zalezy co kto lubi, dla mnie jest na plus w kazdym aspekcie, wygladu, dzialania i czucia, a najlepsze jest to ze to praktycznie nic nie kosztuje, a roboty 15 minut góra

2jka i 4ka ok 11 cm

Edytowane 17 Stycznia 201511 l przez pioteros

ok, zmierzę u Siebie dzisiaj, to co na zdjęciach to odległość pomiędzy 3-4 bieg - 10 cm

tak tak, ciut ponad 10 blizej 11

u mnie między 3-4 biegiem mam 12cm, więc nie wiele dało to Twoje skrócenie kolego.

nie chodzi tez o to zeby skrocic skok o 50% i wywalic synchronizatory w skrzyni, tym bardziej ze moja robota byla praktycznie darmowa ;]

Edytowane 18 Stycznia 201511 l przez pioteros

W dniu 18.01.2015 o 22:09, pioteros napisał:

nie chodzi tez o to zeby skrocic skok o 50% i wywalic synchronizatory w skrzyni, tym bardziej ze moja robota byla praktycznie darmowa ;]

Jaki tam jest gwint? I czy lewarek da radę szybko wypiąć i dać na stół ? 

nie pamiętam jak w 97r ale ja miałem juz galke poliftową, tam m12x1.5 bodaj, lewarka nie demontowalem, tylko galke i mieszek

Ok, a mieszek  coś skracałeś?

Jakieś mocowanie czy coś? Bo tam jakieś plastiki pod mieszkiem są, jakiś kołnierz czy mi się zdaje? 

jest kolnierz, plastikowa tuleja, napisalem wczesniej,

W dniu 30.12.2014 o 00:35, pioteros napisał:

normalnie ucinasz pręt i gwintujesz tym samym gwintem, o tyle samo ile skrociles pret skracasz plastik na spodzie gałki/mieszka i tyle

ja skrocilem gdzies z 3 cm, moze 4 i jest idealnie

 

Edytowane 4 Listopada 20178 l przez pioteros

Skróciłem lewarek o 3 cm. Fajnie fajnie, ciekawe ???

Rozmiar potrzebnej narzynki to 12x1,5. 

Jak ktoś będzie chciał fotę to pisać bo narazie mam taką powyżej 2MB co forum nie akceptuje

Dzięki za odpowiedzi @pioteros

Skrócenie gałki ? faktycznie short shifter pełną gębą ?

Z tego co widzę to nasz forumowy poradnik z B6/B7 powinien też zadziałać, tak porównałem na filmach jak to wygląda w B5 i wygląda tak samo  
Ja wczoraj zrobiłem w B6 i jest baja