Józek złapiesz szczypcami albo czymś podobnym:decayed:

Józek złapiesz szczypcami albo czymś podobnym:decayed:

:thumbup1:

Panowie jest jakiś sposób na mniej zużywające sie opony od wewnętrznej strony przy zglebionym zawieszeniu

Zajrzałem dziś pod samochód bo mi sie poluzowała osłona pod silnikiem od zahaczania o progi zwalniające , patrzę a tam opony od wewnętrznej strony prawie łyse. Po środku i od zewnetrznej strony jest OK. Opony może nie z najwyższej półki ale nówki założone nie cały rok temu i już chyba po nich . Zrobiłem już na nich prawie 16 tyś km , zbieżność ok

Czy to normalne przy glebie?

A jesteś pewien że zbieżność masz oki:naughty:

Wymiana jest banalnie prosta tam gdzie masz na zdjęciu takie wcięcia to przytrzymujesz cały tłok i w te wycięcia wkładasz odpowiednie narzędzie i odkręcasz

aha, ok tylko muszę mieć odpowiednie narzędzie

---------- Post dopisany at 17:08 ---------- Poprzedni post napisany at 17:08 ----------

panowie potrzebny fachowiec od skrzyni automatycznej tiptronic z mazowieckiego może macie kogoś godnego polecenia

Bart-S

Bartek tipem się nie zajmuje.

A jesteś pewien że zbieżność masz oki:naughty:

robiłem przed wyjazdem do PL , tak jakoś na początku sierpnia i od tej pory nic nie grzebałem przy zawieszeniu ani też nie miałem żadnych przygód żeby sie mogło coś przestawić

Frosty jak sie ogarane w domu to porobie ci te foty z wymiarami bo narazie mam urwanie d*py:kwasny:

po calodniowym sledztwie doszedlem ze mam uszkodzony "silowniczek" 'gruszke" otwierajacy i zamykajacy egr. peknieta membrama i uciekalo cisnienie

gdzie dorwe takie cos w okolicach poznania ? gielda ? tylko nie ma jak sprwadzic ;/

Frosty jak sie ogarane w domu to porobie ci te foty z wymiarami bo narazie mam urwanie d*py:kwasny:

Spoko

A jesteś pewien że zbieżność masz oki:naughty:

robiłem przed wyjazdem do PL , tak jakoś na początku sierpnia i od tej pory nic nie grzebałem przy zawieszeniu ani też nie miałem żadnych przygód żeby sie mogło coś przestawić

już wiem

przy glebie zwiększa się kąt pochylenia koła i im samochód jest niżej , tym koła się bardziej schodzą do środka i dlatego guma bardziej się zużywa od wewnętrznej strony

coś za coś

To ja nie zakładam gwintu:decayed:

A jesteś pewien że zbieżność masz oki:naughty:

robiłem przed wyjazdem do PL , tak jakoś na początku sierpnia i od tej pory nic nie grzebałem przy zawieszeniu ani też nie miałem żadnych przygód żeby sie mogło coś przestawić

już wiem

przy glebie zwiększa się kąt pochylenia koła i im samochód jest niżej , tym koła się bardziej schodzą do środka i dlatego guma bardziej się zużywa od wewnętrznej strony

coś za coś

Ja tak zabilem 4 czy letnie opony

po calodniowym sledztwie doszedlem ze mam uszkodzony "silowniczek" 'gruszke" otwierajacy i zamykajacy egr. peknieta membrama i uciekalo cisnienie

gdzie dorwe takie cos w okolicach poznania ? gielda ? tylko nie ma jak sprwadzic ;/

najlepiej kup nówke wahlera,oczywiście samą gruche

A jesteś pewien że zbieżność masz oki:naughty:

robiłem przed wyjazdem do PL , tak jakoś na początku sierpnia i od tej pory nic nie grzebałem przy zawieszeniu ani też nie miałem żadnych przygód żeby sie mogło coś przestawić

już wiem

przy glebie zwiększa się kąt pochylenia koła i im samochód jest niżej , tym koła się bardziej schodzą do środka i dlatego guma bardziej się zużywa od wewnętrznej strony

coś za coś

Ja tak zabilem 4 czy letnie opony

To co, nic nie da ustawienie zbieżności i geometrii?

panowie szukam panelu menu z kieszenia pod zapalniczke bo kontrola cisnienia juz u mnie wiec automatyczna wentylacja tez wpadnie

Gdzieś ostatnio ktoś pokazywał że jest do wzięcia:whistling:

A jesteś pewien że zbieżność masz oki:naughty:

robiłem przed wyjazdem do PL , tak jakoś na początku sierpnia i od tej pory nic nie grzebałem przy zawieszeniu ani też nie miałem żadnych przygód żeby sie mogło coś przestawić

już wiem

przy glebie zwiększa się kąt pochylenia koła i im samochód jest niżej , tym koła się bardziej schodzą do środka i dlatego guma bardziej się zużywa od wewnętrznej strony

coś za coś

Ja tak zabilem 4 czy letnie opony

no trochę lipa i lipa że w naszych wozidłach nie ma opcji ustawienia kąta pochylenia kół

niby jest jakaś opcja że można kupić górne wahacze przeznaczone do wersji s-line gdzie zawieszenie jest fabrycznie niższe , tylko ja u siebie już mam chyba takie bo miałem fabrycznie zawieszkę 1BE, więc lipa

Gdzieś ostatnio ktoś pokazywał że jest do wzięcia:whistling:

Marcino87 chyba mail na zbyciu czy domin ale poszlo raz dwa

panowie szukam panelu menu z kieszenia pod zapalniczke bo kontrola cisnienia juz u mnie wiec automatyczna wentylacja tez wpadnie

pisałeś że masz po takie śmieci rzut beretem , w aso nie całe 200zł = 20f bez zniżek

[TABLE=align: center]

[/TD]

[TABLE]

[TD=align: left]

[TABLE]

[TABLE=align: center]

[TABLE=align: center]

[TD=align: center] Podaj numer katalogowy szukanego towaru

[TD=align: center]

[/TABLE]

Szukam 8E0919721A

Volkswagen / Audi

Gajos Sp. z o.o., 81-856 Sopot, ul. Kasztanowa 4

[TABLE]

Numer kat

Nazwa

Cena netto

Cena brutto

Stan

magazynowy

Dostępność

przy zamówieniu

Kupuję

8E0919721A5PR

MODUL STERUJACY

[TD=align: right]157.25

[TD=align: right]193.42

[TD=align: center]0[/TD]

[TD=align: center]0 [/TD]

[/TABLE]

Wygenerowano: 28-12-2013, 18:49 - Wykonanie: Krzysztof Mrozowicz[/TD]

[/TABLE]

[/TD]

[/TABLE]

[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TABLE]

[/TD]

[/TABLE]

Ja kupowałem nowy płaciłem chyba 165 po zniżkach:wink: