy masz taka jak potrzeba

[slawek k 0]

jesli chodzi o numer to jest jakis wybity. 058 133 063 jest jeszcze napis VDO na plastykowej czesci jest napis made in germany

>PBT-GF20<

[mstan 0]

Witam

"przepustnica powinna zamykac sie do końca" --kłamstwo. Przepustnica nie może domykać się do końca.(zamyka się całkowicie gdy silnik ma wyższe obroty np.3000 i puszczamy gaz,a bieg jest włączony,wtedy przepustnica domyka się na maxa.

"teraz po wlaczeniu zapłonu rownież za kazdym razem go slychac ale tak po 30 sekundach slychac takie tykniecie i cisza. czyzby przepustnica adaptowala sie za kazdym razem po wlaczeniu zaplonu?" --tak powinno być!!

Przepustnica do Twojego rocznika powinna mieć jeszcze literkę C ale mogłeś jej nie zauważyć.

Myślę ze po jakimś czasie będzie wszystko w porządku.

Pozdrawiam

[slawek k 0]

No mam nadzieje ze po jakims czasie sie to samo naprawi jesli to mozliwe to troche irytujace. moze ta adaptacje zle zrobilem sam juz nie wiem. jesli przepustnica adaptuje sie za kazdym razem po wlaczeniu zapłonu to po co sie robi adaptacje po czyszczeniu? albo po co VAG'iem?

[mstan 0]

Witam

Jeżeli przepustnica jest w pełni sprawna i jest tylko czyszczona powinna się zaadaptować sama (nie można tylko ruszać pedału gazu przy pierwszej adaptacji po podłączeniu).

Pozdrawiam

[Dev 1476]

Witam

"przepustnica powinna zamykac sie do końca" --kłamstwo. Przepustnica nie może domykać się do końca.(zamyka się całkowicie gdy silnik ma wyższe obroty np.3000 i puszczamy gaz,a bieg jest włączony,wtedy przepustnica domyka się na maxa.

"teraz po wlaczeniu zapłonu rownież za kazdym razem go slychac ale tak po 30 sekundach slychac takie tykniecie i cisza. czyzby przepustnica adaptowala sie za kazdym razem po wlaczeniu zaplonu?" --tak powinno być!!

Przepustnica do Twojego rocznika powinna mieć jeszcze literkę C ale mogłeś jej nie zauważyć.

Myślę ze po jakimś czasie będzie wszystko w porządku.

Pozdrawiam

Kolego czytaj dokladnie post, mowimy tutaj o wymontowanej przepustnicy

[prady1 0]

Witam, miałem podobny problem.

Odłącz klemę z akumulatora na chwilę, podłącz, włącz zapłon, nie ruszaj pedału gazu, poczekaj minutę wyłącz zapłon, zapal silnik i po jakimś czasie będzie dobrze na 100%. Podejrzewam że adoptowałeś grupę 098 kilka razy ..??

[nynek16 0]

wow !!! jacy fachowcy chociaż częśc z was ma racje ja odłączałem czyściłem przeustnice i na nowo adoptowałem i też miałem takie objawy a może ktoś by koledze podpowiedział zeby przy okazji sprawdził odme czy nie jest gdzieś popękana,

też są taie objawy tak samo jak niestabilne obroty silnika. radził bym sprawdzic

druga sprawa napewno nie adoptuje sie przu każdym wyłaczeniu zapłonu ja odłączam wtyczke od przepustnicy i od czujnika tuż obok czekam chwile podłączam właczam zpłon czekam aż przestanie piszczeć i tykać to jest około 2 minut wyłaczam zapłon po chili odpalam silnik chwile wariuje po chwili jak ta lala:) wszystko:)

[slawek k 0]

dzięki za rady. spróbuje z ta klemą jeszcze. moze to pomoże. co do mojej nieudolnej adaptacji vagiem to nie wiem czy mi sie to udalo bo mam jakas kiepska wersje vaga chyba niepelna i nie ma wszytskich opcji albo cos źle robię. rana podłaczyłem jeszcze raz kompa i byl błąd od przepustnicy skasowalem za chwile pojawil sie znowu wylaczylem zaplon wlaczylem znowu i juz sie nie pojawil. ogólnie autko lepiej chodzi niż przed czyszczeniem przepustnicy czuc ze odzyskało pare kucyków tyle ze te obroty sa irytujące gdy utrzymuja sie na 1500 no i ciekawe ile bedzie paliła teraz. czujnik temperatury powietrza tez odpinalem ale chyba on nie wymaga jakies adaptacji. Co do peknietej odmy to jeśli chodzi o ten plastykowy wezyk pod kolektorem ssacym to od poczatku jest pekniety i to tak konkretnie widac ze tam w poblizu osadza sie na bloku silnika to co leci z odmy czyli jakis olej i tego typu syf. nigdy sie tym nie przejmowalem bo tak bylo od poczatku i wydaje mi sie ze nie wplywa to jakos negatywnie na prace silnika. doładowanie turbo jest ok wskaznik boost pokazuje około 0,5 czasem 0,6 bara jak sie mocno docisnie wiec chyba ok.

[Vinox 0]

może ja opisze swój problem obroty mi też były podwyższone przy wymontowaniu(czyszczeniu) problem leżał w lince gazu po prostu się klinowała sprawdź może też masz ten sam problem bo jakoś nie teges zamontowana

[aron 0]

jak najbardziej pęknięta odma może być przyczyną niewłaściwych obrotów (lewe powietrze), a przy czyszczeniu przepustnicy nie uszkodziłeś potencjometr, który reguluje obroty biegu jałowego? To jest taka plastikowa obudowa z boku.

[mstan 0]

Witam

Do devastation -"Kolego czytaj dokladnie post, mowimy tutaj o wymontowanej przepustnicy"--Wymontowana przepustnica także nie może się domykać. Domyka ją tylko silniczek elektryczny.(w powyżej opisanej sytuacji)

Pozdrawiam

[Dev 1476]

a po co ma byc otwarta jak nie pracuje ? Czyscilem dziesiatki przepustnic, zadna nie byla uchylona

[grzes1150 15]

Czyscilem dziesiatki przepustnic, zadna nie byla uchylona

Pewnie wszystkie były na linke.

Moja była minimalnie uchylona tak ma być.

[Dev 1476]

tutaj wlasnie rozpatrujemy ten wariant, chodzi dokladnie o przepustnice od AEB, nie o przepustnice od np BEX-a czy BFB

[slawek k 0]

Jeszcze takie pytanie. Jaki zwiazek ma peknieta odma z podwyzszonymi obrotami?

[mstan 0]

Witam

Poprzez nieszczelność odmy silnik zasysa "fałszywe powietrze" tzn. powietrze nie mierzone przez przepływkę MAF .

ECU odbiera złe dane i steruje przepustnicą i czasem wtrysków w sposób niewłaściwy.

Do kol. "Czyscilem dziesiatki przepustnic" i myślę że najwyższy czas zrobić krok dalej .

Pozdrawiam

[Dev 1476]

Do kol. "Czyscilem dziesiatki przepustnic" i myślę że najwyższy czas zrobić krok dalej .

Pozdrawiam

nogi juz mnie bolą :polew: :polew:

[ROBERT 7]

Żadna przepustnica w stanie "spoczynkowym" nie domyka się do końca , jest lekko uchylona , tak ma być