[B6 ALT] Obroty - dziwne zachowanie

[andreass211 0]

witam mam pytanko dotyczace obrotów gdy jezdze juz dłuzej powiedzmy z 2 godz to przy zmianie biegu w momecie nacisniecia sprzegła i puszczenia gazu obroty zamiast odrazu spasc to troszeczke sie podwyzszają i wtedy spadają cos tak jak bym gazu niepuszczał a jak auto jest zimniejsze to jest normalnie , czy to jest normalne zachowanie?czy cos jest nie tak?

[pisky 0]

Witam cie moj drogi kolego i gratuluje zakupu (gratuluje )

Widze ze nikt nie jest w stanie ci pomoc wiec ja sie podejme. Widzisz, tez mam takie same autko jak ty, tez z oznaczeniem silnika ALT, i tez mam ten problem z obrotami

Autko mam od stycznia, na samym poczatki myslalem ze mam cos zje..., pojechalem do mechanika mowiac - panie to napewno przepustnica, fachowiec odkrecil, przeczyscil, nastawil, uiscilem oplate i pojechalem. Po przejechaniu kilku kilometrow ten sam problem znowu zaistnial, przepustnica wiec odpada. Dalem sobie kilka tygodni na wstrzymanie (u mnie problem nie jest duzy, nadobroty pojawiaja sie zadko) i znow pjechalem do innego mechanika ktory, na wstepie powiedzial zebym sie nie przejmowal bo te typy tak maja, tak czy siak kazalem mu podpiac do vaga i sprawdzic. Nic nie wyszlo. I tak dojezdzilem do dzisiaj i mowiac szczerze sie przyzwyczailem do wolnej zmiany biegow. Jedna rzecz jednak zaobserwowalem, ktora sie z toba podziele; jak wlejesz benzyne98 lub wiecej efekt nadobrotow praktycznie zanika.

Jeszcze jedno, dlatego ze mieszkam w UK i nie jestem jeszcze milionerem nie stac mnie na jezdzenie po servisach samochodowych i dociekanie problemu. Jednakze wkrotce wybieram sie autkiem do Polski i nieomieszkam zajechac do ASO lub do warsztatu p. Staszka z w/wym fantem. Mam nadzieje ze ktos mi powie w czym lezy przyczyna bo jakos nie moge sie pogodzic ze stwierdzeniem ;te typy tak maja'.

Odezwe sie jak czegos sie dowiem.

Pozdrawiam,

Pisky

[andreass211 0]

dziekuje za uspokajajaca informacje ja tez wybieram sie dopolski na swieta i mam zamiar zrobic rozrzad i popytac własnie o ta sprawe pozdrawiam jak cos bedziesz wiedział to sie odezwij ale skoro masz takie samo auto to moze miwytłumaczysz oznaczenia komutera bo niekumam dwóch rzeczy

[pisky 0]

Jasne stary, po to wlasnie jest forum zeby sobie pomagac, czyz nie ?

[NORT 0]

witajcie koledzy zauwazylem ze mam takie samo autko jak wy ja tez zaopserwowalem takie zjawisko z obrotami ale tak jak to kolega powiedzial wolniej biegi zmieniam, no i wsumie sie do tego przyzwyczailem ajedyne to co mnie wkuza to ze w ostatniej fazie hamowania cos mi stuknie w lewym kole dokladnie niewiem co to moze byc a mechanik powiedzial mi ze mam tulejke wahacza do wymiany[banan]. A na swieta ja niezjezdzam do polski zostaje w holandi.

Pozdrawiam was.

[pisky 0]

Witam w kolejnym Nowym Roku,

Zastanawialem sie czy ktos z was poradzil sobie z 'naszym problemem'.

Ja pojechalem do dwoch serwiroe, w pierwszym powymieniali mi co mogli; sprawdzili vagiem, swiece, filtry, wyjeli, wyczyscili i zaadaptowali przepustnice, zroboli nawet pelna diagnostyke silnika. . . Trzymali mi auto przez 3 dni. Skasowali 600zeta (tu nie chodzi o pieniadze) i powiedzieli ze po problemie.

Niestety, ciezylem sie tylko pierwszymi 10cioma kilometrami

Pan w drugim serwisie pan mechanik wysluchal mojej historii, kiwnol glowo i powiedzial ze te typy tak maja i audi o tym wie ale nic juz na to nie mozna zaradzic, trzeba z tym zyc/jezdzic i tyle.

hmmm, nie wiem co o tym myslec...

Jednak chyba sie nie poddam i bede szukal dalej.

