[B5 ADR] Temperatura przełączania z benzyny na gaz

[SZYNKAR 0]

Dziękuję za wyjaśnienie.

Z tego widzę że wtryskiwaczowe układy wymagają pełnego odparowania = wyższej temperatury parownika= większe zużycie Pb

[fassi1 0]

W starszych generacjach gaz też powinien być w pełni odparowany, ale jak wiadomo dawały one możliwość odpalania auta na gazie i z powodów oszczędności większość to właśnie robiła.

Pewne układy IIgen podobnie jak IV gen (wtrysk) miały przełączanie na gaz po osiągnięciu zadanej temp. reduktora.

[Magicbattle 11]

jesli uwazasz ze za pozno ci sie przelancza na gaz a masz ustawione jakies 30 stopni i dlugo lapie ta temperature radze przeplukac caly uklad chlodzenia sprawdzic termostat i najlepiej podlaczyc rownolegle z nagrzewnica

[ispee 0]

Orientujecie się czy temperatura jest czytana z czujnika wody z króćca czy jakiegoś czujnika temp silnika? Mi w golfie 4 co prawda z silnikiem 1,6 na sekwencji BRC dzieje się tak że rano po przejechaniu ok 5km temp na cyferblacie osiąga 90 stopni i dopiero po jakimś czasie ok 1,5 minuty od dojścia do 90 włącza się gaz. Jest to uciążliwe mocno tym bardziej że piszę o porannych wyjazdach z garażu w którym jest ok 10stopni. Strach pomyśleć co to będzie jak będzie -20 na dworze.

[Roberto90 1]

U mnie 25 stopni, nie czuje zmiany z benzyny na gaz.

[august 1]

U mnie też około 30 stopni

[ispee 0]

30 stopni to temperatura wody, silnika czy czego? Bo o to pytałem...

[kandrzej 0]

U mnie jest ustawiona temperatura przełączania 30st. czuję lekkie szarpnięcie przy przełączeniu pb na lpg, może wina wtryskiwaczy. Jak było ciepło nie było tego problemu.

[lapsik 1]

Temp. o ktorej mowa to temp cieczy chlodzacej w aucie - termometr zazwyczaj wkrecony w reduktorze.

Pacjent : 1,8T AEB 150 KM

instalacja : SATG 300, wtryski Hana, doprowadzenie gazu na 8 mm,reduktor Skorpion - modelu nie pamietam

ale do mocy 210 KM, temp przelaczenia 30 st. C.

Przelaczenie plynne brak problemow. Modzilem z temp od 20-30 st. - jedno jest pewne ponizej 30 temp skraplania gazu jest zbyt niska - co prawda sam moment przelaczenia beproblemowy, ale wystepuje falowanie na wolnych obrotach czy tez szarpanie przy przyspieszaniu (to temp blizej 20 St.).

Instalacje sam stroilem ze szwagrem wiec najezdzilismy co nie miara - tworzylismy mapy - jestem w 100% zadowolony. Na razie zima rozpieszcza to nie modze ale przy nizszych tem chce podniesc temp przelaczania ok 35 st. C.

[grzemo 0]

Temperatura przełączenia 30 stopni jest ok (jest to temp reduktora, gaz ma wtedy niższą temp) i wystarczy ustawić korektę od temp i nie będzie żadnych szarpnięć przy przełączeniu.

[ispee 0]

Czy temp przełączania na gaz można ustawić za pomocą zwykłego vaga czy do tego jest jakiś sterownik gazu i tylko podłączyć się do niego mogą gazownicy?

[grzemo 0]

ispee

Potrzebny jest kabelek i oprogramowanie do sterownika lpg.

[BartekT81 0]

Dokładnie. A to wiąże się zazwyczaj z wizytą w firmie montującej LPG...

[mirek s 0]

u mojego ojca w Audi 80 membrany w reduktorze padają co rok, odpala tylko na LPG, benzyny w ogóle niema w baku. Membrany nie są jakieś byle jakie.

To dziwne ja w b3 jeździłem tak 6 lat i nie zaglądałem do parorwnika.

[kicker 0]

u mojego ojca w Audi 80 membrany w reduktorze padają co rok, odpala tylko na LPG, benzyny w ogóle niema w baku. Membrany nie są jakieś byle jakie.

To dziwne ja w b3 jeździłem tak 6 lat i nie zaglądałem do parorwnika.

Może kwestia użytkowania auta, krótkie odcinki, nie dogrzany silnik.

[SZYNKAR 0]

Coś tam jest nie tak z tym parownikiem. Ponoć 10km można przejechać bez podłączania obiegu cieczy do parownika, potem auto słabnie i gaśnie.

Mam na myśli że słaby obieg parownika jest ciężki do zdiagnozowania na krótkich odcinkach. Stąd membrany mogą zamarzać i pękać. Albo za mały parownik do mocy silnika

[fassi1 0]

u mojego ojca w Audi 80 membrany w reduktorze padają co rok, odpala tylko na LPG, benzyny w ogóle niema w baku. Membrany nie są jakieś byle jakie.

No to ciekawe w jakim stanie jest pompa paliwa????

[klysek 0]

u mojego ojca w Audi 80 membrany w reduktorze padają co rok, odpala tylko na LPG, benzyny w ogóle niema w baku. Membrany nie są jakieś byle jakie.

[kicker 0]

Co was tak dziwi? nie wymagajmy od 23 letniego auta cudów jeździ? jeździ dobrze jest