Dzięki panowie tak też będe robił

mARCIN607 często śmigam przez ostrowiec do roboty. Można by się kiedyś na spota zgadać.

Jeszcze pytanko czy wymieniał ktos gołe fotele na takie z elektryka lub grzaniem?? dużo roboty jest z tym żeby ogarnąć temat podłączenia??

Elektrykę podłączyć to 20 minut roboty. Co do grzania to nie wiem jeszcze, w przyszły weekend będę podłączał (kostka z kufatec)

pozwolę sobie wkleić tutaj:

Pany mam następujący problem:

padło mi otwieranie z kluczyka (scyzoryka).

wymieniłem baterię,

zakodowałem na nowo wg filmiku Domjenicka.

minęł od tego czasu jakiś niecały miesiąc i pilot przestał dziś działać.

chciałem wejść do modułu comfortu tzn. [46 - Moduł komfortu]

i zonk - brak odpowiedzi, no response from controler. Każdy inny blok działa tylko nie 46.

czy to oznacza iż padł mi moduł comfortu ???

wszystko inne działa, tzn. elektr. szyby, oświetlenie wewnątrz itp. po za pilotem... i nie mogę się podłączyć VAGiem do modułu komfortu [46].

po wyjęciu modułu komfortu (nie ma tam żadnej wilgoci itp.) poruszało się kabelkami i udało się wejść w moduł komfortu, zaprogramowałem na nowo kluczyki i znowu to samo podziałało jakiś czas i znowu brak reakcji.

a więc zatem pytanie czy ktoś się już z czymś takim spotkał???

czy ma ktoś może schemat modułu komfortu, tam gdzie schodzą się te główne wtyczki pod siedzeniem ???

jak on jest zasilany? i gdzie idzie wiązka od CANa ????

z góry dzięki za pomoc.

Elektrykę podłączyć to 20 minut roboty. Co do grzania to nie wiem jeszcze, w przyszły weekend będę podłączał (kostka z kufatec)

te fotele które namierzam maja jeden przycisk 0\1 i drugie takie małe kółko nie wiem co to. I tylko tyle, bez grzania.

przycisk 0/1? To nie wiem od czego. A to kółko to elektryka lędźwi

przycisk 0/1?

Może masaż ??

tzn przycisk taki włącz wyłącz? Czy coś takiego:

no wlasnie co to za przycisk

przycisk 0/1?

Może masaż ??

właśnie się dowiedziałem i dokładnie to jest masaż, tylko zastanawiam sie jak to bedzie z podłączeniem tego wszystkiego

podejrzewam, że plus i minus tylko potrzebny.

No ok a skąd pociągnać ?? sory że tak laickie pytania zadaje ale elktryka w samochodzie to dla mnie ciemna magia

Pod kierownicą jest główne zasilanie do którego idą czerwone kable no i masę obojętnie skąd, też pod kierownicą parę znajdziesz.

...ale co to masuje i lle musi byc silniczkow

Ok to trzeba bedzie pewnie co porezać tylko najpierw fotele dogadać, dzieki za podpowiedzi

...ale co to masuje i lle musi byc silniczkow

czyba to nie o taki masaż chodzi o jakim myslisz :polew:

czemu te zdjecie takie małe cos sie nie chce powiekszyc

1szy raz widze takie cos

Grzesiek a Ty masz u siebie wentylacje stołkow czy cos takiego ??

pany dyvizjony

jak to jest z tymi 2.5 b6 chodzi mi o te wałki i rozrząd jak to w ogóle jest czy to jest dalej AKN

pozwolę sobie wkleić tutaj:

Pany mam następujący problem:

padło mi otwieranie z kluczyka (scyzoryka).

wymieniłem baterię,

zakodowałem na nowo wg filmiku Domjenicka.

minęł od tego czasu jakiś niecały miesiąc i pilot przestał dziś działać.

chciałem wejść do modułu comfortu tzn. [46 - Moduł komfortu]

i zonk - brak odpowiedzi, no response from controler. Każdy inny blok działa tylko nie 46.

czy to oznacza iż padł mi moduł comfortu ???

wszystko inne działa, tzn. elektr. szyby, oświetlenie wewnątrz itp. po za pilotem... i nie mogę się podłączyć VAGiem do modułu komfortu [46].

po wyjęciu modułu komfortu (nie ma tam żadnej wilgoci itp.) poruszało się kabelkami i udało się wejść w moduł komfortu, zaprogramowałem na nowo kluczyki i znowu to samo podziałało jakiś czas i znowu brak reakcji.

a więc zatem pytanie czy ktoś się już z czymś takim spotkał???

czy ma ktoś może schemat modułu komfortu, tam gdzie schodzą się te główne wtyczki pod siedzeniem ???

jak on jest zasilany? i gdzie idzie wiązka od CANa ????

z góry dzięki za pomoc.

Weź wyluzuj

Ostatnio kodowałem pilota, dzisiaj poszedłem do sklepu zamknąłem/otworzyłem auto..

Podjechałem pod dom i się okazało, ze pilot nie działa

-- Olałem, zamknąlem z kluczyka - jutro będę dalej działał :gwizdanie:

Podobno, jak ktoś obejży filmik domjenika to po tygodniu jego moduł komfortu umiera -- klątwa..

pozwolę sobie wkleić tutaj:

Pany mam następujący problem:

padło mi otwieranie z kluczyka (scyzoryka).

wymieniłem baterię,

zakodowałem na nowo wg filmiku Domjenicka.

minęł od tego czasu jakiś niecały miesiąc i pilot przestał dziś działać.

chciałem wejść do modułu comfortu tzn. [46 - Moduł komfortu]

i zonk - brak odpowiedzi, no response from controler. Każdy inny blok działa tylko nie 46.

czy to oznacza iż padł mi moduł comfortu ???

wszystko inne działa, tzn. elektr. szyby, oświetlenie wewnątrz itp. po za pilotem... i nie mogę się podłączyć VAGiem do modułu komfortu [46].

po wyjęciu modułu komfortu (nie ma tam żadnej wilgoci itp.) poruszało się kabelkami i udało się wejść w moduł komfortu, zaprogramowałem na nowo kluczyki i znowu to samo podziałało jakiś czas i znowu brak reakcji.

a więc zatem pytanie czy ktoś się już z czymś takim spotkał???

czy ma ktoś może schemat modułu komfortu, tam gdzie schodzą się te główne wtyczki pod siedzeniem ???

jak on jest zasilany? i gdzie idzie wiązka od CANa ????

z góry dzięki za pomoc.

Weź wyluzuj

Ostatnio kodowałem pilota, dzisiaj poszedłem do sklepu zamknąłem/otworzyłem auto..

Podjechałem pod dom i się okazało, ze pilot nie działa

-- Olałem, zamknąlem z kluczyka - jutro będę dalej działał :gwizdanie:

Podobno, jak ktoś obejży filmik domjenika to po tygodniu jego moduł komfortu umiera -- klątwa..

pilot pilotem nie mogę się w ogóle połączyć z modułem komfortu, za pomocą VAGa, a to chyba zagadka jaki może być tego powód skoro wszystko inne działa ?

Taaa.. Pilot, pilotem :bicz3:

c**j z modułem

**

Jutro zobaczę pod vagiem.

Pierr... vaga zostan TAP MADL