Panowie czy ktoś przesiadł się z 1.9tdi na 1.8T? Jezdzę samochodem B6 1.9tdi z wirusem na okolo 170koni. Coraz bardziej zastanawiam się nad opcją przejścia np na BEX 190 konnego, z racji tego że coraz mniej jezdze i to głównie po miescie...

Jakie wrażenia z jazdy 1.8? czy głośność przy wysokich obrotach jest dość słyszalna? czy delikatny pomruk? Muszę się przejechać takim autem

ja mam zamiar przesiąść się na 1.8T w Q ale w B5 bo diesla już nie chce, jeździłem kilkoma 1.8T i to auto lubi wyższe obroty a dźwięk wtedy jest ładny nie to co w dieslu

No tak trzeba auto trzymać na obrotach, w sumie rzadko wciskam gaz w podlogę. Chciałbym by zapanowała wieczna cisza w samochodzie :]

ja też obstawiam V6

1.8t to są świetne i niezawodne silniki

Panowie czy ktoś przesiadł się z 1.9tdi na 1.8T? Jezdzę samochodem B6 1.9tdi z wirusem na okolo 170koni. Coraz bardziej zastanawiam się nad opcją przejścia np na BEX 190 konnego, z racji tego że coraz mniej jezdze i to głównie po miescie...

Jakie wrażenia z jazdy 1.8? czy głośność przy wysokich obrotach jest dość słyszalna? czy delikatny pomruk? Muszę się przejechać takim autem

ja mam zamiar przesiąść się na 1.8T w Q ale w B5 bo diesla już nie chce, jeździłem kilkoma 1.8T i to auto lubi wyższe obroty a dźwięk wtedy jest ładny nie to co w dieslu

No tak trzeba auto trzymać na obrotach, w sumie rzadko wciskam gaz w podlogę. Chciałbym by zapanowała wieczna cisza w samochodzie :]

Kolego wcale 1,8 nie trzeba trzymac na obrotach bez problemu ten silnik zbiera sie od 2 tys obr/min. POniżej jest dość znaczna dziura ale po przekroczeniu 1800-2000 obr samochód naprawdę zaczyna jechać bez większego zastanowienia na kazdym biegu czuc na plecach kilka niutków co prawda nie jest to takie wsiśniećie w fotel jak dieslu ale za to możesz ciągnać go do 6tyś obr/min i nadal masz te niutki dostępne. Nie zanikają one jak w dieslu po 3 tyś obr/min.

Można tym silnikiem poruszać sie po miescie bardzo oszczędnie mając pod nogą zapas coby pokazać co leciwe auto jeszcze potrafi.

Oczywiście najlepiej jest auto trzymać powyżej 3 tyś obr wtedy jest dopiero zabawa. Najlepiej rozpędzić auto powyżej 3 tyś odpuscić gaz i wciśnac w podłogę, od razu pojawia się uśmiech na twarzy bynajmniej u mnie. Co prawda pozostawiam sobie takie zabawy głownie na niedzielne przejażdżki bo wtedy to troszkę spali ale jak sie człowiek w korkach nastoi to korzysta sie jak troche luźniej w weekend.

Od niedawna mam A4 b6 z silnikiem 1.8 T i jestem pod wrazeniem osiagow tego silnika ! Polecam

jak tam panowie spalanie w waszych 2.4 V6?

Na trasie bez problemu zejdę poniżej 8,5 litra. Ogólnie jeżdżę mało - w ciągu ostatniego roku zrobiłem 8 tys km. Moja jazda to 70% miasto - ogólne spalanie to 10,5 l/100km.

Na trasie bez problemu zejdę poniżej 8,5 litra. Ogólnie jeżdżę mało - w ciągu ostatniego roku zrobiłem 8 tys km. Moja jazda to 70% miasto - ogólne spalanie to 10,5 l/100km.

fajna wiadomośc może i mi się uda ale póki co katuję bo silniczek pięknie chodzi

Od niedawna mam A4 b6 z silnikiem 1.8 T i jestem pod wrazeniem osiagow tego silnika ! Polecam

dorwales w PL czy byla wycieczka za granicę? Bo ja wciaż szukam czegos w PL...

Od niedawna mam A4 b6 z silnikiem 1.8 T i jestem pod wrazeniem osiagow tego silnika ! Polecam

popraw swój opis

Bo ja wciaż szukam czegos w PL...

po swoich doświadczeniach z poszukiwań auta w PL ( tyś kilometrów po naszych drogach i kilka bezwypadkowych "igiełek" )doradzam wyjazd na zachód , jeśli jeszcze masz kogoś kto tam pracuje to tym bardziej. Jeśli bym kiedyś zmieniał to już bym nie ryzykował poszukiwań u Nas - szkoda nerwów.

jak tam panowie spalanie w waszych 2.4 V6?

Gazu na trasie przy prędkości 160 (+-20) koło 11-12 (kiedyś udało mi się zejść do 10, ale mało nie zasnąłem jadąc cały czas 130 ), w mieście średnio 15-16, oczywiście jak nie jeździsz jak emeryt. Przy lżejszej nodze da się zejść niżej. Tylko nie po to ma się V6 żeby go nie posłuchać :>

jak 80% użytkowników - 1.8T

A w b6 silnik 2.4 czymś się różni od b5?