Pozdrawiam,

Pisky

[cayenne 0]

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22120.0

[pisky 0]

dzieki za dobre checi cayenne lecz nam chozi tu o cos innego, - zjawisko nadobrotow, krore wystepuje tylko w silnikach 2.0 ALT. Sa to inne nadobroty niz opisane w twoim liknu.

Pozdrawiam,

Pisky

[cayenne 0]

dzieki za dobre checi cayenne lecz nam chozi tu o cos innego, - zjawisko nadobrotow, krore wystepuje tylko w silnikach 2.0 ALT. Sa to inne nadobroty niz opisane w twoim liknu.

Pozdrawiam,

Pisky

W takim razie moje niedopatrzenie,bo myślałem,że właśnie o to chodzi.Jeśli coś znajdę dam znać.

[Mad_MAX 1]

No to ja sie dolaczam bo u mnie jest to samo Wciskam sprzeglo przy zmianie biegu i obroty rosna ok. 200-300 w gore, nie zawsze tak sie dzieje ale co jakis czas sie przytrafia

[pisky 0]

No to witamy kolege

Jeszcze sie taki magik nie znalazl coby znal lekarstwo na te dolegliwosc naszych bryczek.

Mamy nadzieje ze juz niedlugo ktos taki sie ujawni i powie nam jak uleczc nasze niunie.

Tymczasem :th:

[lone_wolf 0]

Nie tylko Wy macie ten problem. U mnie to samo - obroty skaczą o 100-300 obrotów. Niezbyt mi to przeszkadza, wiec nie narzekam

[poziek 14]

Przepływka.[br]Dopisany: 21 Styczeń 2008, 13:47 _________________________________________________tez to miałem

najgorzej było jak jechałem bardzo agresywnie, i zmienialem bieg przy powiedzmy 6000rpm. Wtedy dobijalo mi czasem automatycznie do 7000rpm :>

[Mad_MAX 1]

Przepływka.

zwlaszcza ze wymienialem ostatnio na nowke z ASO , chyba nie wlozyli mi starej ?? :kox:

[eMeM 0]

ja mam to samo, obroty skacza o 200-300 w gore

kiedys mi to przeszkadzalo ale teraz sie tym nawet nie przejmuje

i szczerze watpie, aby - bynajmniej w moim przypadku - byla to przeplywka

pzdr

[Gość trueogre]

Ja też mam ten problem, więc zapisuję się do waszego grona rosnących obrotowców , u mnie rosną tak o 200 ale tylko przy/po długiej jeździe, tak gdzieś 2 godzinki pojeżdżę i już sobie skaczą

[nippo83 0]

Odswiezam troche temat.. ja mam tak samo jak Wy tylko ze w silniku AEB.. i tez sie podjalem walki z rosnacymi obrotami.. vag nic nie wykazuje machenik mowi ze tak musi byc .. a ja sadze ze tak nie moze byc.. mam w planie wymienic przeplywke , lambde, N75 i zobaczymy co sie bedzie dzialo.. no chyba ze juz ktos sie uporal z tym problemem??

[andreass211 0]

witam ponownie wszystkich ja tez juz dałem sobie spokuj z tymi obrotami poprostu jezdze zamiast tego wymieniłem rozrzad termostat i tylnie tarcze i jestem bardzo zadowolony przejechałem juz około 5000 km i jest super a obroty niech juz takie sa chyba ze ktos cos znajdzie zeby to naprawic pozdrawiam dziekuje

[kazeek 0]

czesc

ja też miałem problem z obrotami,dokładnie jak napisaliście,obroty rosły troche do góry potem spadały,albo pulsowały podczas jazdy. U mnie to była wina takiego małego przewodu od podciśnienia,był pęknięty od spodu i nie szło tego zauważyć..[br]Dopisany: 19 Marzec 2008, 05:56 _________________________________________________ a i jeszcze jedno bo zapomniałem, przy demontowaniu tego przewodu uważajcie na inne plastiki i przewody gumowe,wszystko jest osłabione z powodu przegrzania i się rozwala,pęka co tylko może,u mnie to była reakcja łańcuszkowa pekało jedno za drugim,ja mam przejechane 110 tyś mil,to jest 176tyś km.

wymieniłem ten przewód i mam spokój zrobiłem po tym 3200 km.

W angliku czyli kierownica po prawej,przewód znajduje się po stronie pasażera.

powodzenia

[sikor81 0]

witam, mam ten sam problem, obroty wzrastają o 200-300, dodatkowo na zimnym silniku slychać gwizd tak jakby ktoś gwizdał spod maski przejade 500 metrów i gwizd zanika.