[B6 AVF] Proszę o analizę logów (NOWE LOGI)

[banshee]

no perfekto nie jest, bo drażnią mnie te małe fale, może kiedyś wrzucę nową gruchę...

Chciałem jednak pokazać, że pomiędzy logiem autora postu a moim jest znaczna różnica.

[agentsmith]

Dobra, chciałbym, żeby mi ktoś ostatecznie wszystko wytłumaczył: mam wszystko w porządku z autem, nie muszę nic kombinować? Czy warto byłoby jednak coś zrobić? Nie za bardzo rozumiem o co chodzi i z tymi przeładowaniami albo że niby ''Minimalnie przycinają sie VTG - więcej ognia.'' Po prostu chcę wiedzieć czy wszystko jest ok, silnik zdrowy i czy warto chipować tak na 160hp.. I wtedy można zamykać temat. Z góry dziękuje

[przemik]

Wymien termostat.

Minimalnie przycinają sie VTG - wiecej ognia . czytaj czasami przegon fure na kazdym biegu z sandałem do podlogi.

Reszta jest dobrze.

Pamietaj next time - robimy kazda grupe pojedynczo.

Pozdrawiam

[banshee]

VTG - turbina ze zmienną geometrią. Ta geometria - łopatki lekko się przycinają podczas swojej pracy i nie kierują wzorcowo strumieniem spalin.

Jasne?

[agentsmith]

No już coraz lepiej Dzięki teraz musi się ktoś znaleźć kto przekona mnie do chipa i będzie dobrze :>

[banshee]

Nie ma co przekonywać... Polecam TuneUp w Gdańsku.

Mój na kulejącej geometrii po korekcie, aby moment i moc wzrastała łagodnie wypluł 160KM i 377Nm, gdzie 350Nm już jest dostępnych przy ok2000rpm.

Kręcenie powyżej 3500rpm gdy to konieczne to poezja dla kierowcy... Czuć, że auto przestało się męczyć i rwie bez bólu do 4500rpm.

Jedno co mnie martwi to zbliżająca się zima. Będę musiał ograniczać prawego sandała.

[agentsmith]

Termostat wymieniony, temperatura ładnie się teraz trzyma Do chipa jestem już przekonany ale nie mam pojęcia kiedy uda mi się go zrobić.. I nie wiem czy na zimę jest sens robić. Może na wiosnę się ogarnę z tym tematem [br]Dopisany: 21 Październik 2010, 13:44_________________________________________________Wrzucam nowe logi Autko dawno jeździ już z chipem, po czyszczeniu turbo i wycięciu kata.

Normalnie:

Log (8 - 000,001,003)

Log (9 - 014,018,023)

Log (10 - 004,007,013)

Basic Settings:

Log (11 - 003)

Log (12 - 000)

Log (13 - 011)

Dynamiczne:

Log (14 - 000,001,003)

Log (15 - 004,008,010)

Log (16 - 011)

[banshee]

Wszystko ładnie poza turbiną.

Jak rozbierałeś to skracałeś sztangę???

Zobacz, że N75 otwiera się na maksa i nie jestw stanie wysterować ciśnienia na wysokich obrotach.

Miałem to samo i w TUNE-UP Robert kazał na miejscu wydłużyć sztangę o 2 obroty.

Po tym zrobił dopiero korektę softu.

Ile wyszło na rolkach? Gdzie chipowałeś?

[przemik]

Wyglada OK - tylko cos ta temperatura niemrawo sie zbiera jak na nowy termo.

Modyfikacja spoko.

Pamietaj zeby na przyszlosc robic logi pojedynczo tym bardziej jesli auto ma zrobioną modyfikacje.

Widac w podpisie gdzie czipsował.

[agentsmith]

Wszystko ładnie poza turbiną.

Jak rozbierałeś to skracałeś sztangę???

Zobacz, że N75 otwiera się na maksa i nie jestw stanie wysterować ciśnienia na wysokich obrotach.

Miałem to samo i w TUNE-UP Robert kazał na miejscu wydłużyć sztangę o 2 obroty.

Po tym zrobił dopiero korektę softu.

Ile wyszło na rolkach? Gdzie chipowałeś?

Ja nic nie grzebałem, zostawiłem to mechanikowi Chipa robiłem właśnie w Tune Up. Zrobił na 158 hp i 384 nm bo turbo było zasyfione. W przyszłym tygodniu chcę jechać do nich na korektę żeby może więcej wycisnąć. To co z tą turbiną jest? Tzn kończy się?

Wyglada OK - tylko cos ta temperatura niemrawo sie zbiera jak na nowy termo.

Modyfikacja spoko.

Pamietaj zeby na przyszlosc robic logi pojedynczo tym bardziej jesli auto ma zrobioną modyfikacje.

Widac w podpisie gdzie czipsował.

No dosyć długo się nagrzewa a wydaję mi się, że jeszcze w normie a o tych pojedynczych logach zapomniałem

[banshee]

Wyglada OK - tylko cos ta temperatura niemrawo sie zbiera jak na nowy termo.

Modyfikacja spoko.

Pamietaj zeby na przyszlosc robic logi pojedynczo tym bardziej jesli auto ma zrobioną modyfikacje.

Widac w podpisie gdzie czipsował.

no chyba nie uważasz, że sterownie N75 jest prawidłowe?

[przemik]

Wiecej....???

To bedziesz musial graty zapodac inne.

Wyciskanie z tego hardware 5 KM i 20 Nm wiecej... chyba mija sie z celem.

[br]Dopisany: 05 Luty 2011, 13:44_________________________________________________

no chyba nie uważasz, że sterownie N75 jest prawidłowe?

No niby tak ale chyba rzadko silnik przebywa w zakresie obrotowym - 4200 - 4500

Ja bym nie przeżywał specjalnie.

Tym bardziej ze

No mam w planach mocniejsze turbo..

[agentsmith]

No mam w planach mocniejsze turbo..

Dzięki za pomoc